（原標(biāo)題：杭州一家四口為何在家里燒木炭？店主爸爸：網(wǎng)上說炭烤能治兒媳燙傷）
都市快報(bào)消息，錢塘區(qū)下沙街道七格小區(qū)一房屋內(nèi)，一家四口因一氧化碳中毒，鄧師傅老婆和6歲女兒不幸遇難，鄧師傅和9歲兒子也緊急送醫(yī)救治。
后來發(fā)現(xiàn)，鄧師傅和老婆以及一對兒女一家四口倒在出租房內(nèi)，屋里還有“炭”。為何家里有炭？是天氣轉(zhuǎn)涼，燒木炭取暖？
昨天下午4點(diǎn)多，記者在浙江省中醫(yī)院錢塘院區(qū)見到了鄧師傅的爸爸老鄧。
鄧師傅和9歲兒子緊急送醫(yī)救治，圖為醫(yī)院走廊
“家里半邊天都塌了！”老鄧說，他剛從殯儀館回來，兒媳婦和孫女都還在殯儀館，兒媳婦家人也趕到杭州�！皟鹤雍蛯O子每天要做高壓氧，緊趕慢趕到醫(yī)院，現(xiàn)在真的不知道怎么辦�！�
老鄧講了他知道的事情經(jīng)過：
“事發(fā)那天上午10點(diǎn)40，老伴手機(jī)響了，兒子微信發(fā)來視頻，但兒子沒說話，鼻子里有血，孫子鼻子里也有血……
“我剛開始以為小夫妻吵架、打架，哪知道出這么大的事！兒媳婦和孫女沒了，兒子和孫子送醫(yī)院。后來才知道，是他們買的炭惹的事。
“一個(gè)月前，兒媳婦腳被蒸飯的沸水燙了，一直沒好，傷口沒結(jié)疤，他們在網(wǎng)上看到說，用炭烤可以試試，傷口好得快。炭是兒子買的，是竹炭，里面摻了煤。他們買炭我一點(diǎn)都不知道，要是知道他們買了，我肯定要說下，窗戶要記得打開一點(diǎn)……現(xiàn)在兒子和孫子每天要做100多分鐘高壓氧，以后怎么樣還不知道……”
昨天下午，住院部鄧師傅隔壁患者家屬告訴記者，“昨晚警察也來了，男的（鄧師傅）意識(shí)已經(jīng)有些清楚，警察問誰加的炭，男的說自己加的，加了多少？男的說，之前有8塊，等到他半夜生意忙好回到房里，又加了3塊�！�
記者從醫(yī)院了解到，一氧化碳中毒的鄧師傅和兒子送到醫(yī)院后，立即開通綠色通道，之后經(jīng)過專家會(huì)診、治療，目前暫時(shí)無生命危險(xiǎn)，情況較為穩(wěn)定，但后續(xù)情況還需要進(jìn)一步觀察。
事故原因，相關(guān)部門仍在調(diào)查中。
老鄧一家從老家江西上饒來杭州20多年。老鄧在景芳賣菜10多年，后來杭州修地鐵，農(nóng)貿(mào)市場也多，老鄧改行賣服裝，也是從這個(gè)時(shí)候開始，兒子跟著他學(xué)做生意。
“兒子很勤快，學(xué)得也快，服裝生意做了幾年，我決定做餐飲。餐飲辛苦，但不缺顧客，做了七八年了，最高峰時(shí)候，一家人開了五六個(gè)店面，現(xiàn)在只剩下拱墅和下沙這兩家店。”
做餐飲很辛苦，但老鄧說，兒子和兒媳婦不怕吃苦。
“三四年前，兒子跟我說，現(xiàn)在孩子也大了，他們打算單獨(dú)做，自己掙自己花，我想想等我們老了，他們也要面對的，就把下沙這個(gè)店給他們繼續(xù)做。”
鄧師傅做的是24小時(shí)餐飲外賣，店里主要做脆皮雞、烤肉拌飯等，28個(gè)平米的小店，鄧師傅和老婆沒雇人，夫妻倆輪流做。
“兒媳婦負(fù)責(zé)上半夜，兒子負(fù)責(zé)下半夜，晚上8點(diǎn)左右交班，兒子忙到晚上12點(diǎn)多關(guān)門，早上四五點(diǎn)兩人開始要切土豆絲、烤雞，上午10點(diǎn)到11點(diǎn)半是外賣高峰期，他們做的就是這個(gè)生意，過了這個(gè)點(diǎn)，生意就淡，一刻也不能耽誤�！�
