原標(biāo)題：飛機(jī)延誤6小時(shí)工作人員發(fā)現(xiàn)金補(bǔ)貼，乘客：氣瞬間就消了！
本文轉(zhuǎn)自【奔流新聞】；
我們抱歉地通知您
由于天氣原因
您乘坐的航班已延誤
……
常坐飛機(jī)的旅客
是否對(duì)以上的廣播感到無可奈何？
7月21日，#飛機(jī)延誤6小時(shí)工作人員發(fā)現(xiàn)金補(bǔ)貼#話題沖上熱搜。視頻顯示，7月19日，在江蘇南京，一航班因天氣原因延誤了6個(gè)半小時(shí)，當(dāng)乘客準(zhǔn)備登機(jī)時(shí)，工作人員直接發(fā)現(xiàn)金補(bǔ)貼。有乘客表示，突然就消氣了，這是最簡(jiǎn)單、直接的方式。
據(jù)都市快報(bào)22日?qǐng)?bào)道，涉事航空公司售票柜臺(tái)工作人員表示，當(dāng)晚這趟航班確實(shí)有延誤，后來給旅客安排了住宿，但沒有額外補(bǔ)償。
記者聯(lián)系了南京祿口國際機(jī)場(chǎng)，服務(wù)熱線工作人員表示，目前還不掌握情況，需與相關(guān)部門核實(shí)。對(duì)于飛機(jī)延誤后續(xù)處置，通常也是各大航空公司根據(jù)自己相關(guān)規(guī)定來執(zhí)行。
工作人員：安排了住宿，沒額外補(bǔ)償
網(wǎng)友：領(lǐng)了200元，沒去賓館住
據(jù)都市快報(bào)報(bào)道，上述視頻于20日凌晨4點(diǎn)31分發(fā)布在某網(wǎng)站上，該網(wǎng)友發(fā)帖說，“第一次看到機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)錢，南京飛三亞，天氣原因，延誤了6個(gè)半小時(shí)，終于登機(jī)了，看到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)金補(bǔ)貼，熬了個(gè)大夜，我覺得我又行了，咱主打個(gè)心態(tài)平和”。
該網(wǎng)友說，當(dāng)時(shí)是因?yàn)樘鞖庠颍?/span>自己領(lǐng)了200元，發(fā)的這筆錢是夜晚住宿補(bǔ)貼，因?yàn)闆]去賓館住，所以才補(bǔ)貼。
21日，南京祿口國際機(jī)場(chǎng)服務(wù)熱線工作人員表示，目前還不掌握情況，需與相關(guān)部門核實(shí)。
南京祿口國際機(jī)場(chǎng)該航空公司售票柜臺(tái)工作人員回復(fù)，當(dāng)晚這趟航班確實(shí)有延誤，后來給旅客安排了住宿，后續(xù)航班也給他們安排好了。該工作人員表示，當(dāng)時(shí)航班延誤是因?yàn)樘鞖庠�，給旅客安排了住宿，但沒有額外補(bǔ)償。
不少網(wǎng)友表示
也遇到過類似情況
乘坐飛機(jī)延誤后
現(xiàn)場(chǎng)直接發(fā)現(xiàn)金補(bǔ)貼
很多網(wǎng)友表示很羨慕
也有網(wǎng)友分享了
自己因飛機(jī)延誤領(lǐng)到補(bǔ)貼的經(jīng)歷
“發(fā)了200元現(xiàn)金，拉去酒店吃了頓飯還去房間睡了個(gè)覺�！�
“食宿都包，加補(bǔ)償400元，但是真的耽誤事�！�
“空姐送了4回吃的，然后起飛發(fā)了200元”。
也有網(wǎng)友表示，“延誤到半夜，沒吃沒喝沒賠償，簡(jiǎn)直是無語了�！薄昂桨嗳∠�得自己多住一晚酒店”。
近期航班為何經(jīng)常延誤？
中國民用航空局上月發(fā)布的《2022全國民航航班運(yùn)行效率報(bào)告》顯示，去年全國客運(yùn)航空的平均航班正常率為94.98%。
其中，7月的航班正常率最低，為89.09%。8月（90.89%）和6月（90.94%）緊隨其后。
在導(dǎo)致航班不正常的原因中，天氣原因占比最高，達(dá)67.14%。
每年6月—8月屬于雷雨季，天氣情況較復(fù)雜，各地多發(fā)強(qiáng)降雨、強(qiáng)對(duì)流天氣。受此影響，航班延誤的情況較多。
航班延誤在什么情況下可獲賠償？
賠多少？
據(jù)海峽都市報(bào)報(bào)道，近日，福州市民陳女士報(bào)料稱，自己所搭乘的蘇南瑞麗航空（簡(jiǎn)稱瑞麗航空）“麗江—昭通—福州”航線延誤，導(dǎo)致一百多名乘客在中轉(zhuǎn)地昭通機(jī)場(chǎng)滯留近11個(gè)小時(shí)。
對(duì)此，航司已于7月16日晚8點(diǎn)20分安排滯留乘客飛往昆明機(jī)場(chǎng)辦理改簽手續(xù)，并給予200元補(bǔ)償款。同時(shí)，安排乘客入住昆明的酒店，于17、18日白天按批次飛往目的地福州。
工作人員表示，200元補(bǔ)償款是根據(jù)原民航總局出臺(tái)的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》發(fā)放的。
早在2017年1月1日，中國民航局正式實(shí)施《航班正常管理規(guī)定》（交通部令2016年第56號(hào)）。根據(jù)《規(guī)定》第二十九條內(nèi)容，由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航司自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，航司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。
但如果由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航司原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，航司應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。
至于相關(guān)補(bǔ)償，當(dāng)時(shí)民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人在進(jìn)行政策解讀時(shí)介紹道，2004年民航局出臺(tái)了《關(guān)于國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)闹笇?dǎo)意見（試行）》，指導(dǎo)各個(gè)航空公司，根據(jù)各自的情況制定標(biāo)準(zhǔn)，做好航班延誤后的服務(wù)工作。
而《規(guī)定》中也提到，國內(nèi)航司是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等由航空公司自行決定�！奥每涂梢愿鶕�(jù)補(bǔ)償?shù)姆桨�，自主決定選哪家航空公司，真正實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸市場(chǎng)化�！�
在民航局官網(wǎng)，有一份發(fā)布于2017年42家航空公司補(bǔ)償方案匯總文件。包括中國國航、東方航空、南方航空等航司都提出了自身原因造成的航班延誤補(bǔ)償方案，即延誤4~8小時(shí)，補(bǔ)償旅客200元，延誤時(shí)間8小時(shí)以上則補(bǔ)償400元。而有的航司補(bǔ)償最高則為300元。
此外，購買航班延誤險(xiǎn)是許多旅客規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的途徑之一。目前，在各大OTA（在線旅游）平臺(tái)、航空官網(wǎng)及保險(xiǎn)公司官網(wǎng)均可投保航班延誤險(xiǎn)。
| 
