特斯拉FSD距離進(jìn)入中國越來越近。
4月29日，百度（09888.HK）午后直線拉升，一度漲超6%。有消息人士向澎湃新聞記者表示，特斯拉將使用百度地圖提供的高級輔助駕駛地圖（高輔地圖），用于中國版FSD（Full-Self Driving，全自動駕駛）。
特斯拉和百度官方拒絕對上述消息置評。
FSD中國版內(nèi)測視頻流出
據(jù)央視新聞消息，應(yīng)中國貿(mào)促會邀請，4月28日下午，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克抵達(dá)北京，中國貿(mào)促會會長任鴻斌會見馬斯克，就下一步合作等話題進(jìn)行交流。
有媒體援引知情人士稱，預(yù)計馬斯克此行，會討論在中國推出FSD的許可。此前于4月20日，馬斯克也在社交平臺上回復(fù)網(wǎng)友提問時表示，特斯拉FSD可能很快就能進(jìn)入中國。
有消息人士向澎湃新聞記者表示，馬斯克每次入華，都會有業(yè)內(nèi)人士分析FSD要入華。實際上，在此之前FSD入華條件還不具備，而到了今天，幾個障礙均已掃清。
上述人士表示，在數(shù)據(jù)安全方面，特斯拉通過國家汽車數(shù)據(jù)安全要求，各地已陸續(xù)解除禁停禁行，這意味著國內(nèi)最權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)和要求，對特斯拉的數(shù)據(jù)安全表現(xiàn)認(rèn)可。此前，特斯拉已于2021年成立特斯拉上海數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)本地化存儲。此外，特斯拉引入第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)對公司信息安全管理制度進(jìn)行審核，并通過安全管理體系認(rèn)證（ISO27001）。
測繪資質(zhì)，同樣是智能網(wǎng)聯(lián)汽車入華必須要解決的問題，在該方面，特斯拉在中國和百度地圖早已有深度合作。消息人士向澎湃新聞記者透露：“特斯拉將使用百度地圖提供的高輔地圖用于中國版FSD，百度地圖前些日子也宣布車道級導(dǎo)航將于5月在特斯拉全球首發(fā)，顯然特斯拉已經(jīng)和百度地圖一起完成了FSD所需的車道級地圖數(shù)據(jù)�！�
對于上述消息，特斯拉方面未有回應(yīng)。
從網(wǎng)友發(fā)布的圖片中能看出，即將更新的百度地圖特斯拉車道級導(dǎo)航界面，和最近更新的美國FSD界面十分相近，融合了車道級地圖+視覺感知信息。預(yù)計很可能會在同一次OTA中實現(xiàn)。
網(wǎng)友路透圖：百度地圖車道級導(dǎo)航特斯拉版
據(jù)悉，目前已有很多車主收到了EAP（增強(qiáng)版自動輔助駕駛嘗鮮包）的內(nèi)測推送，包月價格699元。EAP為增強(qiáng)輔助駕駛，增加了智能機(jī)召喚、自動泊車、NOA等功能。
特斯拉在四年前推出FSD，然而在其全球第二大市場卻一直未能落地。對于特斯拉FSD，中國市場上的消費(fèi)者可謂期待已久。而特斯拉也亟需FSD這個“殺手锏”來吸引更多中國消費(fèi)者的注意。
今年第一季度，特斯拉營收、凈利雙雙下滑，在全球的交付量也大幅低于華爾街預(yù)期，為38.68萬輛，同比下滑8.3%，環(huán)比下滑高達(dá)20.1%。
與此同時，北京車展正如火如荼地進(jìn)行著，小米、華為、比亞迪等中國品牌在車展上大放異彩。這些中國競爭對手的迅速崛起，也給特斯拉中國帶來巨大壓力。
