來源：中國新聞社
據(jù)美國全國廣播公司(NBC)報道，美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)直播畫面顯示，當(dāng)?shù)貢r間6月6日上午，SpaceX新一代重型運載火箭“星艦”以及飛船集成系統(tǒng)進(jìn)行第四次試射。
據(jù)介紹，在此次試飛中，SpaceX的重點不再是進(jìn)入軌道，而是展示返回和重復(fù)使用星艦及超重型火箭的能力。
6日晚些時候，SpaceX公司創(chuàng)始人馬斯克在社交媒體發(fā)帖稱，“星艦”的超重型助推器軟著陸成功。
此后，SpaceX又在社交媒體發(fā)帖稱，“星艦”本體確認(rèn)在印度洋濺落。“祝賀整個SpaceX團(tuán)隊完成了令人興奮的星際飛船第四次飛行測試！”馬斯克也發(fā)帖祝賀道，“SpaceX團(tuán)隊取得了史詩般的成就��！”
“星艦”第4次試射
此前3次發(fā)射均以失敗告終
綜合美國有線電視新聞網(wǎng)等多家媒體此前報道，“星艦”已進(jìn)行了3次試射，但均以失敗告終：
2023年4月20日，“星艦”火箭及飛船集成系統(tǒng)進(jìn)行第一次試飛，但火箭升空不久后爆炸。依據(jù)法新社說法，火箭發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，第一級助推器也沒有與上面的飛船分離。
2023年11月18日，SpaceX公司進(jìn)行“星艦”火箭第二次試飛，火箭升空不到3分鐘后成功實現(xiàn)一二級分離，但此后任務(wù)控制中心與“星艦”飛船失去聯(lián)系，被迫啟動自毀系統(tǒng)。美國有線電視新聞網(wǎng)形容說，“星艦”第二次試飛比2023年4月嘗試時走得更遠(yuǎn)。
今年3月14日，“星艦”火箭及飛船集成系統(tǒng)進(jìn)行第三次試飛，“星艦”的第二級飛船在再入大氣層階段失去聯(lián)系。
“史上最強(qiáng)”運載火箭
據(jù)SpaceX網(wǎng)站介紹，“星艦”可謂是“史上最強(qiáng)”的運載火箭。
特點：迄今全球體積最大、推力最強(qiáng)的運載火箭，可重復(fù)利用
高度：約120米
直徑：約9米
構(gòu)成：第一級是“超級重型”助推器，頂部是飛船船艙
星艦在發(fā)射臺上
SpaceX創(chuàng)始人馬斯克認(rèn)為，可重復(fù)使用的火箭是太空旅行的未來，這樣便可降低每次發(fā)射的成本和時間。
2022年2月，馬斯克在得州召開的“星艦”發(fā)布會上稱，“星艦”的飛船船艙6至8小時內(nèi)便可回收利用，一天可以發(fā)射3次。他說，快速回收意味著成本極低，“每次飛行可能只需幾百萬美元，甚至低至100萬美元�！�
馬斯克的“火星夢”
“星艦”的每次發(fā)射都備受關(guān)注，因為它和馬斯克的火星夢緊緊地綁定在一起。
“我認(rèn)為在未來4年內(nèi)，在那里(火星)進(jìn)行一次無人測試著陸，是可行的�！� 馬斯克2023年10月參加國際宇航大會期間說道。
馬斯克祝賀星艦發(fā)射成功 資料圖
SpaceX曾表示，“星艦”的使命，是用一種相對廉價的方式將宇航員和物資運送到地球軌道，幫助人類重返月球、前往火星及更遠(yuǎn)的地方。
英國廣播公司(BBC)稱，馬斯克經(jīng)常談到他在火星上建造城市的夢想，他認(rèn)為，定居點需要大量人口才能自給自足。而實現(xiàn)這個夢想，則需要“星艦”這種火箭和宇宙飛船的組合，一次可以運送100多人到火星。他還在2022年8月表態(tài)，希望20年內(nèi)能在火星建造“自給自足”的城市。
火星并不是“星艦”的唯一目的地，美國宇航局(NASA)計劃，在2025年利用“星艦”將“阿爾忒彌斯”登月計劃的宇航員送上月球，不過，《紐約時報》援引美國宇航局官員的話表示，這一日期可能至少會推遲到2026年。
中國新聞社（CNS1952）綜合自：中國新聞網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)
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