“這種價(jià)格戰(zhàn)不是零和博弈，這是負(fù)和博弈，是‘自殺式’的降價(jià)�！�不同于消費(fèi)者的熱情高漲，在談及近日轟轟烈烈的車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，車(chē)企內(nèi)部人士劉白（化名）難掩悲觀情緒。
比亞迪和長(zhǎng)安兩家“領(lǐng)頭羊”的官宣入場(chǎng)，意義非同小可。3月11日，奇瑞也入場(chǎng)了。
從網(wǎng)絡(luò)披露信息來(lái)看，據(jù)南方都市報(bào)不完全統(tǒng)計(jì)，已有超86款車(chē)型降價(jià)。業(yè)內(nèi)人士表示，這次的大規(guī)模降價(jià)，主要是去庫(kù)存，也可能和國(guó)6B標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行有關(guān)。與此同時(shí)，汽車(chē)降價(jià)也將直接影響到二手市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)人士表示，二手車(chē)市場(chǎng)今年會(huì)面臨相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。
繼豐田“買(mǎi)一送一”后
奇瑞官宣加入“降價(jià)潮”
汽車(chē)“價(jià)格戰(zhàn)”持續(xù)拉響，優(yōu)惠補(bǔ)貼力度越來(lái)越大，繼東風(fēng)汽車(chē)最高降9萬(wàn)元、寶馬降10萬(wàn)元登上熱搜之后，豐田直接高喊“買(mǎi)一送一”。
據(jù)極目新聞，3月10日下午，記者注意到，深圳中升民康豐田官方抖音號(hào)正在進(jìn)行直播，直播中有工作人員提到，“買(mǎi)bz4x送威馳”的活動(dòng)確實(shí)是真的。
記者隨后致電該4S店，工作人員稱(chēng)，他們確實(shí)推出了“買(mǎi)bz4x送威馳”的活動(dòng)，但目前他們準(zhǔn)備的2臺(tái)威馳已經(jīng)全部送出，該活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束。上述工作人員還稱(chēng)，他們很少會(huì)推出這么大力度的活動(dòng)，目前購(gòu)買(mǎi)豐田bz4x車(chē)型的優(yōu)惠政策，是優(yōu)惠5到6萬(wàn)元。
3月11日，奇瑞汽車(chē)官微發(fā)文稱(chēng)為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，奇瑞控股集團(tuán)攜旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大品牌，重磅發(fā)布購(gòu)車(chē)鉅惠政策，開(kāi)啟百億惠民購(gòu)車(chē)季。
自2023年3月11日0時(shí)起至3月31日24時(shí)止，凡在此期間購(gòu)買(mǎi)奇瑞集團(tuán)全系車(chē)型的客戶(hù)，均可享受不同程度的補(bǔ)貼優(yōu)惠。此外，奇瑞還推出“限時(shí)保價(jià)”政策，若截止2023年4月10日24時(shí)，國(guó)家出臺(tái)全國(guó)性統(tǒng)一購(gòu)車(chē)政策或奇瑞官方統(tǒng)一加碼現(xiàn)金優(yōu)惠，因用戶(hù)已提前購(gòu)車(chē)導(dǎo)致不能享受相關(guān)政策的，奇瑞集團(tuán)四大品牌將按照相應(yīng)政策標(biāo)準(zhǔn)給予用戶(hù)現(xiàn)金補(bǔ)貼。此前， 奇瑞正式官宣“全系整車(chē)終身質(zhì)保”政策。
奇瑞的促銷(xiāo)海報(bào)
具體來(lái)看，奇瑞品牌車(chē)型官方直降1-3.1萬(wàn)元，諸如艾瑞澤8官方優(yōu)惠1.9萬(wàn)元，瑞虎8PLUS優(yōu)惠3.1萬(wàn)元等，像艾瑞澤5PLUS本身起售價(jià)只有6.99萬(wàn)元，優(yōu)惠2萬(wàn)元后，起售價(jià)僅4.99萬(wàn)元起。
奇瑞的促銷(xiāo)海報(bào)
捷途品牌來(lái)看，官方直降22388-42888元，諸如捷途大圣優(yōu)惠25888元，捷途X70PLUS優(yōu)惠22888元。起售價(jià)較低的捷途X70/X70S，優(yōu)惠25888元，優(yōu)惠后起售價(jià)為54012元。
