315來臨之際，保時捷因減配問題再次引發(fā)消費者投訴。消費者任先生向紅星新聞表示，其2021年9月購買的價值110多萬元的保時捷車輛，在交付半年后發(fā)現(xiàn)缺少電子轉(zhuǎn)向柱。任先生認(rèn)為4S店在欺詐消費者，希望能夠進(jìn)行退車處理。
↑任先生在車展上訂購的保時捷車輛 受訪者供圖
紅星新聞記者聯(lián)系到任先生購買的4S店，工作人員稱，目前車主可以選擇到店免費安裝電動轉(zhuǎn)向柱，還可以選擇13800元的代金券。對于任先生的訴求，工作人員希望他可以到店里溝通，如果退車的話需要符合三包合同。
有律師認(rèn)為，按照之前判例，如果認(rèn)定對方涉嫌欺詐的話，除非是車輛安全問題或者以舊當(dāng)新等，這次缺少電動轉(zhuǎn)向柱可能是經(jīng)銷商沒有盡到詳盡的告知義務(wù)，但沒有上升到終止合同進(jìn)行退車的程度。也有律師分析稱，4S店作為專業(yè)銷售機(jī)構(gòu)，對所售車輛的各種配置和選項理應(yīng)是熟知的，轉(zhuǎn)向柱作為車輛駕駛功能的一部分，其配置高低對車輛性能、價格等存在影響，繼而足以影響車主作出是否購買此車的決定。
買的保時捷交付半年后
發(fā)現(xiàn)車輛配置與合同約定不符
2021年9月24日，任先生以河北中環(huán)傳媒有限公司的名義在石家莊中升之捷汽車銷售有限公司購買了一輛保時捷越野車。
↑汽車銷售合同
交付半年后，任先生發(fā)現(xiàn)該車與銷售時約定的配置不符�！爱�(dāng)時（2022年4月份）網(wǎng)上吵得很厲害，他們才告知我，這個車應(yīng)該是電動轉(zhuǎn)向柱，提車的時候是手動，因為芯片緊張或短缺。”任先生告訴紅星新聞記者。
根據(jù)任先生提供的《汽車銷售合同》第1.1條約定，車輛的主要配置及內(nèi)外顏色參照本合同附件1:1個性化選裝配置。而在附件中，標(biāo)明目標(biāo)車輛具有“Q2J”——帶記憶功能組件的前排舒適型座椅（14向，電動）功能，包括電子轉(zhuǎn)向柱配置。
2022年4月份，保時捷減配問題曾引發(fā)廣泛關(guān)注，任先生也對此保持了高度關(guān)注。據(jù)了解，此次保時捷涉及車系包括Macan、卡宴、Panamera、Cayenne等，其中以卡宴的投訴最多。
↑中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺上關(guān)于保時捷減配電動轉(zhuǎn)向柱的投訴
有一位消費者投訴稱，簽合同時，保時捷官網(wǎng)顯示所購車輛會提供轉(zhuǎn)向柱電動調(diào)節(jié)(電動方向盤)，但交付時保時捷無法提供官網(wǎng)所寫的相應(yīng)配置，其官網(wǎng)存在虛假宣傳。紅星新聞記者看到，這些投訴的進(jìn)度截至目前仍顯示為“處理中”。
保時捷推出兩種方案
4S店：免費補裝或者給13800元代金券
2022年4月30日，“減配門”發(fā)酵時，保時捷（中國）汽車銷售有限公司發(fā)布了《保時捷中國致車主的一封信》，對缺少電動調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向柱問題進(jìn)行了回應(yīng)。
↑保時捷2022年4月30日發(fā)布的回應(yīng)
保時捷在公開信中稱，2020年以來，全球性半導(dǎo)體產(chǎn)能持續(xù)嚴(yán)重短缺導(dǎo)致汽車行業(yè)出現(xiàn)生產(chǎn)瓶頸。盡管保時捷一直在積極應(yīng)對，但很遺憾，部分車型的個別配件依然受到嚴(yán)重影響，其中包括帶電動調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向柱�！�2021年下半年，我們從總部獲悉，為了保證車輛的及時交付，部分車型配備的帶電動調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向柱更換為手動調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向柱，以確保車輛交付后仍可實現(xiàn)方向盤位置調(diào)節(jié)功能。同時，計劃待相關(guān)芯片短缺情況緩解后，通過改裝來恢復(fù)這一功能�！�
不過保時捷稱，總部在進(jìn)行諸多努力協(xié)商后，仍無法預(yù)估電動調(diào)節(jié)功能相關(guān)芯片的到貨時間。