老鄧說，兒子的店雖然小，但生意還算不錯(cuò)，一天200多單，365天幾乎無休，已經(jīng)有四五年沒回老家，年三十都忙著上線做生意，大年初一就接單。
“平臺(tái)和外賣員都有抽成，其實(shí)店里一單就賺兩三塊錢，主要做跑單，就是那種順路接單的外賣。”
鄧師傅下沙的店門和出租房，都貼了封條。透過玻璃看到，店里進(jìn)門一張木桌，上面擺放著小罐裝的可樂以及蘋果箱、一次性餐盒、一次性紙杯，進(jìn)門右側(cè)墻上掛著價(jià)格，脆皮雞飯系列、烤肉系列，價(jià)格都在15元左右。前方一塊鐵架子，擺著各種調(diào)料，架子上還放著一個(gè)兒童粉色頭盔，再往前就是后廚，整個(gè)面積30平米左右。
鄧師傅做餐飲的店面
昨天下午，店門口很多外賣小哥，有的路過停下來，沒多久就聚齊很多人，大家都說在鄧師傅家送過單，有的說三天前送過，有的是半夜12點(diǎn)還來這邊拿過外賣。
大多數(shù)外賣小哥對鄧師傅的印象是，老板和老板娘很拼！只要路過，這家店永遠(yuǎn)都開著門！
一個(gè)外賣小哥說，這家店外賣生意很好，他有時(shí)一天能在這家店接十來單。
事發(fā)時(shí)，就是外賣小哥發(fā)現(xiàn)店里沒人，覺得不對，這才通知房東，又聯(lián)系鄧師傅媽媽，才知道出了事。
昨天，記者見到的多家外賣平臺(tái)小哥都說，鄧師傅夫妻倆非常好，說話很客氣，不會(huì)對外賣小哥“吼”�！拔覀兡昙o(jì)也差不多大，老板人總是笑瞇瞇的�！�
事發(fā)后，很多老顧客在外賣平臺(tái)留言。
“哈嘍啊”：一路走好。
“Dog203268333”：希望平安，還想吃你們家的飯。
“命逆111”：祝愿活著的平安，我還想吃你們家的飯��！
很多騎手也留言。
“騎手宋塊1淀”：每次都想點(diǎn)，還沒有來得及吃上你家的飯，新聞就刷到了，太難過了。
“騎手汪麗麗”：一路走好。
很多老顧客在外賣平臺(tái)留言
昨晚6點(diǎn)，老鄧還在醫(yī)院等做高壓氧的兒子和孫子。老鄧說，出事前兩天，剛好兒子30歲生日。老鄧至今還記得給兒媳婦打電話說起兒子過生日的情景。
“我說慧啊，生日快樂，她還愣了下，誰過生日，我說斌啊，她笑了笑，這不是明天嘛�！�
鄧師傅和老婆同年出生，老婆比他大兩個(gè)月。
“兒媳婦過生日，我老伴給她訂了個(gè)大蛋糕，吃不完，丟了也可惜，兒子和媳婦心疼，說斌過生日就不要買了，但哪有不過生日的，我還是買了個(gè)小的。”
說完這些，老鄧望著窗外，沉默不語……
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司機(jī)"洗罐"中毒像面條一樣掉罐里 遺體發(fā)出刺鼻農(nóng)藥味
又一名司機(jī)在清洗�；愤\(yùn)輸車槽罐時(shí)不幸去世。
9月10日晚上9點(diǎn)半左右，在山西大同云崗鎮(zhèn)劉官莊村，不過兩三分鐘的時(shí)間里，從那輛�；嚬蘅诟Z出的氣體放倒了三個(gè)人：正在洗罐的47歲司機(jī)白莉波，暈倒后掉進(jìn)罐內(nèi)，窒息死亡，妻子葉秀香的侄子、�；费哼\(yùn)員葉振奇和一個(gè)前來搭救的路人也被送往醫(yī)院。
洗罐的確是一項(xiàng)危險(xiǎn)系數(shù)極高的工作。裝著危險(xiǎn)化學(xué)品的罐車，在卸下一批貨物后，為避免殘留的化學(xué)物質(zhì)污染下一批貨物，需要清洗罐體。一般來說，這需要人進(jìn)入罐內(nèi)操作，稍不注意，人很容易中毒或窒息。
