來源：九派新聞
“最終賠償1萬元，兩方協(xié)商后一致同意。”近日，湖北武漢一12萬自行車與逆行電瓶車相撞，自行車車主索賠3萬元一事，有了定論。
轉(zhuǎn)款記錄 圖/受訪者提供
8月上旬，逆行的電瓶車車主譚某告訴九派新聞，雙方在法院工作人員的調(diào)解下，自行車車主倪先生同意他賠償1萬元解決此事。
譚某總共賠償了1萬，圖為轉(zhuǎn)款記錄 圖/受訪者提供
事故：
交警判電瓶車車主逆行全責(zé)，自行車車主索賠3.2萬元
據(jù)此前報道，今年4月9日，在武漢洪山區(qū)某高架橋下，自行車車主小倪在行駛過程中，與一輛逆向行駛的電動車相撞，導(dǎo)致他受到皮外傷，自行車也受損嚴(yán)重。事故發(fā)生后，雙方協(xié)商不成選擇報警，交警現(xiàn)場判定電動車車主譚某全責(zé)。
小倪收到的責(zé)任認(rèn)定短信 圖/受訪者提供
小倪表示，他這輛自行車總價為12萬元，車上的很多配件都是從國外進(jìn)口的純手工產(chǎn)品，由于前輪受損較嚴(yán)重，他在定損后向?qū)Ψ教岢?.2萬元的賠付要求。而電動車車主譚某則認(rèn)為賠付金額過高、未予賠償。
兩車相撞現(xiàn)場 圖/受訪者提供
彼時，記者也聯(lián)系了電瓶車車主譚某，他認(rèn)為3萬多的索賠額度過高。同時他表示，自己平時主要靠賣菜維持生活，月收入僅有一千元左右，也沒什么財產(chǎn)，離婚后，房子留給了前妻和兒子，目前自己租住在朋友家。
該事件受到關(guān)注，賠償金額的商定、貴價自行車車損險問題引發(fā)熱議。
一部分網(wǎng)友認(rèn)為，價格過高的交通工具上路，應(yīng)該有一個自甘風(fēng)險的條款，或?qū)④嚀p保險備齊；還有部分人表示，每個人都要對自己的違章行為負(fù)責(zé)，做個遵紀(jì)守法的公民，收入低絕不能作為犯錯不承擔(dān)后果的理由。
結(jié)果：
電瓶車車主賠償1萬元，自行車車主撤訴
8月5日，湖北省武漢市洪山區(qū)人民法院出具了民事裁定書，原告倪先生撤訴。
法院出具的民事裁定書 圖/受訪者提供
譚某向記者表示，對方自行車所有零件加起來是十幾萬，兩個輪胎的價格是3.9萬，索賠前輪的價格應(yīng)是不到兩萬。
協(xié)商過程中，譚某提出“最多賠償1萬元，只有這個能力了”，原告倪先生的父親代其參與庭審，考慮了譚先生的經(jīng)濟(jì)狀況，最終接受了1萬元的賠償金。
“我是逆行，交警一判就是全責(zé)，這是無法改變的事實。我賠償?shù)?萬塊，是到處向親友借來的，夏天的菜不經(jīng)放，我收入太低，估計要一年多時間才能還完�！弊T先生提到，出行一定要注意看車、遵守交通規(guī)則�，F(xiàn)在馬路上很多這種貴價自行車，他現(xiàn)在看到自行車“恨不得直接停下來”。
來源：九派新聞 記者：歐俏妤
延伸閱讀
賠償近3萬，13歲男孩逆行撞壞10萬元自行車被判擔(dān)全責(zé)
越來越多的人喜歡騎行，與此同時，不文明騎行帶來的矛盾糾紛也時有發(fā)生。
近日，上海一中院審理了一起騎行中發(fā)生的碰撞事故，一名13歲男生逆向騎行與對面的騎行者相撞，導(dǎo)致車輛受損，產(chǎn)生兩萬多元的高價賠償費(fèi)用，孩子家長卻認(rèn)為“莫名其妙賠這么多，接受不了”。
去年5月，小于在父親的陪同下在上海浦東濱江騎行道騎共享單車，與對向行駛的隋先生交會時，兩人避讓不及，車頭相撞。造成隋先生受傷、他的高價自行車受損。據(jù)悉，這輛自行車價值十幾萬元，小于一方被要求賠償損失近3萬元。
13歲男生逆向騎行與對面的騎行者相撞，圖為事發(fā)現(xiàn)場
如此高額的賠償金讓小于一家難以接受。
“隋先生騎行車速很快，我兒子也有嚇到，因為車燈一閃一閃的，他當(dāng)即停車了，但對方?jīng)]有避讓，一下子撞過來了，我們確實有可能是越線了，但本身路很窄，賠那么多接受不了�！毙∮趮寢尳邮懿稍L時稱。
