來源：內(nèi)蒙古晨報
3月24日，鄂爾多斯市民郭先生致電內(nèi)蒙古晨報晨網(wǎng)“我是記者·我?guī)湍恪?4小時服務(wù)專線0471—967967反映，自家孩子與同學放學后一起乘坐定制公交車回家，途中因車上有異味便將車窗打開，而隨后在中途路段被公交車司機要求下車，兩名學生迎著沙塵暴徒步走了三四公里后才回了家。
中途停車將學生放下車？
據(jù)郭先生介紹，他的孩子是鄂爾多斯市準格爾旗薛家灣鎮(zhèn)第九小學一名六年級學生，事情是3月21日發(fā)生的，他從孩子口中得知，下午放學后，他的孩子小郭和同學小樊一起坐定制公交車3號線回家，因車內(nèi)有異味開窗戶問題，小郭和同學小樊被司機要求下車 。
郭先生表示，當天是沙塵暴天氣，不管因為什么原因，出于對孩子的安全考慮，也不應(yīng)該讓孩子下車獨自走回家 。
針對此事，記者曾在接到郭先生反映后，聯(lián)系了提供定制公交服務(wù)的鄂爾多斯市準格爾旗翔宇公共交通有限公司總經(jīng)理閆永偉，閆永偉表示沒有此事，便掛斷了電話。
隨后，記者又撥打了鄂爾多斯市準格爾旗翔宇公共交通有限公司的客服電話，一名不愿透露姓名的客服人員表示：“是孩子半途中自行下車，并且司機讓孩子關(guān)窗戶也是出于對全車孩子的安全負責�！�
該客服人員承認司機也有一部分責任，沒有做到及時通知家長來接孩子。
3月28日，記者聯(lián)系到該公司營運部負責人王智偉，在核實事情時，王智偉卻表示記者不應(yīng)該直接聯(lián)系該公司領(lǐng)導閆永偉，王智偉認為在沒有預(yù)約采訪的情況下直接聯(lián)系領(lǐng)導，也沒有通過向當?shù)匦麄鞑繄髠�，直接采訪會影響到企業(yè)的名譽。
事發(fā)第二天，線路停止運行
4月6日，晨報融媒記者趕到鄂爾多斯市準格爾旗見到了郭先生及其13歲的兒子小郭，他們對記者講述了當天在車內(nèi)發(fā)生的事情。
“當時在車內(nèi)，我倆坐在左邊靠后的窗戶旁邊，在車輛行駛途中，由于車內(nèi)有異味，前排的同學把旁邊的窗戶打開，并讓坐在后邊的小樊也打開了旁邊的窗戶�？吹竭@個情況后，司機讓我們把窗戶關(guān)上，我們就把窗戶關(guān)上了。就在這時，司機突然停車從后門上來，車上其他同學起哄，說我倆在車上打鬧開窗戶。”小郭說，“我倆本來沒有在車上打鬧，只是正常的聊天，后來司機過來正要往下拽我時，我由于害怕自行走下了車。小樊本來還想坐車，但是也被司機硬拉下去，下車后還對我們說‘滾’�！�
“兩個孩子下車后，迎著沙塵暴，徒步走了三四公里，晚上七點多才回到家�！惫壬f，見到孩子后，他才知道下午在公交車上發(fā)生的事情�！艾F(xiàn)在想起來還有點后怕，萬一孩子從車上下來，步行回家途中突發(fā)危險，后果不堪設(shè)想�！�
“第二天，我也去找鄂爾多斯市準格爾旗翔宇公共交通有限公司詢問此事，但是他們的態(tài)度極其強硬�！惫壬f，“因為此事，該公交公司接送孩子的專車線路臨時停運了，并且該公司的工作人員在學生家長群內(nèi)發(fā)布了通知，意思因我們發(fā)生的事情而停運的�！�
視頻顯示車內(nèi)擠滿了學生
從郭先生提供的微信截圖中可以看到，通知內(nèi)容為：“最近車上已經(jīng)發(fā)生兩起，小孩在公交車上發(fā)生安全問題。群里個別家長出現(xiàn)責任糾紛問題，明天3號線開始停止運行�！�
小學接送群聊天截圖
隨后，郭先生還將事發(fā)后該公交公司針對當時的情況，在學生家長群里上傳長達4分鐘的視頻提供給記者。通過提供的監(jiān)控視頻可以看到，當時公交司機在發(fā)現(xiàn)學生將車內(nèi)窗戶打開后進行了制止，當學生后來將窗戶關(guān)閉后，司機下車繞到后門，疑似與學生對話，約20秒后，司機從后門下車，緊接著，有三個孩子從后門下車。
郭先生說，下車的三個孩子中就有小郭和小樊。他在視頻中明顯聽到了司機從后門上車后說到了“往下走”“滾”。