新京報(bào)記者搜索發(fā)現(xiàn)，近年來，司機(jī)或洗車員因在缺乏安全防護(hù)、不遵守操作規(guī)程的情況下洗罐而丟掉性命的事故并不罕見。盡管有些地方出臺(tái)了文件，要求�；嚨街付ǖ�、具有資質(zhì)的清洗場由專業(yè)人員清洗，但是，由于目前我國尚無全國層面的法律法規(guī)或部門文件對槽罐車清洗作出規(guī)定，相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也尚未出臺(tái)，在現(xiàn)實(shí)中，為了節(jié)省成本，一些私人車隊(duì)老板仍會(huì)要求司機(jī)到普通洗車點(diǎn)自行清洗。
“掙人家錢，人家讓你進(jìn)罐，你不進(jìn)？”很多司機(jī)一咬牙，鋌而走險(xiǎn)，鉆進(jìn)罐里。
一次卸貨后，白莉波在罐里沖洗槽罐內(nèi)壁。受訪者供圖
人像面條一樣，“咚”一聲滑進(jìn)罐里
這次拉的是一罐甲硫醇鈉。
一種無色、透明的強(qiáng)堿性液體，能用于合成農(nóng)藥�！氨薄案薄皣�(yán)禁煙火”“危險(xiǎn)品”，鮮艷的標(biāo)識(shí)貼在灰色槽罐的每一側(cè)。這輛體型龐大的“遼HP8975”“遼H66W5掛”（危化品槽罐車有車頭和車掛兩個(gè)牌照）一上路，總帶來點(diǎn)緊張的氣氛。
紅色的車頭里坐著白莉波。他性格沉默，絡(luò)腮胡覆蓋了下半張臉，一打哈欠就露出被煙熏得黑黃的下牙。9月10日那天，他照舊一大早出發(fā)，行駛在寧夏中衛(wèi)開往山西大同的國道上。
全程近一千公里的路，白莉波把車窗開著，提神。西北的風(fēng)已經(jīng)有些硬了，吹得人頭皮發(fā)緊。
在妻子葉秀香看來，白莉波是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，槽罐車開了23年，“13米長的油罐車，一把就倒進(jìn)停車位，這么多年蹭都沒蹭過。”
47歲司機(jī)白莉波窒息死亡。受訪者供圖
28歲的葉振奇坐在副駕，平時(shí)這個(gè)位置是姑姑葉秀香的。�；凡酃捃�?yán)�，一個(gè)司機(jī)、一個(gè)押運(yùn)員是標(biāo)配。以往都是夫妻倆搭班，這次家中有事，葉秀香讓前兩年考了危險(xiǎn)品運(yùn)輸押運(yùn)員從業(yè)資格證的侄子幫她跑一趟。
9月10日晚上6點(diǎn)多，白莉波和葉振奇來到大同一家化工廠，卸下了這車甲硫醇鈉。然后，白莉波下車接了一個(gè)電話，葉振奇沒聽到電話內(nèi)容，“姑父只說接下來要往內(nèi)蒙古開，去拉下一車貨，中途找個(gè)洗罐的�！�
這是葉振奇第一次拉危貨。姑父囑咐，化學(xué)品和普通貨物不一樣，卸貨后，如果罐壁上的殘留物會(huì)和下一車貨物起化學(xué)反應(yīng)，就得洗罐，如果不起就不用洗�！熬唧w貨物是什么性質(zhì)、貨物之間是否起反應(yīng)，咱也不知道，總之，洗不洗罐都聽車隊(duì)老板的�！彼牴酶刚f。
車又開出了一百多公里，大約晚上9點(diǎn)半，他們到了大同市云崗鎮(zhèn)劉官莊村附近的國道上。附近很荒蕪，路邊有家工廠，一排簡陋的飯店亮著燈，周圍停著幾輛大貨車。白莉波把車停在一家招牌上寫著“洗車加水”的飯店門口，招呼侄子下車洗罐。
白莉波怕水弄濕衣服，換上了短袖、短褲和拖鞋，戴了一雙膠皮手套。車上有頭盔和防毒面具，他沒戴。葉振奇也沒戴任何防護(hù)裝備。
