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獨(dú)家|遭一夜圍堵后,極越CEO夏一平13日早上離開公司
來(lái)源:國(guó)際金融報(bào) 網(wǎng)易號(hào) 點(diǎn)擊數(shù):1515次 更新時(shí)間:2024/12/14 13:17:41

12月13日凌晨4點(diǎn),位于上海市嘉定區(qū)的集度大樓燈火通明,此時(shí),距離極越汽車宣布“解散”已經(jīng)過(guò)去24小時(shí),CEO夏一平與員工代表、供應(yīng)商代表的談判仍在繼續(xù)。

矛盾漩渦仍在擴(kuò)大,一波又一波的供應(yīng)商正在前往集度大樓,他們采取人員輪班的形式,勢(shì)必要“熬”出一個(gè)結(jié)果。

凌晨4點(diǎn)的集度大樓(吳迪 攝)

通宵談判

12月12日下午4時(shí)起,夏一平就坐進(jìn)會(huì)議室,整整12個(gè)小時(shí)后才出門上了一次廁所,其間其一直在與員工代表交流后續(xù)的處理方案。

根據(jù)最新的極越員工訴求清單,員工向公司提出針對(duì)全員、孕婦、離職員工、留崗員工、工傷員工、落戶中員工、一線銷售以及員工車主的十大訴求,其中包括為全員繳納11月五險(xiǎn)一金及個(gè)稅、官方書面出具《解除勞動(dòng)合同通知書》且此后的30個(gè)自然日內(nèi)賠償N+1到賬、繳納12月五險(xiǎn)一金及個(gè)稅等等。

歷時(shí)12小時(shí)的談判后,極越員工11月的社保問(wèn)題終于得到了解決,對(duì)于員工們提出的其他問(wèn)題,直至13日凌晨4時(shí)40分最后一位員工代表從會(huì)議室出來(lái),仍未得到有效回復(fù)。

事實(shí)上,社保問(wèn)題也并非極越親自解決。記者了解到,極越全體員工的11月社保將由公司的兩位股東百度和吉利支付,目前雙方內(nèi)部正在走轉(zhuǎn)賬流程。根據(jù)員工代表與夏一平談判繳納社保時(shí)間,該筆賬款預(yù)計(jì)于12月13日陸續(xù)發(fā)至員工手中。

談判拉鋸還在繼續(xù)。

隨著員工對(duì)談結(jié)束,在外面蹲守一整天的供應(yīng)商代表才遲遲進(jìn)入會(huì)議室,而在大廳內(nèi)的其余供應(yīng)商們圍坐一起,有些年齡稍大的、身體撐不住的選擇在會(huì)議室周圍的沙發(fā)上打盹休息。

夏一平與供應(yīng)商談判現(xiàn)場(chǎng) (吳迪 攝)

在辦公區(qū)休息的供應(yīng)商們(吳迪 攝)

一個(gè)200余人的供應(yīng)商維權(quán)群里,供應(yīng)商們分工明確,輪流看守夏一平,生怕一個(gè)不小心就被他鉆了空子離開大樓。

此群內(nèi)被極越拖欠款項(xiàng)的供應(yīng)商超50家,最少的4.6萬(wàn)元,最多的過(guò)億元,累計(jì)金額超過(guò)3個(gè)億,這并非全部。據(jù)內(nèi)部人士透露,被拖欠的供應(yīng)商遠(yuǎn)不止這些,極越光拖欠吉利集團(tuán)的欠款就超10億元,多方面疊加,僅供應(yīng)款項(xiàng)就有數(shù)十億的拖欠。

凌晨5點(diǎn)10分,供應(yīng)商代表進(jìn)入會(huì)議室半小時(shí)后,夏一平給出了初步解決方案,其表示12月13日,百度、吉利、極越三方將發(fā)布相關(guān)公告;三方將組建處理小組,該小組最晚于15日建立;小組建成后將給出供應(yīng)商費(fèi)用解決方案;極越給出供應(yīng)商對(duì)接窗口,并分批次按照供應(yīng)商類型和工作組商談解決方案。

夏一平休息室外站了數(shù)名安保人員(吳迪 攝)

但這并未得到供應(yīng)商們的同意,一段時(shí)間后,他們向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示,已經(jīng)開了一個(gè)小時(shí)了,夏一平給出的方案都是“空話”,今天勢(shì)必要讓他給我們一個(gè)結(jié)果。

夏一平在會(huì)議室休息

早晨7時(shí)40分,“熬鷹行動(dòng)”初見成果,夏一平終是熬不住趴在了會(huì)議室的桌上,彼時(shí)與其交流的供應(yīng)商們陸續(xù)退出會(huì)議室,他們明白,此時(shí)繼續(xù)盯著他已經(jīng)毫無(wú)意義。

休息一小時(shí)后,夏一平走出了會(huì)議室,辦公區(qū)域除了連夜蹲守的供應(yīng)商外,極越的員工也陸續(xù)趕到,為還未被通過(guò)的訴求欲再次進(jìn)行談判,此舉令剛出會(huì)議室的夏一平再度折返,他又“逃”了回去。

13日早間睡醒的夏一平被再次圍堵(吳迪 攝)

再次被堵回會(huì)議室的夏一平 (吳迪 攝)

原以為熬了一宿的夏一平會(huì)繼續(xù)呆在會(huì)議室里,僅十分鐘,夏一平在兩位手下的掩護(hù)下出了門,即使有員工和供應(yīng)商的“圍追堵截”,卻還是順利的乘上一輛極越汽車離開。事后,其手下告訴供應(yīng)商稱,“夏一平將于下午4點(diǎn)會(huì)議結(jié)束后回到大樓,到時(shí)候再來(lái),現(xiàn)在可以去政府溝通點(diǎn)進(jìn)行溝通!

