一張由聲納圖像拼接而成的深木炭色海底地圖，首度曝光了“泰坦”號(hào)潛水器在海底的殘骸影像，而它的位置，就在“泰坦尼克”號(hào)船頭的右側(cè)，距離“十分接近”。
▲“泰坦號(hào)”殘骸分布區(qū)域（圓圈內(nèi)）
上月18日，這臺(tái)搭載5人前往考察知名沉船“泰坦尼克”號(hào)的潛水器在北大西洋下潛后失聯(lián)，引發(fā)全球關(guān)注。經(jīng)大批救援人員搜尋數(shù)日后，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)于6月22日宣布，確認(rèn)“泰坦”號(hào)在水下解體，特征符合“災(zāi)難性內(nèi)爆”，5名乘客全部遇難。
近日，擁有“泰坦尼克”號(hào)沉船和船上文物獨(dú)家打撈權(quán)的公司，向美國(guó)聯(lián)邦法院提交了一份海底地圖，顯示出“泰坦”號(hào)潛水器殘骸與“泰坦尼克”號(hào)沉船的相對(duì)位置——地圖左下方是“泰坦尼克”號(hào)船頭部分；在完整的船頭部分右側(cè)或右舷的一個(gè)區(qū)域，即右上方的一個(gè)虛線圓圈，就是“泰坦”號(hào)遺骸的大致位置。
部分地圖由“泰坦”號(hào)罹難者繪制
RMS泰坦尼克公司（RMS Titanic Inc.）總部位于美國(guó)佐治亞州，擁有“泰坦尼克”號(hào)殘骸所有權(quán)與打撈權(quán)。
該公司總裁杰西卡·桑德斯表示，該拼接地圖的一部分由“泰坦”號(hào)罹難者之一的77歲法籍潛水員、“泰坦尼克”號(hào)專家保羅-亨利·納爾格奧萊在生前37次潛水時(shí)繪制。他在試圖第38次潛水、想要近距離觀察“泰坦尼克”號(hào)時(shí)，在“泰坦”號(hào)內(nèi)遇難。
▲“泰坦尼克”號(hào)船頭和欄桿保存相對(duì)良好
RMS泰坦尼克公司律師布賴恩·韋格透露，這張地圖也提交給了美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)及美國(guó)國(guó)家海洋暨大氣總署，上述聯(lián)邦機(jī)構(gòu)都未對(duì)地圖準(zhǔn)確度提出質(zhì)疑，因此“我們相信這是可靠的數(shù)據(jù)”。
韋格稱，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)下轄的海洋調(diào)查委員會(huì)（MBI）將在12至18個(gè)月內(nèi)完成調(diào)查，并且舉行公開聽證會(huì)，屆時(shí)會(huì)有證人出席提供證詞。
最新海底地圖顯示，“泰坦”號(hào)殘骸就散落在“泰坦尼克”號(hào)船頭的右舷側(cè)，但地圖沒有附上比例尺，但仍能看出兩者是“多么地接近”。而此前，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)曾在6月22日宣布“泰坦”號(hào)潛水器遭受了災(zāi)難性的內(nèi)爆時(shí)，稱遺骸區(qū)域距離“泰坦尼克”號(hào)船頭約1600英尺（487.68米）。
最后1分鐘“泰坦”號(hào)垂直下沉？
距離“泰坦”號(hào)潛水器內(nèi)爆過去近一月，本來(lái)認(rèn)為艇內(nèi)的5人在內(nèi)爆時(shí)瞬間死亡，沒有痛苦，但據(jù)12日?qǐng)?bào)道，西班牙工程師和水下專家何塞·路易斯·馬丁提出一個(gè)新的推測(cè)：最后“有48秒到71秒”，潛水器內(nèi)5個(gè)人知道了自己的命運(yùn)。
▲打撈出水的“泰坦”號(hào)殘骸
馬丁根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，計(jì)算和推測(cè)了“泰坦”號(hào)失事的最后時(shí)刻。他認(rèn)為，在受控下潛的過程中，“泰坦”號(hào)出現(xiàn)了電氣故障，導(dǎo)致潛水器失去了推進(jìn)力�！熬驮谀菚r(shí)，它與‘極地王子’號(hào)（母船）失去了聯(lián)系�！彼^續(xù)說道，“‘泰坦’號(hào)改變了位置，像箭一樣垂直下沉�！�
“（潛水器垂直下沉?xí)r）他們?nèi)紨D在一起。想象一下那種恐怖、恐懼和痛苦�！瘪R丁補(bǔ)充道，“這肯定像一部恐怖電影。很難想像他們?cè)谀切⿻r(shí)刻體會(huì)到了什么。48秒或1分鐘后，就會(huì)因發(fā)生內(nèi)爆而瞬間死去。”
紅星新聞?dòng)浾?鄧紓怡
編輯郭莊 責(zé)編 李彬彬
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