風(fēng)很大，葉振奇拉上了長袖工作服的拉鏈。他繞到車后，打開槽罐后側(cè)、胳膊粗細(xì)的閥門——沖罐的廢水要通過這個(gè)閥門排到馬路上。一股淡淡的農(nóng)藥味兒飄出來，他沒在意。幾小時(shí)前卸貨時(shí)，他也聞到了這股味道，“現(xiàn)在淡多了。”
兩人爬上罐頂。頂上有三個(gè)罐口，每個(gè)直徑約80厘米，剛好能通過一個(gè)人。葉振奇在離一個(gè)罐口約半米遠(yuǎn)的位置，用鋼管頭擰開蓋子上的螺絲，用力拉開蓋子，翻到一邊。
他回頭看了一眼姑父——白莉波正站在靠近車尾的那個(gè)罐口旁，拿著水管往里面沖水。
還不著急拍視頻。拍視頻是為了給車隊(duì)老板報(bào)賬：洗罐要加水，水費(fèi)一次大概200元。按規(guī)矩，視頻必須得拍到司機(jī)進(jìn)罐和在罐內(nèi)沖洗的畫面——這才能證明洗到位了。
白莉波拉過多次甲硫醇鈉，知道這東西有毒，為了安全起見，他像往常那樣，先站在罐頂沖水，放放味兒，打算過半小時(shí)再進(jìn)罐。
一分鐘后，葉振奇再次看向姑父。“他身子好像一下子就軟了，正要往下坐�！�
葉振奇感到情況不對，快步往姑父的方向走，還沒到地方，就看著白莉波的身子像一根面條似的，順著罐口，“咚”一聲滑進(jìn)罐里。
“糟了！”葉振奇心一沉，趕緊走過去，趴在罐口伸頭往里看。天很黑，他什么都沒看清，只感到一股刺鼻的農(nóng)藥味兒往鼻子和嘴巴里鉆，大腦一下子空白了。
在路邊飯店吃飯的一位大哥看到了這一幕，立即跑過來，爬上罐救人。事后，葉振奇聽他說，自己倒在罐口旁，口吐白沫。熱心的大哥把葉振奇救下來后，趴在罐口、想看看白莉波的情況，也什么都沒看到，暈了過去。
飯店老板撥打了急救電話。葉振奇和熱心的大哥被送到醫(yī)院，被診斷為“有機(jī)溶劑中毒”，需要吸氧治療。
掉進(jìn)罐里的白莉波就沒那么幸運(yùn)了。他在里面待了近兩個(gè)小時(shí)，“120急救人員和民警都不敢進(jìn)罐救人，也擔(dān)心中毒，最后是消防隊(duì)把人撈上來的，當(dāng)時(shí)人就已經(jīng)沒了。”葉秀香聽辦案民警說。
死亡證明上，白莉波的死因?yàn)椤爸舷ⅰ�，“引起的疾病或情況”一欄中，寫有“中毒”字樣。
裝貨前未洗罐或有風(fēng)險(xiǎn)，老板否認(rèn)卸貨后要求司機(jī)自行洗罐
9月11日晚上6點(diǎn)多，接到消息的葉秀香和家人連夜趕到大同。
殯儀館里，他們戴著口罩，仍然能聞到遺體上刺鼻的農(nóng)藥味。
葉秀香想不通：以前白莉波拉過甲硫醇鈉后也洗過罐，為什么這次出事了？
長安大學(xué)汽車學(xué)院教授、交通部危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸專家沈小燕告訴新京報(bào)記者，從查詢到的甲硫醇鈉化學(xué)品安全技術(shù)書來看，甲硫醇鈉不屬于劇毒化學(xué)品，應(yīng)屬于第8類腐蝕性物質(zhì)。但同時(shí)需要關(guān)注，“這輛車在拉甲硫醇鈉之前拉了什么？”
白莉波和葉振奇8月28日離開家，甲硫醇鈉是這次出車、他們拉的第4種貨。
事發(fā)時(shí)白莉波駕駛的�；愤\(yùn)輸槽罐車。受訪者供圖
葉秀香提供的運(yùn)單顯示，上一車貨物是乙醛肟，事發(fā)前一天在山西呂梁卸了貨。葉振奇說，乙醛肟無色無味，老板沒讓洗罐，于是白莉波推測，乙醛肟不會(huì)和下批貨起反應(yīng)，就只是把罐口敞開，“晾了一路。”到寧夏中衛(wèi)的化工廠裝甲硫醇鈉時(shí)，廠家的人也沒問“有沒有洗罐”。