自動駕駛則成為了馬斯克交給投資人的一劑定心丸�；诖笠�(guī)模行駛里程、自研運(yùn)算平臺、巨大算力的布局，特斯拉的智能駕駛軟件FSD已進(jìn)入V12.3階段。特斯拉方面表示，完全自動駕駛距離走入現(xiàn)實僅“一步之遙”，其大規(guī)模商用一旦落地，將成為特斯拉利潤豐厚的“現(xiàn)金奶�！薄�
另一方面，中國作為特斯拉全球第二大市場，特斯拉保有量已經(jīng)超過170萬輛。這170萬輛車的行駛數(shù)據(jù)對于特斯拉來說也十分寶貴。
多家機(jī)構(gòu)研報認(rèn)為，如果FSD成功進(jìn)入中國市場，它將成為中國本土車企自動駕駛方案的有力競爭者，并有望再次成為國內(nèi)自動駕駛行業(yè)的一條“鲇魚”。
延伸閱讀
牛彈琴：總理在釣魚臺會見馬斯克 向美國釋放明確信號
國務(wù)院總理李強(qiáng)4月28日下午在釣魚臺國賓館會見美國特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克 圖/新華社
看新聞聯(lián)播，4月28日下午，在釣魚臺國賓館，總理會見了馬斯克。
視頻里，總理和馬斯克都是笑容滿面，總理侃侃而談，馬斯克頻頻點(diǎn)頭。
外交無小事，這肯定是一次不同尋常的會見。
因為按照路透社的分析，馬斯克這次來中國，就是“一次令人意外的訪問”。
此前沒有任何預(yù)告，但突然馬斯克就飛到北京了。
雖然這幾天是北京車展，電動車毫無疑問占據(jù)C位，但特斯拉卻沒有參加車展。以至于當(dāng)中國貿(mào)促會會長任鴻斌當(dāng)面詢問時，馬斯克解釋：我們沒去，美國的車展我們也不去……
這是很有個性的一個企業(yè)家，雖然是很正式的場合，馬斯克依然胡子拉碴，也穿西裝打領(lǐng)帶，但卻還穿著一雙球鞋。
但這并不妨礙會見的和諧氣氛，因為這應(yīng)該還算是老朋友見面。
還擔(dān)任X（推特）老板的馬斯克，很快就在北京發(fā)推感嘆：很榮幸與李強(qiáng)總理見面。我們在上海的時候就認(rèn)識了，到現(xiàn)在已經(jīng)很多年了。
馬斯克發(fā)推稱與李強(qiáng)總理在上海就認(rèn)識了
北京再見，自然別有感慨。
最關(guān)鍵的，談了什么？
看新華社的報道，總理說了兩段話。
第一段話，總理說，中美兩國經(jīng)濟(jì)深度融合，你中有我、我中有你，彼此都可以從對方發(fā)展中獲益。特斯拉在中國的發(fā)展堪稱中美經(jīng)貿(mào)合作的成功范例。事實表明，平等合作、互利共贏才最符合兩國的根本利益，也是兩國人民的共同期盼。希望美方同中方更多相向而行，遵照兩國元首的戰(zhàn)略引領(lǐng)，推動中美關(guān)系持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，更好惠及兩國和世界人民。
第二段話，總理說，外資企業(yè)是中國發(fā)展不可或缺的重要的參與者、貢獻(xiàn)者，中國的超大規(guī)模市場將始終向外資企業(yè)敞開。中方言出必行，將在擴(kuò)大市場準(zhǔn)入、強(qiáng)化服務(wù)保障等方面繼續(xù)下功夫，為外資企業(yè)提供更優(yōu)的營商環(huán)境、更有力的綜合支持，讓各國企業(yè)安心、放心地投資中國，更好實現(xiàn)互利共贏。
我的理解，關(guān)鍵詞就兩個：
開放、開放、開放；
合作，合作，合作。
具體來講。
1，特斯拉，你在中國的發(fā)展，是中美經(jīng)貿(mào)合作的成功范例。
請注意：成功范例。
這絕對是高度評價了。