記者在郭先生提供的視頻中看到，車廂內(nèi)擠滿了學生，不少學生處于站立狀態(tài) 。
小學接送群聊天截圖
公交公司：學生中途自己要下車
為了進一步核實情況，4月6日，記者來到準格爾旗翔宇公共交通有限公司，公司總經(jīng)理閆永偉表示：“ 當時發(fā)生的情況已向當事人提供了公交車內(nèi)監(jiān)控視頻，事發(fā)后也與該司機核實過情況。經(jīng)詢問是學生自己中途要下車的。”
4月7日下午，當事人郭先生告訴記者，公司總經(jīng)理閆永偉給自己打電話，向他說明了詳細情況，并且在家長接送群里發(fā)布通知，內(nèi)容為“駕駛員沒有盡到監(jiān)管責任行為，已按照相關(guān)規(guī)定作出處理，下周一恢復第九小學到欣園A區(qū)3號線定制公交�！�
小學接送群聊天截圖
載送學生是“校車”還是“公交” ？
“該公交公司最初是個人承包制，近一兩年來才有公司運營，定制公交車的運行是通過家長的申請，與公交公司簽訂書面合同后正式施行，初衷是為了家長和孩子方便，同時也緩解了道路擁擠情況，所以專門開通了專線接送孩子上下學，家長只需要把孩子送到固定地方即可，其余時間正常運行接送乘客。”閆永偉說，“在承載量方面，此定制公交和校車不一樣，校車能夠達到一人一座，而定制公交不能達到一人一座，每趟車內(nèi)承載有50到60名學生。”閆永偉說，該定制公交在LED屏幕上有標識，但車內(nèi)沒有其他標識，內(nèi)飾和普通城市公交一樣，同時車內(nèi)安有監(jiān)控，“基本上車內(nèi)的情況視頻監(jiān)控都可以看得到。
閆永偉表示，自己只能告訴記者的這些，如需提供相關(guān)的視頻和相關(guān)的調(diào)查結(jié)果，需由當?shù)匦麄鞑繉雍�，才能提供�?/span>
隨后，晨報融媒記者與準格爾旗委宣傳部取得聯(lián)系，宣傳部工作人員表示，會關(guān)注此事情，并就記者提出的公交學生專線是否有旗縣相關(guān)行政部門審批，是否有相關(guān)安全制度及應(yīng)急管理辦法，是否有明確的乘車安全措施，是否載明本車的號牌號碼、車輛的所有人、駕駛?cè)�、行駛線路、開行時間、�？空军c以及校車標牌發(fā)牌單位、有效期等事項，盡快協(xié)調(diào)相關(guān)單位進行核實并給予答復。
那么公交車可以接送學生嗎？
根據(jù)《校車安全管理條例》(2012年3月28日國務(wù)院第197次常務(wù)會議通過2012年4月5日中華人民共和國國務(wù)院令第617號公布 自公布之日起施行)第二條內(nèi)容顯示為所稱校車，是指依照本條例取得使用許可，用于接送接受義務(wù)教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。接送小學生的校車應(yīng)當是按照專用校車國家標準，設(shè)計和制造的小學生專用校車。同時，第十條內(nèi)容顯示為配備校車的學校和校車服務(wù)提供者應(yīng)當建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，加強校車的安全維護，定期對校車駕駛?cè)诉M行安全教育，組織校車駕駛?cè)藢W習道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，保障學生乘坐校車安全。
4月11日，晨報融媒記者針對該地學生乘坐定制公交車是否安全、誰審批、誰監(jiān)管等問題，再次聯(lián)系了提供學生專線服務(wù)的準格爾旗翔宇公共交通有限公司及準格爾旗委宣傳部。但截至發(fā)稿前，對于上述問題，仍沒有任何回復。
來源：內(nèi)蒙古晨報晨網(wǎng)
融媒體記者：王曉玲
實習記者：李 敏
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