1月6日，特斯拉官網(wǎng)顯示特斯拉Model Y、Model 3車(chē)型大幅降價(jià)，不少特斯拉車(chē)主得知這一消息后表示無(wú)法接受。
1月7日，長(zhǎng)沙100多名特斯拉車(chē)主聚在特斯拉（長(zhǎng)沙青竹湖交付中心）討要說(shuō)法，有車(chē)主向?yàn)t湘晨報(bào)晨意幫忙記者反映，在近期購(gòu)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售多次催促車(chē)主提車(chē)，表示是“最低價(jià)”“補(bǔ)貼很快會(huì)取消”等，一些消費(fèi)者認(rèn)為自己受到誘導(dǎo)、欺詐才進(jìn)行購(gòu)車(chē)，不滿情緒在車(chē)主之間擴(kuò)散。
特斯拉交付中心
1月4日提車(chē)的車(chē)主石女士說(shuō)，“我現(xiàn)在車(chē)子開(kāi)出去別人都喊你特斯拉車(chē)主是韭菜，真的是花錢(qián)買(mǎi)氣受，車(chē)牌都還沒(méi)上�！蓖惶焯彳�(chē)的車(chē)主鄧先生稱，“沒(méi)有任何征兆就大幅降價(jià)，我車(chē)子開(kāi)回去放車(chē)庫(kù)一共才走了30多公里，我感覺(jué)很委屈�！边�有車(chē)主購(gòu)車(chē)3月后降價(jià)6萬(wàn)元。多名車(chē)主聯(lián)合要求特斯拉為老車(chē)主出臺(tái)補(bǔ)償政策。
針對(duì)特斯拉降價(jià)事件，1月6日，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)表微博稱，特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無(wú)數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無(wú)二的成本控制之極佳定律，堅(jiān)持以成本定價(jià)……但在該微博評(píng)論區(qū)，有留言稱“該聲明是偽正義”“寒了老車(chē)主的心”。
1月7日，晨意幫忙記者致電特斯拉客服，詢問(wèn)特斯拉是否會(huì)對(duì)近期購(gòu)車(chē)車(chē)主出臺(tái)補(bǔ)償政策，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。
特斯拉車(chē)主
特斯拉突然降價(jià)，長(zhǎng)沙100多名車(chē)主討說(shuō)法
1月6日，據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model 3后驅(qū)版此次直降3.6萬(wàn)，從26.59萬(wàn)降至22.99萬(wàn)；Model 3高性能版降價(jià)2萬(wàn)元，從34.99萬(wàn)降至32.99萬(wàn)。Model Y后驅(qū)版直降2.9萬(wàn)，從28.89萬(wàn)降至25.99萬(wàn)；Model Y長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)4.8萬(wàn)，從35.79萬(wàn)降至30.99萬(wàn)；Model Y高性能版降價(jià)3.8萬(wàn)，從39.79萬(wàn)降至35.99萬(wàn)。
得知這一消息后，1月7日，100多名近期購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主聚在特斯拉（長(zhǎng)沙青竹湖交付中心）討要說(shuō)法，車(chē)主們稱，特斯拉此次突然大幅降價(jià)，未對(duì)老車(chē)主提出任何補(bǔ)償政策，傷了老車(chē)主，有車(chē)主近幾日才購(gòu)車(chē)。
特斯拉車(chē)主維權(quán)
“沒(méi)有任何征兆就大幅降價(jià)，我車(chē)子開(kāi)回去放車(chē)庫(kù)一共才走了30多公里，我感覺(jué)很委屈�！避�(chē)主鄧先生說(shuō)，自己在1月4日下午提車(chē)Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版，購(gòu)車(chē)價(jià)格為27.89萬(wàn)元，“現(xiàn)在直接降了1.9萬(wàn)，而且我提車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)是歷史最低價(jià)，催我快點(diǎn)提車(chē)�！�
微信聊天記錄
同樣的，車(chē)主石女士也是在1月4日購(gòu)車(chē)，她稱，“我現(xiàn)在車(chē)子開(kāi)出去別人都喊你特斯拉車(chē)主是韭菜，真的是花錢(qián)買(mǎi)氣受，車(chē)牌都還沒(méi)上�！�
2022年9月購(gòu)車(chē)車(chē)主陳先生表示，自己當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)Model Y后驅(qū)版的價(jià)格為31.69萬(wàn)元，與“真是降了一波又一波，已經(jīng)降了差不多6萬(wàn)元了，身邊朋友看到我都說(shuō)韭菜都快變‘韭皇’了，關(guān)鍵是銷(xiāo)售以誘導(dǎo)的方式催你。特斯拉也沒(méi)對(duì)老車(chē)主有任何補(bǔ)償�！�
購(gòu)車(chē)發(fā)票
老車(chē)主要求出臺(tái)補(bǔ)償政策，特斯拉回應(yīng)被質(zhì)疑偽正義
在特斯拉（長(zhǎng)沙青竹湖交付中心），多名特斯拉車(chē)主聯(lián)合簽字畫(huà)押提出維權(quán)訴求：“希望獲賠10萬(wàn)公里超充；希望獲賠100萬(wàn)積分；希望獲賠FSD終生使用權(quán)；希望獲賠5年延保�！�
特斯拉車(chē)主
1月7日，晨意幫忙記者就此事聯(lián)系了特斯拉（長(zhǎng)沙青竹湖交付中心）相關(guān)負(fù)責(zé)人，其表示特斯拉有統(tǒng)一回復(fù)。
針對(duì)特斯拉降價(jià)事件，1月6日，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)表微博稱，特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無(wú)數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無(wú)二的成本控制之極佳定律，堅(jiān)持以成本定價(jià)……但在該微博評(píng)論區(qū)，有留言稱“該聲明是偽正義”“寒了老車(chē)主的心”。
特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳發(fā)文
網(wǎng)友評(píng)論
當(dāng)日下午，晨意幫忙記者致電特斯拉客服，詢問(wèn)特斯拉會(huì)否對(duì)近期購(gòu)車(chē)車(chē)主出臺(tái)補(bǔ)償政策，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。
據(jù)網(wǎng)上消息，此次特斯拉大幅降價(jià)后，部分特斯拉車(chē)主去成都太古里門(mén)店集體維權(quán)，把店里的禮品、零食、水一掃而空；同時(shí)，還在維權(quán)訴求上簽字畫(huà)押，向特斯拉索要賠償。
湖南聯(lián)合創(chuàng)業(yè)律師事務(wù)所管委會(huì)委員、副主任劉研表示，車(chē)輛價(jià)格漲跌屬于市場(chǎng)行為。作為消費(fèi)者，購(gòu)買(mǎi)大件物品時(shí)，若對(duì)價(jià)格較為敏感，應(yīng)多做理性分析，遵守市場(chǎng)契約精神。同時(shí)，他表示，若銷(xiāo)售在售車(chē)時(shí)向消費(fèi)者承諾車(chē)輛不會(huì)降價(jià)，或保證車(chē)輛一定時(shí)期內(nèi)不會(huì)降價(jià)，則可認(rèn)定銷(xiāo)售存在締約過(guò)失或締約欺詐，可要求特斯拉對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)償。
瀟湘晨報(bào)記者武華康
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