但記者咨詢業(yè)內(nèi)專家了解到，在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中，乙醛肟在一定反應(yīng)條件下可以與甲硫醇鈉發(fā)生反應(yīng)，增加其危險(xiǎn)性。但從現(xiàn)場具備的反應(yīng)條件和人的癥狀來看，沈小燕推斷，主要原因還是甲硫醇鈉在一定條件下生成的甲硫醇?xì)怏w造成人員中毒：“甲硫醇?xì)怏w具有毒性，吸入后可引起頭痛、惡心及不同程度的麻醉效果，高濃度吸入可導(dǎo)致呼吸麻痹而死亡。”
老板張志民始終否認(rèn)這次洗罐是由他安排的。“我一直都是要求去有資質(zhì)的地方洗罐的�！彼f，何況這次，下一車貨物也是甲硫醇鈉，他沒有要求清洗，“卸甲硫醇鈉再裝甲硫醇鈉，這個(gè)罐根本就不用清。到現(xiàn)在我也覺得（他為什么自己洗罐）是一個(gè)謎�！睆堉久駥τ浾哒f，但他沒有提供下一車貨為甲硫醇鈉的證據(jù)。
葉秀香不認(rèn)可這一說法：“如果不是老板讓洗罐，我老公為什么要平白無故地冒著生命危險(xiǎn)，自己搭錢去洗罐？”
涉事車輛是否具備承運(yùn)甲硫醇鈉的資質(zhì)？罐檢報(bào)告疑似造假
事發(fā)后，大同市云岡區(qū)應(yīng)急管理局聯(lián)合各單位成立了事故調(diào)查組，調(diào)查事故原因。
目前，白莉波的尸體已經(jīng)在殯儀館停放了40多天，葉秀香在大同的各個(gè)部門間奔波，配合調(diào)查，想為丈夫的死討個(gè)說法。
最早，白莉波在一家大型央企開油罐車，葉秀香在車隊(duì)做飯。為了多掙點(diǎn)錢，2020年，他們經(jīng)人介紹加入了張志民的車隊(duì)，開始拉危險(xiǎn)化學(xué)品。出事前，兩人每月一共能掙兩萬多塊。
白莉波是單駕司機(jī)，沒人換班，一天開車時(shí)間長達(dá)十四五個(gè)小時(shí)，有時(shí)困得睜不開眼，葉秀香心疼，催他停車睡一會(huì)兒，他擺擺手，指一指車上的攝像頭，擔(dān)心老板催促。葉秀香只好接一桶水放車上，浸濕一條毛巾搭在丈夫頭頂，避免他犯困出事故。
事發(fā)時(shí)白莉波駕駛的�；愤\(yùn)輸槽罐車。受訪者供圖
她也勸過丈夫，“這活兒太危險(xiǎn)，咱們別干了，還回去開油罐車�！蹦鞘墙衲赀^年的時(shí)候。白莉波沒答應(yīng)，“再給兒子攢點(diǎn)錢，把今年熬過去�！�
張志民的車隊(duì)有十幾輛�；凡酃捃嚕瑨炜吭谶|寧省營口市聚通物流公司（以下簡稱“聚通公司”）。
記者查詢發(fā)現(xiàn)，2020年施行的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》明令禁止危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營。但業(yè)內(nèi)人士透露，私人車隊(duì)無法辦理承運(yùn)危險(xiǎn)貨物所需的手續(xù)，掛靠企業(yè)經(jīng)營其實(shí)很普遍。