這次回應(yīng)被消費者質(zhì)疑缺乏誠意，沒有解決實質(zhì)問題。隨后在5月18日，保時捷發(fā)布了《保時捷關(guān)于轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)問題的解決方案》，其中表示，“針對此前承諾過恢復(fù)轉(zhuǎn)向柱電動調(diào)節(jié)功能的客戶，保時捷將履行承諾，自2022年第三季度起分批啟動，免費提供相關(guān)功能的恢復(fù)服務(wù)。對于最終沒有恢復(fù)相關(guān)功能的客戶，將提供統(tǒng)一金額的補償方案。此外，對于所有受影響客戶，保時捷將提供整車一年延長保修服務(wù)�！�
↑保時捷2022年5月18日發(fā)布的解決方案
“當(dāng)時買車的時候聽說芯片緊張，自己加了錢才買到這輛車。他們說是選裝好的，我們就認(rèn)為這輛車是什么都不缺的，即便車上沒有電動轉(zhuǎn)向柱，為何要收我們的錢呢？”任先生認(rèn)為4S店在欺詐消費者，希望這家店能夠進(jìn)行退車處理。
任先生提供的錄音顯示，購車時銷售人員稱他的選裝配置中包含電動轉(zhuǎn)向柱。
去年5月份保時捷發(fā)布了新的解決方案，稱后期可以補裝電動轉(zhuǎn)向柱或給13800元代金券。雖然可以免費補裝電動轉(zhuǎn)向柱，但任先生認(rèn)為電動轉(zhuǎn)向柱與手動轉(zhuǎn)向柱不是一個東西，對方涉嫌虛假宣傳和偷換概念，欺騙消費者，所以現(xiàn)在只想退車。
↑電動轉(zhuǎn)向柱位置 受訪者供圖
對此，紅星新聞記者聯(lián)系到任先生購車的4S店，該4S工作人員稱，任先生確實是在他們店買的車，具體的情況他們不太清楚�，F(xiàn)在大部分客戶選了免費安裝電動轉(zhuǎn)向柱，如果不安裝的話也可以選擇價值13800元的代金券，可以在店里消費。據(jù)了解，任先生買車時的銷售經(jīng)理已離職。
關(guān)于任先生提出想進(jìn)行退車處理，4S店工作人員表示，此前已多次與任先生交涉處理，退車的話需要符合三包合同。現(xiàn)在還沒有一個具體的處理方案，希望任先生能夠到店里多溝通。
保時捷4S店是否涉嫌欺詐
律師說法不一
根據(jù)保時捷近日發(fā)布的2022年財報，2022年保時捷營收為376億歐元，同比增長13.6%。銷售利潤68億歐元，同比增長27.4%。當(dāng)年新車交付量達(dá)309884輛，增長2.6%；其中在中國市場共交付9.3萬輛。保時捷方面表示，中國第8年蟬聯(lián)保時捷最大單一市場。
紅星新聞記者3月14日打開保時捷（中國）官方網(wǎng)站時，發(fā)現(xiàn)在選擇配置頁面，保時捷發(fā)布了重要提示：由于包括半導(dǎo)體在內(nèi)的供應(yīng)持續(xù)存在瓶頸，部分車型的標(biāo)準(zhǔn)配置或選裝配置可能會被臨時調(diào)整，價格也可能根據(jù)配置的變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
對于車主任先生的訴求，江蘇三問律師事務(wù)所主任曹新亞律師認(rèn)為，目前來看，保時捷4S店推出的解決方案相對來說是公允的，“因為任先生是以公司名義購買的車輛，從之前案例來講不符合《消費者權(quán)益保護(hù)法》第二條‘消費者為生活消費需要購買’、第三條‘經(jīng)營者為消費者提供其生產(chǎn)、銷售的商品或者提供服務(wù)’的規(guī)定�！本褪钦f，任先生的情況可能不受消保法保護(hù)。
另外關(guān)于該4S店是否涉嫌欺詐，曹律師表示，如果汽車存在安全隱患，或者新舊方面存在問題，那么可以認(rèn)定為欺詐，比如安全方面有瑕疵，銷售人員拿舊車當(dāng)新車賣等。但汽車輕微的瑕疵，沒有構(gòu)成安全隱患的話，是不能構(gòu)成欺詐的。
“車輛許多配置可增可減，不是必備的，而且轉(zhuǎn)向柱只是對舒適度有影響，對安全駕駛沒有影響，所以這個合同目的還是可以實現(xiàn)的，只是有部分約定不符�！辈苈蓭煾嬖V紅星新聞記者，作為經(jīng)銷商來講，保時捷4S店可能未盡到詳盡的告知義務(wù)，但沒有上升到退貨的程度。
企業(yè)購車算不算“消費者”？目前還存在較大爭議。也有律師支持任先生的退車訴求。泰和泰律師事務(wù)所程穎律師表示，《消費者權(quán)益保護(hù)法》第55條規(guī)定，經(jīng)營者提供商品或者服務(wù)有欺詐行為的，消費者有權(quán)要求“退一賠三”。4S店作為專業(yè)銷售機(jī)構(gòu)，對其所售車輛的各種配置和選項，理應(yīng)是熟知的。而所涉轉(zhuǎn)向柱是車輛駕駛功能的重要組成部分，其配置的高低，對于車輛的性能、價格等均存在影響，繼而足以影響車主作出是否購買此車的決定。
因此，程律師認(rèn)為，4S店向車主虛構(gòu)、隱瞞該配置信息的行為，被認(rèn)定為前述消保法中的“欺詐銷售”的可能性較大。
紅星新聞記者 盧燕飛
編輯 郭宇 責(zé)編 馮玲玲
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