奇瑞的促銷(xiāo)海報(bào)
奇瑞新能源品牌方面，官方直降8000-11000元，其中奇瑞QQ冰淇淋優(yōu)惠8000元，優(yōu)惠后起售價(jià)僅3.19萬(wàn)元，奇瑞小螞蟻優(yōu)惠10000元，無(wú)界Pro優(yōu)惠11000元。
“價(jià)格戰(zhàn)”還在持續(xù)進(jìn)行
業(yè)內(nèi)聲音卻不一致
據(jù)澎湃新聞，江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔對(duì)記者表示，本次降價(jià)就是車(chē)企根據(jù)供需矛盾在做出調(diào)整，這是個(gè)市場(chǎng)行為。
他從汽車(chē)的生產(chǎn)流程角度解釋說(shuō)，“汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，很多車(chē)企銷(xiāo)量不到1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)太低的話(huà)，生產(chǎn)線(xiàn)都沒(méi)辦法維持運(yùn)營(yíng)。所以要維持工廠運(yùn)營(yíng)，就必須通過(guò)降價(jià)的方式來(lái)增加訂單，這是二線(xiàn)三線(xiàn)車(chē)企和一些小車(chē)企常用辦法。因?yàn)橐粋�(gè)車(chē)企長(zhǎng)時(shí)間停工的話(huà)，供應(yīng)鏈也會(huì)慢慢斷裂，也就意味著企業(yè)的倒閉。”
業(yè)內(nèi)對(duì)當(dāng)前降價(jià)熱潮反應(yīng)不一 圖源：每經(jīng)記者 李星 攝
張翔認(rèn)為，東風(fēng)等大型企業(yè)肩負(fù)著為地方經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的職責(zé)，從某種程度上來(lái)講，維持工廠運(yùn)轉(zhuǎn)比盈利或是減少虧損更重要。此外，從供應(yīng)鏈角度來(lái)看，汽車(chē)需要規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，不達(dá)到一定規(guī)模造成的損失可能更大。
但另一種業(yè)內(nèi)聲音認(rèn)為，打折清理庫(kù)存會(huì)對(duì)品牌力造成較大影響。據(jù)界面新聞，羅蘭貝格咨詢(xún)公司駐上海合伙人Ron Zheng表示，“價(jià)格大幅下跌將對(duì)二手車(chē)的剩余價(jià)值以及品牌忠誠(chéng)度產(chǎn)生巨大影響，東風(fēng)降價(jià)的行為有些短視�！�
同樣值得合資品牌思考的是，在降價(jià)熱潮過(guò)后，被提前預(yù)支的銷(xiāo)量該如何填補(bǔ)。如果無(wú)法提升產(chǎn)品力，推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)型，銷(xiāo)量下滑與庫(kù)存積壓的問(wèn)題或還將重現(xiàn)。另外，大幅降價(jià)也對(duì)汽車(chē)制造商們的盈利空間形成擠壓。相比特斯拉、比亞迪等規(guī)模大且盈利能力強(qiáng)的公司，一些體量不大的新勢(shì)力，或是剛剛步入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商并無(wú)優(yōu)勢(shì)。
這輪價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)各家汽車(chē)公司的財(cái)務(wù)能力提出了空前的要求。有傳統(tǒng)汽車(chē)制造商相關(guān)人士告訴界面新聞，降價(jià)的情況預(yù)計(jì)將持續(xù)到五一之后，二季度的表現(xiàn)將決定生死。
二手車(chē)商：車(chē)市變菜市
