（原標(biāo)題：3人死亡，2人被追究刑責(zé)！因?yàn)橛梦⑿湃簻贤üぷ鳌?/span>
3月26日，廣西壯族自治區(qū)崇左市人民政府公布的一則事故調(diào)查報(bào)告引發(fā)關(guān)注！
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圖為官網(wǎng)截圖
根據(jù)報(bào)告顯示，這起造成3人死亡的較大爆破事故竟是因?yàn)楸茊T在微信群溝通工作時(shí)理解有偏差，而導(dǎo)致違規(guī)操作！
事故經(jīng)過
2023年11月13日，廣西舜拓建設(shè)工程有限公司（以下簡稱“舜拓公司”）在未制定此次爆破技術(shù)設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)的情況下，安排在高峰山礦區(qū)爆破作業(yè)。
計(jì)劃起爆次序?yàn)橐黄?50平臺(tái)深孔、二期山頭西面淺孔、二期山頭東面淺孔、一期165平臺(tái)深孔。參與爆破作業(yè)人員共10人。
警戒期間， 在二期山頭東面的爆破技術(shù)員蔣永春在微信群里講：“對講機(jī)沒電了”“誰在后山”，安全員在核對二期山頭東面各個(gè)警戒區(qū)域完成警戒后，在微信群里回復(fù)：“充電了”（“充電”是給起爆器充電）“速度”，蔣永春回復(fù)：“好”。
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圖為微信群的對話截圖，以上的“充電”是給起爆器充電
在一期165平臺(tái)的爆破技術(shù)員蔣永東看到手機(jī)微信群里的信息后，以為一期165平臺(tái)已做好警戒，也在微信群回復(fù)：“充電”。
于是蔣永東在并未得到一期165平臺(tái)完成警戒的信息的情況下于12時(shí)52分實(shí)施起爆，約20秒后，二期山頭東面淺孔由蔣永春實(shí)施起爆。
13時(shí)左右，其他爆破員檢查一期165平臺(tái)深孔爆堆，發(fā)現(xiàn)爆堆里掩埋著一輛皮卡車，清點(diǎn)現(xiàn)場作業(yè)人員，才發(fā)現(xiàn)少了3人。
事故最終造成3人死亡，1輛皮卡車損壞，直接經(jīng)濟(jì)損失約420萬元。
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圖為事故發(fā)生地點(diǎn)
事故直接原因
據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，高峰山礦區(qū)一期165平臺(tái)爆破作業(yè)面技術(shù)員蔣永東未按規(guī)定使用對講機(jī)進(jìn)行通訊，違規(guī)使用手機(jī)微信群進(jìn)行文字溝通，在未得到警戒完成指令的情況下，違規(guī)履行本該由爆破員俞日良履行的起爆職責(zé)，按動(dòng)起爆按鈕。未進(jìn)行爆破指令再確認(rèn)，未使用爆破預(yù)警、起爆及解除信號。
事故追責(zé)
1.蔣永東，舜拓公司爆破技術(shù)員。違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第五十七條的規(guī)定，對事故發(fā)生負(fù)直接責(zé)任，依據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十四條第一款的規(guī)定，建議追究其刑事責(zé)任。
2.蔣永春，舜拓公司爆破技術(shù)員、現(xiàn)場爆破作業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)爆破作業(yè)現(xiàn)場管理和指揮工作。違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第五十七條的規(guī)定，對事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任，依據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十四條第一款的規(guī)定，建議追究其刑事責(zé)任。
另外6名相關(guān)責(zé)任人被給予行政處罰。
因微信群傳達(dá)工作指令導(dǎo)致悲劇發(fā)生，不是第一次！
2019年，就出現(xiàn)一起案例——
鐵路局兩名員工遭高鐵撞軋身亡，而事故原因竟是因?yàn)楦刹坑梦⑿湃喊l(fā)命令致漏傳。
血淋淋的事故再次敲響警鐘！時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦！
@單位管理人員
應(yīng)認(rèn)真檢視和反省現(xiàn)有的工作信息傳遞流程，所有可能造成隱患和風(fēng)險(xiǎn)的工作信息傳遞漏洞，都應(yīng)得到充分的重視。
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