7.7萬(wàn)噸級(jí)的豪華郵輪“夢(mèng)想”號(hào)這兩天在舟山市鑫亞船舶修造有限公司開(kāi)始翻新，近80名工作人員連干兩個(gè)半月之后，它就能重新出海接客了。
豪華郵輪 照片來(lái)自舟山市鑫亞船舶修造有限公司官微
“夢(mèng)想”號(hào)只是今年以來(lái)舟山地區(qū)承接維修翻新任務(wù)的其中一艘豪華郵輪。今年以來(lái)，在舟山翻新維修的已經(jīng)有12艘，下個(gè)月還有2艘到港接受維修。
受疫情沖擊的郵輪市場(chǎng)正在迅速?gòu)?fù)蘇，截至2022年11月，全球已有375艘郵輪復(fù)航，運(yùn)力恢復(fù)了94%，中國(guó)船東正在新購(gòu)進(jìn)或者翻新郵輪迎接國(guó)內(nèi)郵輪市場(chǎng)的復(fù)蘇。
80名工人忙碌75天
翻新大型豪華郵輪
此次在鑫亞船廠進(jìn)港修理的“夢(mèng)想”號(hào)，長(zhǎng)度為261.31米，總排量為77499噸，最大載客容量達(dá)到2222人。這艘于1998年在意大利建成下水的豪華郵輪，已經(jīng)走過(guò)了25年的水路。受疫情影響，國(guó)際郵輪旅游產(chǎn)業(yè)走弱，“夢(mèng)想”號(hào)停運(yùn)3年。后來(lái)它被一位天津的買(mǎi)家買(mǎi)下，現(xiàn)在要做塢修保養(yǎng)和內(nèi)部裝修，整裝一新后將重新開(kāi)啟國(guó)際郵輪游航線(xiàn)。
豪華郵輪 照片來(lái)自舟山市鑫亞船舶修造有限公司官微
“負(fù)責(zé)翻新保養(yǎng)的工人有75-80名，全部整裝完成需要75天左右，也就是兩個(gè)半月時(shí)間�！�鑫亞公司的修船總管孫武峰說(shuō)，這是鑫亞船廠歷史上首次接到大型豪華郵輪的維修訂單。
“10年前接到過(guò)郵輪的維修翻新業(yè)務(wù)，但只是小型郵輪，和這次接到的不可同日而語(yǔ)�！睂O武峰說(shuō)，和常規(guī)的維修貨船訂單相比，大型豪華郵輪的訂單利潤(rùn)要高出10倍左右，像這艘“夢(mèng)想”號(hào)，維修費(fèi)用就達(dá)到幾百萬(wàn)美元，折合人民幣數(shù)千萬(wàn)元。
孫武峰說(shuō)，和普通岸上的客房裝修不同，大型豪華郵輪上用的材料和設(shè)備都是特制的，需要具備各類(lèi)船檢證書(shū)。比如，普通客房挑選地毯，只需要考慮顏色花紋和質(zhì)量等，郵輪上的客房里用的地毯還要具備阻燃性等特點(diǎn)，價(jià)格也會(huì)高很多。
豪華郵輪內(nèi)部翻新
據(jù)舟山海關(guān)介紹，船舶修造行業(yè)是舟山的傳統(tǒng)特色行業(yè)，素有“世界修船看中國(guó)，中國(guó)修船看舟山”之稱(chēng)。僅舟山六橫島上，就坐落著3家全球“前十”的船修企業(yè)，鑫亞船廠就是其中之一。豪華游輪的維修屬于高附加值、高技術(shù)含量的行業(yè)，之前舟山轄區(qū)里的船廠，技術(shù)還沒(méi)有達(dá)到船東要求的程度，只是零星接到過(guò)訂單。這兩年，隨著舟山船廠的技術(shù)升級(jí)，豪華郵輪的業(yè)務(wù)量多了起來(lái)。
豪華郵輪內(nèi)部翻新
全球旅游業(yè)回暖
中國(guó)船東豪賭郵輪游項(xiàng)目？
今年郵輪的翻新業(yè)務(wù)有多火爆？僅舟山一地，就已經(jīng)有14艘豪華郵輪的維修訂單，包括舟山中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司之前修理了8艘郵輪，下個(gè)月還有1艘到港；舟山友聯(lián)船舶工程有限公司之前修了3艘，下個(gè)月也有1艘到港，加上這次鑫亞船廠這艘“夢(mèng)想”號(hào)。