據(jù)南方都市報(bào)，年初特斯拉等新能源車(chē)紛紛開(kāi)啟降價(jià)行動(dòng)時(shí)，二手車(chē)商們就已經(jīng)遭受過(guò)一輪“背刺”。如今，降價(jià)風(fēng)刮到了傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)，不少二手車(chē)商自嘲“車(chē)市變菜市”“一天一個(gè)海鮮價(jià)”，不少人已經(jīng)開(kāi)始采取保守打法，盡量縮減庫(kù)存周期，加快周轉(zhuǎn)率，以免因?yàn)樾萝?chē)價(jià)格波動(dòng)經(jīng)受更大的損失。
在廣州寶利捷舊車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理孫明霞看來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)如此大面積、大幅度調(diào)價(jià)的現(xiàn)象，在過(guò)去20來(lái)年是從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)的。“對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這肯定是件好事，可以讓更多的家庭提高生活質(zhì)量。但是對(duì)于二手車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，今年就會(huì)面臨相當(dāng)大的挑戰(zhàn)了�！�
自從2022年7月商務(wù)部等17部門(mén)發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車(chē)流通擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)若干措施的通知》以來(lái)，困擾二手車(chē)行業(yè)多年的“稅收、二手車(chē)限遷、臨時(shí)號(hào)牌問(wèn)題”三座大山已經(jīng)徹底推倒，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了蓬勃向上的轉(zhuǎn)型期。
但另一方面，疫情后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的過(guò)渡期，疊加上如今新車(chē)市場(chǎng)的降價(jià)潮，又增加了新的不確定性。在孫明霞看來(lái)，新車(chē)市場(chǎng)靠降價(jià)來(lái)刺激銷(xiāo)量，短時(shí)間內(nèi)可以幫助企業(yè)盡快恢復(fù)，但傳導(dǎo)到二手車(chē)市場(chǎng)，也會(huì)引發(fā)一些新的效應(yīng)。
除了縮短庫(kù)存周期外，有些二手車(chē)商可能會(huì)有意識(shí)地避開(kāi)保有量較小、降幅較大的汽車(chē)品牌，對(duì)于新能源車(chē)產(chǎn)品也會(huì)更加謹(jǐn)慎�！敖衲觊_(kāi)春以來(lái)，省市區(qū)鼓勵(lì)的方向是高質(zhì)量發(fā)展，也就是應(yīng)該靠服務(wù)、靠創(chuàng)新、靠產(chǎn)品升級(jí)等來(lái)贏得市場(chǎng)，而不是單純依靠降價(jià)。所以，當(dāng)企業(yè)解決了‘活下去’的問(wèn)題之后，還是應(yīng)該往高質(zhì)量的方向去謀求發(fā)展。”
編輯|王月龍 杜恒峰
校對(duì)|盧祥勇
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自極目新聞、澎湃新聞、界面新聞、南方都市報(bào)、公開(kāi)信息
延伸閱讀
外地消費(fèi)者連夜趕到湖北 銷(xiāo)售：人們像買(mǎi)白菜一樣買(mǎi)車(chē)
“別來(lái)了，沒(méi)車(chē)了！”3月9日，一位在湖北武漢市東風(fēng)雪鐵龍4S店工作的銷(xiāo)售人員接到《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的詢(xún)價(jià)電話(huà)時(shí)，有氣無(wú)力地說(shuō)。
近日，“東風(fēng)系”品牌車(chē)型因高額的政企購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼令湖北車(chē)市瞬間沸騰。56款燃油及新能源車(chē)型，補(bǔ)貼額度從4000元至9萬(wàn)元不等，僅12萬(wàn)就能拿下一輛東風(fēng)雪鐵龍C6，有效期至3月31日……這些搶眼的數(shù)字，令春節(jié)前還在觀望的消費(fèi)者毫不猶豫地走進(jìn)了4S店。
