用時(shí)四天三夜，跨越八座城市
換乘32輛公交，途經(jīng)696個(gè)站點(diǎn)
2月15日下午，大三男生江夏用了76.8元交通費(fèi)，從老家安徽合肥一路搭乘公交車返回上海所在的高校。
很多網(wǎng)友稱之為“迷惑行為”：明明高鐵最快兩個(gè)小時(shí)就能抵達(dá)，偏偏花了四天！2月17日，江夏在接受記者采訪時(shí)回應(yīng)稱，乘公交車探索了許多未曾去過(guò)的城市，很有成就感。
途經(jīng)696個(gè)站點(diǎn)的“公交旅行”
之所以會(huì)想到要坐公交車跨省返校，江夏坦言，這是自己一直以來(lái)的夢(mèng)想。
“高中時(shí)我每天都會(huì)乘公交車去上學(xué)，可以好好欣賞車窗外的風(fēng)景。當(dāng)時(shí)就想過(guò)，如果也能坐著公交車去上大學(xué)，該有多好！”江夏停頓了一下，繼續(xù)道：“另外，小時(shí)候外公外婆也經(jīng)常會(huì)帶著我坐公交，那是我童年最喜歡做的事情，如今他們已經(jīng)去世了很多年�！�
在這些情感的驅(qū)使下，江夏定下了坐著公交車返校的目標(biāo)。
大三男生江夏乘公交從合肥到上海
今年春季開學(xué)，江夏征得父母同意，決定乘公交車前往上海。
出發(fā)之前，他查詢了各個(gè)途經(jīng)城市的公交路線，又把沿途八座城市，用公交線路連在了一起，并最終把這些信息做成了一個(gè)足足五頁(yè)紙的公交攻略�！斑@樣就不擔(dān)心手機(jī)沒(méi)電或者沒(méi)信號(hào)，能帶給我一種踏實(shí)感�！�
時(shí)間：
2月18日學(xué)校開學(xué)，他11號(hào)從家出發(fā)，15日到達(dá)上海。
路線：
從合肥出發(fā)，途經(jīng)馬鞍山、南京、鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州，最終抵達(dá)上海。
風(fēng)景：
“我特意選擇了從熱門城市的中心城區(qū)經(jīng)過(guò)，一路上經(jīng)過(guò)合肥、蘇州、南京、上海這些大城市，看到東方之門、秦淮河、東方明珠這些城市地標(biāo)性建筑，還能一路體驗(yàn)風(fēng)土人情�！�
江夏做攻略
2月11日上午10點(diǎn)，江夏在陰雨綿綿的天氣中開啟了這段用時(shí)四天三夜，跨越八座城市，換乘32輛公交，途經(jīng)696個(gè)站點(diǎn)的“公交旅行”。
旅途中，江夏最早趕過(guò)7點(diǎn)半的早班車，最晚在晚上8點(diǎn)半下過(guò)夜班車。為了節(jié)省路費(fèi)，旅途中的三個(gè)夜晚，江夏在丹陽(yáng)一家24小時(shí)便利店趴著睡了一宿，而另外兩晚，由于站點(diǎn)附近沒(méi)有24小時(shí)便利店，就選擇了在小旅館過(guò)夜。“幾天里住宿、吃飯一共花了180元�！苯恼f(shuō)。
每跨過(guò)一個(gè)界牌都會(huì)有成就感
旅途中，江夏在南京“浪費(fèi)”了四個(gè)小時(shí)，選擇逛夫子廟、秦淮河、古城墻以及朝天宮。他還在蘇州觀獨(dú)墅湖、走平江路、拍照打卡東方之門……“跨過(guò)每個(gè)城市的時(shí)候，都會(huì)有界牌，這是坐高鐵看不到的。我每跨過(guò)一個(gè)城市界牌，都會(huì)很有成就感——腳踏實(shí)地地走過(guò)了這座城市的邊界！”
此外，江夏還介紹自己沿途品嘗了各地名吃，比如馬鞍山的安工大肉餅，南京的梅花糕和鴨血粉絲湯以及蘇州的灌湯包，“但更多時(shí)候，我是在換乘站點(diǎn)附近的便利店點(diǎn)一份自熱飯。”
“還有一個(gè)難得的體會(huì)是，從合肥往東，各地的方言一直在變，從南京的江淮官話，到蘇州的吳儂軟語(yǔ)，逐漸就變得聽不懂了�！�
江夏旅途中拍下的Vlog/社交頁(yè)面截圖
當(dāng)然一路上也并非順風(fēng)順?biāo)Ｗ^(guò)站、坐錯(cuò)車、錯(cuò)過(guò)末班車、睡在便利店……提及這些難熬時(shí)刻，江夏坦言，當(dāng)時(shí)內(nèi)心很煎熬，很是心酸，他印象最深的就是在無(wú)錫，“當(dāng)時(shí)我錯(cuò)過(guò)了前往蘇州的末班車，不得已留宿無(wú)錫，但第二天因?yàn)槌霭l(fā)較早，沒(méi)有休息好，還坐過(guò)了兩站路。”就這樣，帶著十幾斤行李的江夏不得已往回走了2公里，重新出發(fā)�！氨M管如此，我也一直相信只要堅(jiān)持到最后，一切陰霾孤獨(dú)都會(huì)煙消云散的�！�
旅途一開始，不是陰天就是下雨，有趣的是，江夏發(fā)現(xiàn)自己離上海越近，天氣就越好，抵達(dá)上海后，當(dāng)一縷縷明媚陽(yáng)光灑在剛下公交車的江夏身上時(shí)，他將這種奇妙的感受形容是“老天”的“欲揚(yáng)先抑”，是對(duì)他的考驗(yàn)更是對(duì)他的肯定。
此前，這位江夏同學(xué)還途經(jīng)1000多個(gè)公交站，坐了80多趟公交車，完成了從上海搭公交到北京的旅途。
“公交旅行是我上大一時(shí)就有的夢(mèng)想，再來(lái)北京看看首都的變化，是我6歲時(shí)第一次到北京后的一個(gè)愿望。”
2022年12月13日下午，帶著出行前做好的路線計(jì)劃，背上書包、拖上行李箱，江夏從上海浦東新區(qū)“滬城環(huán)路”站搭上新臨專線出發(fā)了。
當(dāng)晚9時(shí)，他到達(dá)了蘇州市的花橋鎮(zhèn)地鐵站，按照計(jì)劃，他本應(yīng)該坐公交去往昆山，但此時(shí)昆山方向的末班車已經(jīng)出發(fā)，江夏便決定步行前往昆山，走了大概兩三個(gè)小時(shí)，他最終到達(dá)了昆山市的黃浦江中路附近，在一家網(wǎng)吧度過(guò)了他旅途的第一個(gè)夜晚。
這樣的情況，在江夏9天的行程中時(shí)常出現(xiàn)。
趕不上公交車，他就步行趕往下一個(gè)站點(diǎn)，這讓他原本打算6天完成的計(jì)劃延長(zhǎng)到9天。
江夏覺(jué)得最艱難的一段路是從河北滄州的黃驊市到天津，由于兩城之間沒(méi)有穿城的公交，他只好步行穿越兩城的邊界，當(dāng)時(shí)天色已晚，零下五六度的氣溫里，他獨(dú)自走了4個(gè)多小時(shí)，雖然一身的疲倦，他還是咬牙堅(jiān)持了下來(lái)。
上海、蘇州、無(wú)錫、常州、泰州、揚(yáng)州、淮安、宿遷、徐州、棗莊、濟(jì)寧、泰安、濟(jì)南、濱州、滄州、天津、廊坊……2022年12月22日，江夏坐上廊坊805路快車到了潘家園橋北站，最終抵達(dá)了北京。
經(jīng)過(guò)一路的磨練的江夏說(shuō)，“這一路上遇到了各種困難，也都跌跌撞撞地挺過(guò)來(lái)了，讓我成長(zhǎng)了許多，也能更勇敢地面對(duì)未來(lái)的挫折和挑戰(zhàn)。”
很多人不理解江夏“舍近求遠(yuǎn)”的做法，他為此卻顯得很淡然，“火車、高鐵的學(xué)生票花銷更少更便捷，但這種出行讓我感覺(jué)很匆忙，不能讓我充分感受沿途的美好和風(fēng)情�！�
江夏認(rèn)為的旅行不僅是一種享受，更重要的是一種探索，“那種雙腳踩在不同城市土地上的一種踏實(shí)感和未知感，讓我很喜歡�！闭f(shuō)罷，向記者展示著自己申請(qǐng)的全國(guó)公交一卡通，他希望未來(lái)乘著公交游遍全國(guó)。
結(jié)束這趟旅程后，江夏準(zhǔn)備暫住校外幾天，先去市區(qū)逛逛�！耙�?yàn)檫�未開學(xué)，就趁著這個(gè)難得的空閑，一方面好好總結(jié)沉淀一下這次經(jīng)歷，另一方面也是放松休息一下嘛�！边�是有些疲憊的江夏笑道。
不少網(wǎng)友表示：厲害！
網(wǎng)友評(píng)論
也有網(wǎng)友不解，認(rèn)為是一種對(duì)時(shí)間的浪費(fèi)，明明高鐵最快2個(gè)小時(shí)就能抵達(dá)，偏偏花了4天。
網(wǎng)友評(píng)論
也有網(wǎng)友質(zhì)疑：住宿花了多少錢？
網(wǎng)友評(píng)論
但又有網(wǎng)友說(shuō)：能有這些收獲，就值了！
網(wǎng)友評(píng)論
你怎么看？
本文綜合自：合肥晚報(bào)、大象新聞、紅星新聞、新民晚報(bào)、九派新聞等
微信編輯：泰妮
校對(duì)：咚咚咚
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