豪華郵輪 照片來(lái)自舟山市鑫亞船舶修造有限公司官微
與之相對(duì)應(yīng)的是，作為郵輪市場(chǎng)的“交付大年”，今年全球郵輪市場(chǎng)將交付的遠(yuǎn)洋郵輪也不過(guò)19艘。這其中包括外高橋造船建造的首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪。
舟山創(chuàng)紀(jì)錄地接到14艘豪華郵輪維修訂單，是否意味著船東和旅游公司都在看好接下來(lái)的郵輪游項(xiàng)目？
2020年全球修船廠排名
“經(jīng)過(guò)3年左右的疫情停航，豪華郵輪近期開(kāi)始維修翻新，承接即將到來(lái)的旅游業(yè)高峰，是非常正常的�！闭憬獯笮浅絿�(guó)際旅行社有限公司副總經(jīng)理兼郵輪游中心總經(jīng)理駱彤認(rèn)為，從2020年1月25日開(kāi)始，中國(guó)母港郵輪開(kāi)始停航，至今已經(jīng)經(jīng)過(guò)了3年多。隨著出境游放開(kāi)，海外航線(xiàn)郵輪產(chǎn)品重回大眾視線(xiàn)，在經(jīng)過(guò)了疫情前的10年發(fā)展，郵輪游已經(jīng)成為很受游客歡迎的旅游項(xiàng)目，多家旅行社和郵輪公司傳來(lái)航線(xiàn)開(kāi)售即售罄的捷報(bào)。
簡(jiǎn)單梳理中國(guó)郵輪發(fā)展史，要追溯到21世紀(jì)初。2006年7月，上海開(kāi)辟了中國(guó)歷史上第一條以中國(guó)港口為起始港，部署在中國(guó)的歌詩(shī)達(dá)郵輪“愛(ài)蘭歌娜”號(hào)（意大利）為核心的國(guó)際郵輪航線(xiàn)，中國(guó)郵輪由此實(shí)現(xiàn)了零的突破。隨著我國(guó)各大消費(fèi)領(lǐng)域的能力快速成長(zhǎng)，中國(guó)郵輪迅速實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，2017年成為僅次于美國(guó)的第二大郵輪市場(chǎng)。在疫情暴發(fā)前的13年里，國(guó)際郵輪巨頭為中國(guó)市場(chǎng)投入的船只建造資金達(dá)790億元人民幣，每年市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)收入高達(dá)36億元。
雖然疫情讓郵輪市場(chǎng)按下暫停鍵，但隨著全球疫情退潮，郵輪市場(chǎng)也迎來(lái)了復(fù)蘇。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2022年11月，全球共有85個(gè)郵輪品牌的375艘郵輪恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，復(fù)航郵輪占比達(dá)86%，整體運(yùn)力恢復(fù)94%。目前，中國(guó)母港出發(fā)的國(guó)際郵輪航線(xiàn)雖然還沒(méi)真正復(fù)航，但是隨著出境游放開(kāi)，中國(guó)游客已經(jīng)可以前往海外出發(fā)港乘坐郵輪，郵輪產(chǎn)品成為游客海外游的熱門(mén)選項(xiàng)。交通運(yùn)輸部等十部委最近發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》指出，到2035年，中國(guó)郵輪市場(chǎng)將達(dá)到每年1400萬(wàn)人次的規(guī)模，成為全球第一大郵輪市場(chǎng)。