沈小燕介紹，一輛車具體可以承運(yùn)什么貨物，既要符合道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證和道路運(yùn)輸證規(guī)定的經(jīng)營范圍，又要在罐體檢驗(yàn)結(jié)論報(bào)告給出的車輛罐體適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)。
涉事車輛的確有這些證件：承運(yùn)危險(xiǎn)貨物必須的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證、道路運(yùn)輸證、罐體檢驗(yàn)結(jié)論報(bào)告的所屬方均是聚通公司，證件平時(shí)都放在車上，隨時(shí)待查。
但蹊蹺的是，葉秀香發(fā)現(xiàn)，車上有三份報(bào)告編號(hào)相同的罐檢報(bào)告，只有一份報(bào)告列出的車輛罐體適裝介質(zhì)中包括甲硫醇鈉。
“一個(gè)編號(hào)只能對應(yīng)一份罐檢報(bào)告，不可能出現(xiàn)三份報(bào)告編號(hào)相同的情況。在實(shí)際執(zhí)法過程中，曾遇到過罐檢報(bào)告造假的情況�！鄙蛐⊙啾硎�。
葉秀香說，出具罐檢報(bào)告的檢測公司的一位負(fù)責(zé)人曾向她證實(shí)，他們給出的報(bào)告里，涉事車輛罐體適裝介質(zhì)中不包括甲硫醇鈉。新京報(bào)記者致電該負(fù)責(zé)人，對方?jīng)]有作出正面回答，只是表示“已將結(jié)論告知死者家屬”。
對此，張志民回應(yīng)：“（罐檢報(bào)告）是物流公司（聚通公司）申請的，（罐檢報(bào)告造假）這個(gè)我不清楚，司機(jī)和押運(yùn)員知道這個(gè)情況。”
一位從業(yè)十余年的�；酃捃囁緳C(jī)告訴記者，一般來說，車隊(duì)規(guī)模越大，貨源越穩(wěn)定，拉的貨的種類也越固定，“不會(huì)出現(xiàn)今天拉這個(gè)介質(zhì)，明天換個(gè)介質(zhì)的情況。”但是規(guī)模小的私人車隊(duì)里，有些老板會(huì)為了利益鋌而走險(xiǎn)，“什么貨都接，如果超出罐檢報(bào)告列表范圍的，就只能造假，把貨物種類加上去�！�
洗罐亂象：隱蔽的“黑作坊”，缺少防護(hù)的司機(jī)
如果介質(zhì)更換頻繁，洗罐的頻次也會(huì)相應(yīng)增加。
新京報(bào)記者咨詢了多家�；酃耷逑礄C(jī)構(gòu)和危化品運(yùn)輸業(yè)內(nèi)人士，了解到目前清洗槽罐一般分為三種情況。
第一種是由資質(zhì)齊全、通過環(huán)境影響評估的正規(guī)企業(yè)清洗。這類企業(yè)一般規(guī)模較大，開在化工廠附近，由具備相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)操作員佩戴防護(hù)裝備，執(zhí)行嚴(yán)格的操作規(guī)程，進(jìn)罐清洗。這類企業(yè)還配有蒸罐設(shè)備，蒸罐比水沖清潔力度更大，如果廠家對貨物純度的要求高，就需要蒸罐。蒸罐全程自動(dòng)化操作，操作員不用進(jìn)罐。
但是，目前這類企業(yè)數(shù)量并不多，價(jià)格也高。在浙江省寧波市，自稱“全寧波唯一一家手續(xù)齊全”的槽罐清洗公司，清洗一次的費(fèi)用在800元到3000元不等。
