21日，據(jù)專業(yè)網(wǎng)站報道，截至歐洲中部夏令時間4月20日18:30，寶馬汽車公司股價收盤報100.02歐元，日內(nèi)跌3.62%。
據(jù)九派新聞，這一跌幅相當(dāng)于150億元人民幣，“相當(dāng)于近5億個冰淇淋。”
▲寶馬歐股下跌。
4月20日早些時候，有網(wǎng)友稱在上海車展寶馬MINI展臺工作人員發(fā)放冰淇淋疑區(qū)別對待中國和外國訪客。該視頻上傳網(wǎng)絡(luò)后引發(fā)眾多網(wǎng)友不滿，并引發(fā)廣泛討論。隨著事情的持續(xù)發(fā)酵，寶馬MINI的銷售情況是否受到影響？4月21日上午，上游新聞（報料郵箱baoliaosy@163.com）記者以消費者身份致電全國多家銷售商了解情況。
上海以外銷售未受影響
上海寶誠中環(huán)MINI 4S店工作人員告訴記者：“影響很大。昨天很多客戶打電話來向?qū)汃R討要‘區(qū)別對待’的說法。目前的工作重點不是抓銷量，而是積極處理這個緊迫的事情�！�
▲寶馬MINI品牌。
據(jù)記者了解，在上海市域以外的MINI店面銷售工作并沒受到太多影響，重慶中升之寶4S店工作人員表示：“那是上海的事情，重慶這邊各方面銷售工作正常，沒有受影響�！睘H坊圣寶汽車4S店銷售人員也說：“對銷售沒有任何影響，價格沒變也沒有任何促銷。”四川中達(dá)成寶寶馬4S店工作人員說：“目前沒有任何影響。個人認(rèn)為，今后會對銷售人員有些影響，比如接待顧客的時候不能差別對待，需要注意服務(wù)細(xì)節(jié)�！�
中國仍為寶馬最大汽車市場
公開報道顯示，寶馬集團(tuán)方面近期表示，寶馬作為汽車產(chǎn)業(yè)變革時代的引領(lǐng)者，深知中國汽車市場的重要性，將進(jìn)一步升級在中國的戰(zhàn)略。從過去的“在中國，為中國”到“在中國，為世界”，再到“家在中國”，可以看出，寶馬集團(tuán)并不是簡單地將中國視為其全球最大的銷售市場，而是要長期扎根中國。
寶馬2022年財報顯示，寶馬2022年全年營收1426.1億歐元，歸母凈利潤179.4億歐元，其中汽車部門歸母凈利潤143.7億歐元，同比增長57%。
▲寶馬MINI回應(yīng)。
中國在2022年仍為寶馬最大的汽車市場，占比高達(dá)33.1%。寶馬2022年中國交付量為79.35萬輛，較2021年下降6.4%，其中，MINI品牌在中國市場共交付2.87萬輛，僅占集團(tuán)在華總銷量的3.63%。不過來自中國的營收(基于客戶所在地)增長65.3%至418.81億歐元，按當(dāng)前匯率約合人民幣3162億元，占總營收的29.3%。
此前的4月11日，寶馬公布了一季度銷量信息，在中國市場共交付超過19.4萬輛寶馬和MINI。在全球市場，寶馬一季度共交付58.8萬輛寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車，其中MINI一季度全球銷量為6.85萬輛。
寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂此前表示：“寶馬對中國的承諾和信心從未動搖，我們把‘家在中國’刻在心里，和中國伙伴攜手前行�！逼湄�(fù)責(zé)客戶、品牌及銷售業(yè)務(wù)的董事諾達(dá)也公開表示，寶馬集團(tuán)2023年將在中國市場推出11款純電動車，包括寶馬iX1、i7和i5等。
▲網(wǎng)傳視頻截圖。
據(jù)媒體報道，從官方戰(zhàn)略規(guī)劃來看，中國市場對于寶馬的重要性不言而喻。目前，寶馬已在中國建設(shè)了除德國以外最大的研發(fā)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，四大創(chuàng)新基地分布在北京、上海、沈陽和南京。過去3年，寶馬在中國的研發(fā)團(tuán)隊人數(shù)增至3倍。
最新消息：
寶馬MINI發(fā)冰淇淋的小姐姐已離職
寶馬MINI工作人員：兩名女生已離職 正內(nèi)部復(fù)盤看會否繼續(xù)回應(yīng)。（青蜂俠）
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寶馬MINI再次道歉：視頻里的4-5個"老外"是公司員工
MINI中國4月21日在官方微博發(fā)布聲明，就近期上海車展的“冰淇淋”事件致歉。在18、19號兩天，該公司通過MINI App領(lǐng)券的方式，共發(fā)放600份冰淇淋給現(xiàn)場觀眾。除了每天300份的發(fā)放外，公司還預(yù)留了非常少的一部分給現(xiàn)場工作人員，視頻里的4-5個“老外”是該公司員工，佩戴有員工胸牌。MINI中國也對流程疏忽和管理不細(xì)致致歉。
寶馬MINI再次道歉
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