原標(biāo)題：高速上44輛車被釘子扎胎拋錨？最新回應(yīng)
本文轉(zhuǎn)自【央視網(wǎng)】；
“五一”出行，主打一個(gè)開(kāi)心，可有時(shí)也難免被“扎心”。
4月28日15時(shí)許，常臺(tái)高速蘇州段一路段多車輪胎在行駛中被扎，拋錨在高速路上。
事后統(tǒng)計(jì)，救援人員在現(xiàn)場(chǎng)處置輪胎受損車輛44輛，當(dāng)天19時(shí)41分完成全部清障及異物清掃工作。
4月30日，蘇州市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于常臺(tái)高速多輛汽車輪胎破損的情況說(shuō)明》 稱，經(jīng)綜合分析研判，基本排除網(wǎng)傳人為撒釘破壞的可能性，也未發(fā)現(xiàn)蘇州路段貨物拋撒和道路設(shè)施隱患損壞車輛輪胎的情況。
高速上數(shù)十輛車被扎胎？
4月28日，常臺(tái)高速蘇州段一路段多車輪胎在行駛中被扎，拋錨在高速路上的消息引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。
4月29日，其中一名車主常女士告訴記者，自己的車有2個(gè)輪胎被扎，在高速上等待救援4個(gè)多小時(shí)。
現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，在一高速路上，有多輛小汽車拋錨停在應(yīng)急車道上，可見(jiàn)多輛車的車胎干癟，還有車主已經(jīng)換上了備胎。
另一段現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，兩輛救援拖車先后駛過(guò)，車上均載有小汽車，其中一輛后方還拖了一輛小汽車。視頻發(fā)布者配文稱：“數(shù)十輛車被扎胎，等拖車。”
“等了四個(gè)半小時(shí)，救援人員說(shuō)有多輛車被扎胎。”4月29日，視頻發(fā)布者常女士告訴記者，視頻拍攝于28日下午，當(dāng)天下午3時(shí)30分許，他們的車在常臺(tái)高速蘇州段被扎，前后各一個(gè)輪胎損壞，輪胎上有V形傷口，但車上備胎只有一個(gè)，只能等待救援，一直等到晚上8時(shí)許，拖車才將他們送下高速。
常女士向記者介紹，修補(bǔ)兩個(gè)輪胎花了100元，但耽誤了他們至少七八個(gè)小時(shí)的時(shí)間，事發(fā)后他們也報(bào)了警。
爆胎拋錨現(xiàn)場(chǎng)有汽修廣告？
記者注意到，有多名網(wǎng)友發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)視頻稱，猜測(cè)是人為故意撒釘子，事故現(xiàn)場(chǎng)欄桿上就有汽車維修電話。記者在一段網(wǎng)友發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng)視頻上看到，在杭蘇線592號(hào)的欄桿上，貼有汽修救援的小廣告，上面有手機(jī)號(hào)，但記者撥通電話，對(duì)方拒接。
網(wǎng)友發(fā)視頻稱事故現(xiàn)場(chǎng)欄桿上貼有汽修救援電話
4月29日下午，蘇州市高速公路管理有限公司黨群部工作人員向記者介紹，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查為貨車掉落鐵質(zhì)異物和少量鐵釘導(dǎo)致。
“汽修救援的小廣告也進(jìn)行了清除，看痕跡是新貼上去的。”上述工作人員還表示，他們對(duì)所有受損車輛進(jìn)行了登記，將逐一聯(lián)系車主給出調(diào)查結(jié)果答復(fù)并給予賠償。
由于情況影響惡劣，損害司乘正常通行，公司已針對(duì)本起事故進(jìn)行報(bào)警并立案追責(zé)，將磁吸收集的鐵釘鐵屑等拋撒物及該時(shí)間段內(nèi)疑似車輛監(jiān)控視頻交由警方處理。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也在配合警方共同追查車輛，但是否人為仍在調(diào)查中。
官方：基本排除人為撒釘破壞的可能性
4月30日，蘇州市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于常臺(tái)高速多輛汽車輪胎破損的情況說(shuō)明》 ：
4月28日下午，常臺(tái)高速短時(shí)間發(fā)生多起車輛輪胎受損漏氣情況，并形成社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)，網(wǎng)傳有涉嫌人為在高速公路撒釘?shù)惹闆r。
高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位、公安、交通部門高度重視，迅速組織力量對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援處置，及時(shí)對(duì)44輛受損車輛進(jìn)行免費(fèi)拖移和應(yīng)急搶修，并開(kāi)展事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)和相關(guān)調(diào)查工作。經(jīng)初步調(diào)查，事發(fā)路段位于常臺(tái)高速南向北95K（蘇浙省界江蘇境內(nèi)5公里處）附近路段，此次事件中未造成車輛碰撞和人員傷亡。
經(jīng)向受損車輛司乘人員詢問(wèn)，均反映為車輛右側(cè)輪胎受損并緩慢漏氣至該路段后無(wú)法行駛。高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位、公安、交通等部門對(duì)受損車輛輪胎進(jìn)行勘查，未發(fā)現(xiàn)有鐵釘或尖銳金屬異物殘留；通過(guò)高速排障磁吸車、路面清掃車對(duì)事發(fā)路段清理，在清理物中也未發(fā)現(xiàn)鐵釘或尖銳金屬異物；同時(shí)，對(duì)受損車輛途經(jīng)路段進(jìn)行了實(shí)地回溯巡查，在常臺(tái)高速蘇州境內(nèi)路段未發(fā)現(xiàn)有路面設(shè)施破損情況；并對(duì)事發(fā)前高速公路監(jiān)控視頻進(jìn)行回看，亦未發(fā)現(xiàn)有人為拋撒鐵釘或金屬異物。
經(jīng)綜合分析研判，基本排除網(wǎng)傳人為撒釘破壞的可能性，也未發(fā)現(xiàn)蘇州路段貨物拋撒和道路設(shè)施隱患損壞車輛輪胎的情況。
來(lái)源|央視網(wǎng)綜合極目新聞、四川觀察、蘇州交通運(yùn)輸
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