2，從特斯拉談到中美關(guān)系，然后就是微言大義了，這樣的平等合作，互利共贏，才最符合兩國根本利益，是兩國人民的共同期盼。
美國啊美國，少折騰多合作，這對兩國都有好處。
3，從特斯拉又談到引起外資，總理承諾：中國的超大規(guī)模市場將始終向外資企業(yè)敞開。
請注意兩個關(guān)鍵詞：超大規(guī)模市場，始終！
4，總理還承諾，要為外資提供更優(yōu)的營商環(huán)境、更有力的綜合支持。
外企，你們就安心、放心來中國投資。
見的是特斯拉老板，但釋放了一個明確的信號，向所有的外資企業(yè)，當(dāng)然，也向太平洋對岸的美國。
這也是最高領(lǐng)導(dǎo)人會見美國國務(wù)卿布林肯之后，中國涉美的又一次重要會見活動，也算是趁熱打鐵吧。
再次來到中國，馬斯克也很是感慨。
看新華社報道，他告訴總理：特斯拉上海超級工廠是特斯拉表現(xiàn)最好的工廠，這得益于中國團(tuán)隊的勤勞智慧。特斯拉愿同中方進(jìn)一步深化合作，取得更多共贏成果。
我相信，馬斯克說這番話，肯定是發(fā)自內(nèi)心的。
特斯拉在全球有不少工廠，但哪一個有上海超級工廠效率高？
沒有！
成功范例，真不是隨口說說的。
所以，馬斯克也自我評價：我們的上海超級工廠，是特斯拉表現(xiàn)最好的工廠，然后加了一句，這得益于中國團(tuán)隊的勤勞智慧。
確實離不開中國�。�
馬斯克曾登上《時代》雜志封面
最后，怎么看？
完全個人看法，不代表任何機(jī)構(gòu)，還是粗淺三點(diǎn)吧。
第一，中國向特斯拉，也向世界發(fā)出信號。
前面已經(jīng)說了，那就是更加開放，更好營商環(huán)境，歡迎外企來中國，我們互利共贏！
總理做工作，還是很有一套的。
第二，馬斯克這個人，確實很不簡單。
雖然在美國在世界，馬斯克是一個爭議性人物。比如，他呼吁烏克蘭盡早談判，他站隊特朗普再當(dāng)總統(tǒng)，還有他極具個性的婚戀家庭觀，反正，贊他的人有，罵他的人也不少。
但這不妨礙他是一位杰出的企業(yè)家，也不妨礙他會忍不住說一些公道話。
比如，在TikTok問題上，他最近就直言不諱說：“我認(rèn)為TikTok不應(yīng)該在美國被禁，盡管相關(guān)禁令可能有利于X平臺，但這樣做有悖于言論和表達(dá)自由，這不符合美國的立場。”
特斯拉積極布局中國，中國更不會虧待特斯拉。
就在馬斯克抵達(dá)中國的當(dāng)天，中汽協(xié)官方發(fā)布通報，特斯拉等6家車企的76款車型，通過了汽車數(shù)據(jù)安全的合規(guī)要求。特斯拉是其中唯一符合要求的外企。
另據(jù)第一財經(jīng)，特斯拉方面稱，各地已陸續(xù)解除對特斯拉等智能網(wǎng)聯(lián)汽車的禁行禁停限制。
第三，合作前景不可限量。
所以，馬斯克也說了，要同中方進(jìn)一步深化合作，取得更多共贏成果。
看玉淵譚天的視頻，他還丟了一句話：很高興看到電動車在中國取得進(jìn)展，未來所有的汽車都將是電動的。
很巧合的，就在同一天，總理去了北京車展。看新華社報道，總理很感慨，說看了車展感到很受鼓舞，要大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。
電動車，正方興未艾！
特斯拉，正大有可為。
馬斯克，北京歡迎你。
最后，我的一個小小建議，下一次北京車展，特斯拉真不妨參加一下。
特立獨(dú)行是一種風(fēng)格，但老特立獨(dú)行，也要當(dāng)心會落伍呵，尤其在全球最卷的中國汽車市場。
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