據(jù)目擊者稱(chēng)，有不少外地消費(fèi)者連夜進(jìn)湖北，搶購(gòu)傳說(shuō)中的雪鐵龍C6，但4S店已經(jīng)不再給下訂的機(jī)會(huì)；東風(fēng)本田4S店內(nèi)已經(jīng)看不到現(xiàn)車(chē)，連展車(chē)都沒(méi)有了，當(dāng)?shù)氐墓S正在加班加點(diǎn)開(kāi)足馬力，把產(chǎn)能拉滿(mǎn)；甚至有4S店防止消費(fèi)者劃車(chē)強(qiáng)行購(gòu)買(mǎi)，已經(jīng)把展車(chē)圍了起來(lái)……
“人們像買(mǎi)白菜一樣買(mǎi)車(chē)，這樣的場(chǎng)景已經(jīng)很久沒(méi)出現(xiàn)在東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)銷(xiāo)門(mén)店里了�！鄙鲜鲣N(xiāo)售員對(duì)記者說(shuō)。
高額的政企購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼令湖北車(chē)市瞬間沸騰 （資料圖）圖源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝
一組數(shù)據(jù)可以證明當(dāng)前湖北車(chē)市的熱度。武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)在3月6日舉辦的一場(chǎng)座談會(huì)上披露稱(chēng)，活動(dòng)開(kāi)啟后，神龍汽車(chē)的日均訂單量增長(zhǎng)了984%；參與補(bǔ)貼活動(dòng)的東風(fēng)本田則在五天內(nèi)達(dá)成1469輛訂單。僅用一個(gè)周末的時(shí)間，湖北省內(nèi)東風(fēng)乘用車(chē)各4S店達(dá)成訂單275輛，較2月日均增長(zhǎng)186.5%。
巨額優(yōu)惠讓東風(fēng)系車(chē)型爆了單，其他車(chē)企和省份也坐不住了。車(chē)市降價(jià)潮，正以湖北為圓心，向全國(guó)蔓延開(kāi)來(lái)。
3月9日，有消息稱(chēng)，上汽通用旗下的別克、雪佛蘭品牌，以及上汽名爵和榮威等已推出限時(shí)補(bǔ)貼活動(dòng)。其中，上汽通用雪佛蘭的部分車(chē)型可享受最高7萬(wàn)元的補(bǔ)貼優(yōu)惠。
“雪佛蘭的補(bǔ)貼活動(dòng)面向全國(guó)消費(fèi)者，而別克是部分武漢地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商推出的補(bǔ)貼活動(dòng)。” 一位上汽通用內(nèi)部人士向記者表示。
除此之外，3月10日，長(zhǎng)安深藍(lán)宣布凡在2023年3月10日~3月31日期間下定深藍(lán)SL03并提車(chē)（提車(chē)以尾款支付時(shí)間為準(zhǔn)）的客戶(hù)，下定即享“八重好禮”和2.2萬(wàn)元廠家現(xiàn)金補(bǔ)貼支持政策；上汽大眾相關(guān)銷(xiāo)售人員也發(fā)布海報(bào)稱(chēng)，上汽大眾ID.純電全系至高立減30000元。到店至高再享10000元大禮，限時(shí)成交價(jià)13.99萬(wàn)起。
長(zhǎng)安深藍(lán)海報(bào) 圖源：長(zhǎng)安深藍(lán)官方微信公眾號(hào)
網(wǎng)傳促銷(xiāo)消息 圖源：微信截圖
比亞迪也促銷(xiāo)。3月9日，比亞迪汽車(chē)官方微博發(fā)文稱(chēng)，比亞迪海洋網(wǎng)兩大主力車(chē)型宋PLUS和海豹開(kāi)啟專(zhuān)項(xiàng)限時(shí)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。比亞迪宋PLUS車(chē)系下訂可享88元抵扣6888元購(gòu)車(chē)款，海豹下訂可享88元抵扣8888元購(gòu)車(chē)款，活動(dòng)時(shí)間持續(xù)到3月31日。
比亞迪微博截圖