第二種是“黑作坊”。由私人老板購置設(shè)備，雇幾個(gè)人洗罐。�；酃捃囁緳C(jī)的微信群里流傳著這些老板的聯(lián)系方式。這類場所位置隱蔽，司機(jī)們需要開車到附近再電話聯(lián)系，然后工作人員會(huì)來到馬路邊帶路，蒸洗罐時(shí)，一般也不讓司機(jī)靠近。這類地方洗罐、蒸罐費(fèi)用在300到800元不等。
第三種就是在路邊找能用水洗車的地方。這種店只提供水，不負(fù)責(zé)清洗，水費(fèi)一般在80元到200元之間。
路邊洗車攤為�；囂峁┑挠糜谙垂薜乃Ｊ茉L者供圖
沈小燕告訴記者，目前，我國沒有統(tǒng)一的法律法規(guī)或部門文件對�；凡酃捃嚽逑醋鞒鼍唧w規(guī)定。2020年施行的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》第三十四條規(guī)定，禁止危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在卸貨后直接實(shí)施排空作業(yè)等活動(dòng)，但沒有制定相應(yīng)的罰則。
新京報(bào)記者查詢發(fā)現(xiàn)，國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛罐體清洗要求》目前正在起草制定階段。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了這類車輛罐體清洗的安全管控要求、清洗作業(yè)要求及環(huán)保要求，今年6月，起草組在線上召開了標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)。
此外，江蘇鎮(zhèn)江、河南焦作、湖北荊門等地曾以地方性規(guī)章或開展專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)的形式，對�；凡酃捃嚽逑醋鳂I(yè)進(jìn)行規(guī)范。有的是由當(dāng)?shù)卣疇款^，有的是環(huán)保部門主抓，對違規(guī)洗罐行為的處罰力度有輕有重。
2022年12月，湖北荊門公布的《危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸槽罐車罐體清洗場所管理辦法（征求意見稿）》規(guī)定，槽罐車必須到符合本辦法規(guī)定的清洗場所清洗罐體，否則由交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正。
今年5月，河南焦作孟州市開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，集中檢查危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸槽罐車罐體清洗場所18家。2022年12月，云南省文山市發(fā)生的一起因違規(guī)洗罐造成的安全生產(chǎn)責(zé)任事故中，運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人被認(rèn)定承擔(dān)事故主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，被處以上一年年收入百分之四十的罰款。2020年，山東菏澤三人在未取得環(huán)評審批手續(xù)及危險(xiǎn)廢物經(jīng)營許可證情況下對危化品罐車罐體進(jìn)行清洗，將清洗后的廢水直接排入無防滲漏措施的廢水池內(nèi)，分別被判處六至七個(gè)月有期徒刑并處罰金。