夏一平乘坐極越汽車離開 (吳迪 攝)

人群追趕夏一平 (吳迪 攝)

一夜的蹲守,夏一平還是“跑”了。

車主成“韭菜”

除員工和供應(yīng)商外,車主成為第三個(gè)維權(quán)方。

李鵬(化名)在一個(gè)月前剛提了極越01,公司突然解散,令他至今仍無(wú)法接受,“我們車主感受到的不僅是驚訝,更多的是恐慌。”

他告訴記者,目前他所在的杭州地區(qū)銷售服務(wù)點(diǎn)以及售后服務(wù)點(diǎn)都已關(guān)門,同時(shí)不論極越售前還是售后的官方微信號(hào)都已靜止發(fā)言。

關(guān)于官方微信號(hào)禁言的信息,李鵬表示,這是浙江區(qū)極越負(fù)責(zé)人陳果通過(guò)其個(gè)人微信一個(gè)個(gè)加車主好友告知。

對(duì)于目前車主遇到的售后難題,公司未作出任何官方說(shuō)明,僅告訴車主他們會(huì)“兜底”,但具體如何操作至今為有消息。

記者了解到,目前極越已交付車型的車輛功能還未受到影響,僅APP商城內(nèi)無(wú)法正常使用積分消費(fèi),積分當(dāng)前僅可用于充電。

作為車主,他們對(duì)夏一平也提出了自己的訴求,“保證智駕正常使用,保障未來(lái)智駕的責(zé)任方明確為百度,繼續(xù)維護(hù)更新智駕并要求極越方面簽署相關(guān)補(bǔ)充協(xié)議!

但目前該訴求仍未被夏一平通過(guò)。根據(jù)極越安排,公司將在12月13日早上9點(diǎn)與車主進(jìn)行交流協(xié)商。

“解散”毫無(wú)征兆

極越的“解散”太過(guò)突然。

當(dāng)員工回憶公司解散,他們更多的是不解,“開視頻會(huì)議之前,公司的運(yùn)轉(zhuǎn)不論內(nèi)外,看上去都很正常,原本以為創(chuàng)業(yè)2.0的裁員就是像他說(shuō)的要精簡(jiǎn)員工,提高效率,誰(shuí)能想到是原地解散”。

事實(shí)上,在極越宣布“解散”時(shí),前方一線員工仍在賣力開直播做宣傳。記者從小紅書上找到不少直播切片,極越前線主播正在直播時(shí)被通知公司“解散”,其眼神從驚訝到不解。

少許職位略高的員工卻表示,公司“解散”或許早有暗示。夏鵬(化名)作為極越老員工,他告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者極越每個(gè)季度都會(huì)向百度遞交一份財(cái)務(wù)清單,具體列出該季度的所有費(fèi)用、當(dāng)前賬面余額以及未來(lái)所需資金,而在今年一季度時(shí),該賬單就已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題。

夏鵬吐槽,年初有消息說(shuō)百度會(huì)在年底為極越投資30億元,直到10月百度派財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入極越進(jìn)行調(diào)查,為30億元的投資做準(zhǔn)備,但他們發(fā)現(xiàn)公司存在一筆高達(dá)70億元的財(cái)務(wù)窟窿,這筆投資也就作罷了。

極越的“窮”或是常態(tài)。2021年3月,集度(后更名極越)成立并獲得超3億美元啟動(dòng)資金。一年后,極越宣布獲近4億美元的A輪融資,本輪融資由百度和戰(zhàn)略合作伙伴吉利共同增持。

但造車燒錢的速度遠(yuǎn)超極越高層規(guī)劃。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌曾言,造車最少要投入200億元,隨著時(shí)間推移,他將這筆費(fèi)用提升至400億元,“現(xiàn)在沒(méi)有400億可能什么都干不了”。

當(dāng)下,極越所有擁有的財(cái)富僅融資所得,以及百度的投資,根據(jù)百度財(cái)報(bào),其累計(jì)投資集度約88億元。此外,由于公司銷量低迷,無(wú)法實(shí)現(xiàn)自我造血,極越一直處于“窮”的階段。

今年上半年,極越單月銷量最高1001輛,累計(jì)僅2700輛,月均不足500輛,7月后其銷量開始增長(zhǎng),銷售1143輛,8月銷售2117輛,而其銷量的高光要從極越07上市后算起,9月、10月分別銷售2605輛與3107輛。

圖為極越展臺(tái) 孫婉秋 攝

公司前11個(gè)月累計(jì)銷量?jī)H1.42萬(wàn)輛,與當(dāng)前新勢(shì)力銷量已出現(xiàn)斷層。

賣車無(wú)法回血,而今年極越開始大力發(fā)展?fàn)I銷渠道,開設(shè)新的門店,財(cái)務(wù)狀況愈發(fā)緊張,如今百度不再輸血,成為了壓垮極越的最后一根稻草。


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