隋先生則表示，小于是逆向騎行，兩人即將相撞前小于欲往左側(cè)騎行（于先生的右側(cè)），隋先生此時如果往右側(cè)避讓和小于正好對上，而隋先生如往左側(cè)避讓則變成逆行，因此處于很難抉擇的狀態(tài)。
為什么賠償金如此之高？隋先生解釋道：“我的自行車后輪是碳纖維材質(zhì)的，碎了之后一整個輪子就報廢了，兩個輪子在三四年前購入，價格5萬元左右。”
兩個輪子的價格將近5萬
為什么一對輪子如此昂貴
價格竟要5萬元左右？
據(jù)悉，碳纖維自行車（Carbon Bike）主要是中高檔的競賽用自行車，作為新興材料，碳纖維主要應(yīng)用于車架（碳架）、前叉、輪組（碳刀車圈）等。
碳纖維輪組具有極致輕量、高強(qiáng)度與剛性、更符合空氣動力學(xué)、看上去很酷的優(yōu)點(diǎn)。但是也有價格昂貴、易損壞、不可修復(fù)等“缺點(diǎn)”。
碳纖維自行車主要是中高檔的競賽用自行車
隋先生認(rèn)為，該事故是因小于逆行導(dǎo)致，因此小于一家應(yīng)賠償近3萬元的車輛損失費(fèi)及4千余元的醫(yī)療費(fèi)等；而小于家長則堅稱隋先生騎行車速過快，車燈晃眼，作為成年人更應(yīng)當(dāng)注意減速避讓。
因爭議無法調(diào)和，隋先生將此事提交至法院處理。經(jīng)過一審法院的評估，小于因逆向行駛應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任；而隋先生因未能充分履行注意義務(wù)，承擔(dān)次要責(zé)任。鑒于隋先生在一審期間未對車輛進(jìn)行修理，車輛損失費(fèi)的具體金額需待實際產(chǎn)生修理費(fèi)用后另行主張。據(jù)此，一審法院作出判決，要求小于家長賠償隋先生五千余元。
而后隋先生不服一審判決，提出上訴，并在二審提交29998元的維修支出證明。
隋先生在二審提交29998元的維修支出證明
上海一中院經(jīng)審理后認(rèn)為，小于逆行，違反一般通行規(guī)則，看到對向來車后未及時回到正確車道，未盡到安全注意義務(wù)；小于車前沒有車燈，隋先生的觀察能力受限，雙方接近后，隋先生已經(jīng)做出避讓動作，但確實避無可避。
隋先生已經(jīng)做出避讓動作
法官表示，盡管該處并非道路交通安全法意義上的道路，但是還是受到一般通行規(guī)則以及該區(qū)域相關(guān)管理部門制定的規(guī)則的約束所以騎行者應(yīng)當(dāng)各行其道，遵守一半的通行規(guī)則，法律并沒有規(guī)定在本案事故情形下，成年人的注意義務(wù)要高于未成年人，實際上未成年人也好，成年人也好，雙方都要承擔(dān)相同的安全注意義務(wù)。
最終，法院認(rèn)定小于在事故中存在過錯，承擔(dān)全部責(zé)任，由于隋先生自愿承擔(dān)20%責(zé)任，綜合各種損失后法院判決小于家長最終共計賠償2.8萬余元。
近期，與高價自行車相關(guān)的賠償糾紛時有發(fā)生。
5月7日，天津市南開區(qū)崔克自行車鞍山西道旗艦店門口，一男子停自行車時，碰倒一輛崔克P1幻彩虹定制涂裝自行車，車主與對方就維修問題難以協(xié)商，已走訴訟程序。
男子停自行車碰倒一輛崔克自行車
7月7日，武漢市東湖綠道，一名小男孩騎著共享單車與一位女士價值10萬元的競速自行車相撞，雙方均有輕微擦傷，考慮到自行車價格較高且有損壞，該女士報警處理。
小男孩騎車與女士價值10萬元的競速自行車相撞
還有騎友不慎碰倒了路邊一輛倚靠著的崔克單車，被車主以官方定損為依據(jù)，向其索賠38000元。
騎友不慎碰倒了路邊靠著的崔克單車
來源：東方網(wǎng)、案件聚焦、新聞坊
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