據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，近期已有至少30個(gè)汽車(chē)品牌推出優(yōu)惠政策，最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元，其中合資品牌數(shù)量占比不低。有觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著自主品牌借助新能源賽道強(qiáng)勢(shì)崛起，合資品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力出現(xiàn)明顯下滑，導(dǎo)致其終端售價(jià)發(fā)生松動(dòng)。
來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，今年2月，自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為51.1%，同比增長(zhǎng)7個(gè)百分點(diǎn)。而合資品牌2月零售48萬(wàn)輛，同比下降12%。除德系品牌的零售份額實(shí)現(xiàn)0.2%同比微增外，日系和美系品牌均出現(xiàn)下滑，分別達(dá)5.4%和1.6%。
正值“洗牌期”的國(guó)內(nèi)車(chē)市，疊加愈演愈烈的“價(jià)格戰(zhàn)”，其未來(lái)走向似乎變得撲朔迷離。一位來(lái)自豪華車(chē)品牌的內(nèi)部人士坦言已感受到壓力，直呼“行業(yè)如今內(nèi)卷嚴(yán)重，開(kāi)年即決戰(zhàn)，起步就沖刺。”
3月10日截至發(fā)稿，A股汽車(chē)整車(chē)板塊集體下跌，長(zhǎng)城汽車(chē)逼近跌停，東風(fēng)汽車(chē)、江淮汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪跌超4%。
有品牌一天賣(mài)出近300輛
“非東風(fēng)系”蠢蠢欲動(dòng)
此次湖北政企聯(lián)合補(bǔ)貼的優(yōu)惠力度可謂“史無(wú)前例”。
以東風(fēng)雪鐵龍C6共創(chuàng)版車(chē)型為例，根據(jù)官方信息，該車(chē)最高可享受政府加企業(yè)綜合補(bǔ)貼9萬(wàn)元。補(bǔ)貼過(guò)后，這款曾被稱(chēng)為“總統(tǒng)座駕”，軸距達(dá)到2900mm的B+級(jí)轎車(chē)，“裸車(chē)價(jià)”僅相當(dāng)于12.19萬(wàn)元，核算后的落地價(jià)格相當(dāng)于此前售價(jià)的6折，與A級(jí)轎車(chē)——比亞迪秦PLUS DM-i長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型售價(jià)基本相同。
而東風(fēng)雪鐵龍旗下另一車(chē)型——C3-XR也因其更低的入手價(jià)格，吸引了不少消費(fèi)者現(xiàn)場(chǎng)直接全款支付等待提車(chē)。這款指導(dǎo)價(jià)為11.39萬(wàn)元的合資品牌SUV，在強(qiáng)力的補(bǔ)貼之下，落地價(jià)不到7萬(wàn)元。
C3-XR在強(qiáng)力的補(bǔ)貼之下落地價(jià)不到7萬(wàn) （資料圖）圖源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝
對(duì)此，有網(wǎng)友調(diào)侃稱(chēng)：“20萬(wàn)的法系車(chē)有很多毛病，什么油耗高不保值燒機(jī)油啥的，但是（能買(mǎi)到）12萬(wàn)的C6，這些都是我的問(wèn)題，和車(chē)無(wú)關(guān)�！薄皼](méi)有賣(mài)不出去的車(chē)，只有不合適的價(jià)格�！�
但并非所有的消費(fèi)者都能如愿“薅到羊毛”。在活動(dòng)推出后僅4天，武漢某東風(fēng)雪鐵龍4S店銷(xiāo)售人員就向記者表示：“我們店已經(jīng)沒(méi)有C6了，現(xiàn)在只能付定金，我去幫你聯(lián)系車(chē)�！�3月8日，記者聯(lián)系了另一家東風(fēng)雪鐵龍4S店，工作人員表示：“別來(lái)了，沒(méi)有車(chē)了，下訂單也沒(méi)法保證（3月31日前）能交車(chē)�！�
行情的火爆不僅源于此次政企補(bǔ)貼力度，還與補(bǔ)貼方式和政策持續(xù)時(shí)間有關(guān)。武漢某東風(fēng)雪鐵龍4S店銷(xiāo)售人員告訴記者，此次補(bǔ)貼對(duì)象僅限于今年3月份購(gòu)車(chē)的用戶(hù)，消費(fèi)者需按廠家指導(dǎo)價(jià)支付全款或定金，補(bǔ)貼金額分別在購(gòu)車(chē)時(shí)和購(gòu)車(chē)后一個(gè)月左右返還。這也意味著，如果用戶(hù)無(wú)法在3月31日前提車(chē)，或?qū)o(wú)法獲得補(bǔ)貼。
正是這一時(shí)間差，為其它“非東風(fēng)系”品牌創(chuàng)造了市場(chǎng)空間。
武漢某廣汽本田經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售人員向記者表示：“如果（用戶(hù)）沒(méi)能全額拿到補(bǔ)貼，他們（東風(fēng)本田）的價(jià)格還不一定有優(yōu)勢(shì)。”
作為參與此次活動(dòng)的車(chē)企之一，東風(fēng)本田旗下14款車(chē)型的政企合計(jì)優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)~6.8萬(wàn)元。其中，東風(fēng)本田UR-V可享受的補(bǔ)貼金額最高，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.88萬(wàn)~26.18萬(wàn)元。
東風(fēng)海報(bào) 圖片來(lái)源：企業(yè)供圖
“現(xiàn)在他們基本上都是賣(mài)的‘期貨’，沒(méi)有現(xiàn)車(chē)了，都是拿著客戶(hù)定金讓廠家排產(chǎn)，具體能不能趕上補(bǔ)貼時(shí)限，誰(shuí)也不敢保證�！鄙鲜鲣N(xiāo)售人員告訴記者，雖然廣汽本田并未參與此次補(bǔ)貼活動(dòng)，但其所在的門(mén)店同樣提升了優(yōu)惠力度。以UR-V的“姊妹”車(chē)型冠道為例，除最低配車(chē)型外，目前終端價(jià)格優(yōu)惠約4.5萬(wàn)元且有部分現(xiàn)車(chē)。
事實(shí)上，欲“蹭上”此輪補(bǔ)貼熱度的“非東風(fēng)系”品牌并不在少數(shù)。武漢某凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商也發(fā)布了“搶?zhuān)⊙a(bǔ)貼”為標(biāo)題的海報(bào)，其中XT6車(chē)型可通過(guò)“廠家補(bǔ)貼”和“政策補(bǔ)貼”享受合計(jì)10萬(wàn)元的優(yōu)惠。但該門(mén)店工作人員向記者表示，所謂的“政策補(bǔ)貼”并非政府方面提供的補(bǔ)貼，只是廠家與經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合推出的“綜合優(yōu)惠”，且部分配置車(chē)型也無(wú)法享受到上述政策。
據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，近段時(shí)間已有至少30個(gè)汽車(chē)品牌推出優(yōu)惠政策，最高優(yōu)惠超過(guò)10萬(wàn)元。其中包括品牌官方的活動(dòng)或地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)，具體形式除直接降價(jià)外，也有抵現(xiàn)、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、金融貼息、贈(zèng)送選裝包等。
“無(wú)論是政府補(bǔ)貼還是車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商加大優(yōu)惠力度，最終目的都是促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)。而給出高優(yōu)惠，在短期內(nèi)的確能夠起到刺激市場(chǎng)的作用�！敝袊�(guó)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝對(duì)記者說(shuō)。
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