郵輪市場(chǎng)正強(qiáng)勁復(fù)蘇
游客需求也在悄然改變
近期的郵輪游有多火？眾信旅游2023年出發(fā)的南北極產(chǎn)品、2024年出發(fā)的環(huán)游世界121天郵輪產(chǎn)品也已在新春期間上線(xiàn)，其中超長(zhǎng)線(xiàn)路環(huán)游世界121天產(chǎn)品成為長(zhǎng)線(xiàn)產(chǎn)品的黑馬，首批環(huán)球郵輪產(chǎn)品已經(jīng)全部售罄，追加艙位也即將收滿(mǎn)。
“今年海外郵輪銷(xiāo)售情況確實(shí)超出了我們的預(yù)期�！敝星嗦缅塾螄�(guó)際產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理劉江表示，年初中青旅推出的極地航線(xiàn)比起以往有明顯的銷(xiāo)量提升，價(jià)格在6萬(wàn)-7萬(wàn)元/人的北極航線(xiàn)已經(jīng)有幾十位客人預(yù)訂。目前，游客預(yù)訂的日期集中在暑假，地區(qū)集中在地中海、加勒比海和阿拉斯加等地。從預(yù)訂情況可以看出，一方面，游客積壓3年的需求有釋放；另一方面，旅客的年齡層也有所提前，以往極地旅行這類(lèi)特殊長(zhǎng)航線(xiàn)的報(bào)名人群以50歲以上的客人為主，現(xiàn)在客人集中的年齡段有所下降，以親子客群為主。
MSC地中海郵輪中國(guó)區(qū)總裁黃瑞玲表示，MSC地中海郵輪的地中海航線(xiàn)、紅海航線(xiàn)以及環(huán)球航線(xiàn)等都是中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的熱門(mén)航線(xiàn)。她舉例，公司在飛豬平臺(tái)上線(xiàn)的2023年國(guó)慶假期北歐航線(xiàn)通兌券產(chǎn)品，2月27日單日銷(xiāo)售業(yè)績(jī)便遠(yuǎn)超100萬(wàn)元人民幣。2024年環(huán)球航線(xiàn)也銷(xiāo)量喜人，之前為中國(guó)市場(chǎng)預(yù)留的艙位均已售罄，目前仍有十幾間艙的客人在候補(bǔ)等位。
駱彤說(shuō)，郵輪游的定位在中等收入水平的家庭，作為一個(gè)移動(dòng)酒店式的旅游方式，往往需要滿(mǎn)足所有家庭成員的娛樂(lè)需求，現(xiàn)在豪華郵輪也在朝高科技、互聯(lián)網(wǎng)、社區(qū)化和主體化方向發(fā)展，讓一家三代人都能找到屬于自己的休閑游憩方式，比如更多接入AI，打造沉浸式互動(dòng)演藝、數(shù)字多媒體空間等新體驗(yàn)和新場(chǎng)景等。鑫亞公司的孫武峰透露，“夢(mèng)想”號(hào)除了翻新之外，船東還要求對(duì)船艙內(nèi)部的設(shè)施結(jié)構(gòu)進(jìn)行一些改造，以適應(yīng)游客的新需求。比如拆掉了一個(gè)大劇場(chǎng)，改成了新的娛樂(lè)場(chǎng)所，還新增了一些AI人工智能娛樂(lè)項(xiàng)目。
你喜歡乘郵輪嗎？最喜歡郵輪上的什么項(xiàng)目？國(guó)內(nèi)出發(fā)的航線(xiàn)恢復(fù)后，你最想乘郵輪去哪里？歡迎跟我們來(lái)說(shuō)說(shuō)。
橙柿互動(dòng)·都市快報(bào)記者 程超 通訊員 毛陽(yáng)曄
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