葉秀香記得，夫婦倆多年跑下來，發(fā)現(xiàn)山東的處罰力度最大：“山東路旁的洗車點(diǎn)，你給多少錢人家都不敢給你提供水，因?yàn)榱P得特別厲害。那里正規(guī)的洗車場也多，這種情況老板就只能讓到正規(guī)洗車點(diǎn)去洗�！�
但白莉波常跑西北沿線，比如新疆、寧夏等地，正規(guī)企業(yè)很少，“要找一家正規(guī)清洗場所，可能要跑幾百公里，來回成本太高了。”如果托運(yùn)貨物的廠家要求蒸罐，老板就會(huì)給他發(fā)來黑作坊老板的聯(lián)系方式，如果不需要蒸罐，老板就讓司機(jī)自己進(jìn)罐洗。這一說法得到了張志民車隊(duì)其他兩位司機(jī)的證實(shí)。
“給多少錢我也不進(jìn)，洗罐死的多了去了。”白莉波生前的朋友、�；酃捃囁緳C(jī)曹峰（化名）說。去年，他曾經(jīng)進(jìn)罐沖洗，“在里面的時(shí)候沒感覺怎么樣，出來才發(fā)現(xiàn)自己站不住了，臉也煞白�！�
一位危化車司機(jī)戴著手套在罐里清洗罐壁。受訪者供圖
罐體內(nèi)空氣不流通，如果不是專業(yè)人員，缺乏安全防護(hù)，極易發(fā)生危險(xiǎn)。據(jù)媒體公開報(bào)道，2023年8月，河北滄州一男子在洗刷槽罐時(shí)吸入罐內(nèi)殘存的氣體導(dǎo)致昏迷；2022年12月，云南文山一洗車店店員在不具備安全生產(chǎn)條件的作業(yè)場所，在未采取任何安全防護(hù)措施情況下，進(jìn)入槽罐車內(nèi)清洗，中毒窒息死亡；2022年1月，安徽蚌埠，因在罐體內(nèi)部進(jìn)行清洗作業(yè)，車店的兩名員工以及槽罐車司機(jī)三人窒息死亡……
身邊的例子，新聞里的報(bào)道，司機(jī)間流傳的小道消息，公司隔三差五在微信群里發(fā)送的安全培訓(xùn)視頻……司機(jī)們并不是不清楚違規(guī)洗罐的危險(xiǎn)性。一位司機(jī)無奈地說：“只在罐外沖洗不干凈，會(huì)有殘留，幾百萬的貨污染了，我們承擔(dān)不起。再說，拿了老板發(fā)的工資，人家提出的要求你怎么拒絕？”
他們也試著利用一些措施，保證自己的安全。按受限空間的操作規(guī)程，進(jìn)罐前應(yīng)“先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”。司機(jī)們往往只能做到第一步：進(jìn)罐前打開罐口，站在上風(fēng)向，往里沖水，“跑跑味兒�！�
檢測罐內(nèi)的含氧量要用測氧儀，一般車上是沒有的。進(jìn)到罐里，司機(jī)們也沒有防護(hù)設(shè)備，曹峰在正規(guī)企業(yè)蒸罐時(shí)看到過專業(yè)槽罐清洗員的防毒面罩：“面罩上的管子是通到罐外的，（人）吸不進(jìn)罐里的氣體�！�
有次，托運(yùn)廠家要求司機(jī)旁觀卸貨時(shí)必須佩戴防護(hù)裝備，葉秀香從勞保店花30塊錢買了個(gè)防毒面具，放在了車上。這種普通的防毒面具，司機(jī)們都覺得“戴不戴沒區(qū)別”，甚至夏天罐里氣溫能達(dá)到五六十?dāng)z氏度，戴了反而憋悶。
白莉波也不愛用那東西。一次等卸貨無聊，他拍了一段視頻：臉朝太陽，瞇起眼，眉心擰成“川”字，背景是巨大的槽罐。白莉波配上文字：生活很累，卻無路可退。
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