（原標題：D2809列車殉職司機楊勇被評為烈士）
近日，貴州省人民政府評定D2809列車殉職司機楊勇為烈士。今年6月，D2809次列車突遇泥石流坍溜入線路，司機楊勇5秒內(nèi)采取緊急制動措施，保障了車上人員安全。楊勇是一名退役武警，曾在海南服役。戰(zhàn)友回憶，楊勇在部隊時愛車就像愛生命。（記者李子怡 劉宇）
批復文件
事件回顧
D2809殉職司機楊勇最后通話錄音公布 遺體已送回家鄉(xiāng)
極目新聞記者 趙德龍 李賢誠
視頻剪輯 王鵬
6月6日，“D2809次列車長與司機楊勇最后一次通話”錄音公布，令無數(shù)網(wǎng)友淚目。極目新聞記者獲悉，楊勇的遺體目前安放在家鄉(xiāng)貴州遵義，當?shù)貙⒂诿魅张e行追悼活動。
D2809殉職司機楊勇最后通話錄音（來源：西南鐵路官方微博）
6月5日，D2809次列車殉職司機楊勇遺體被送回家鄉(xiāng)貴州遵義，當?shù)厝罕娮园l(fā)前來夾道送別：“歡迎英雄回家！”
家鄉(xiāng)遵義人民自發(fā)夾道送別（來源：西南鐵路官方微博）
6日下午2時50分許，“西南鐵路”官方微博公布了“D2809次列車長與司機楊勇最后一次通話”錄音，令人潸然淚下。
D2809殉職司機楊勇最后通話錄音令人淚目，追悼會明日舉行（來源：非微信抓取）
“D2809次關(guān)門，司機明白�！�4日上午10時01分，楊勇向列車長作出了最后一次回復。半個小時后的10時31分，當列車長再次聯(lián)系楊勇時，已經(jīng)無人應答。
經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析，值乘司機楊勇在列車行駛至榕江站進站前的月寨隧道內(nèi)時發(fā)現(xiàn)線路異常，在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動措施，列車滑行900多米。他在危急時刻撂下了生命中的最后一把閘，保障了車上旅客的安全。
楊勇生前照片（來源：西南鐵路官方微博）
極目新聞記者從遵義市民政局獲悉，楊勇的遺體現(xiàn)安放在遵義市靈鼎山殯儀館。
遵義市民舒女士告訴極目新聞記者，6月5日晚7時許，她在靈鼎山殯儀館看到運送楊勇遺體的殯儀車開進來，之后工作人員用推車將楊勇遺體送進殯儀館，道路兩邊站滿了市民。
“我昨天去靈鼎山殯儀館參加一位親戚葬禮，一開始不知道大英雄楊勇是我們遵義人。”舒女士說，現(xiàn)場有很多人，除市民外，還有政府各個單位工作人員前來送別，殯儀館門口掛了黑白條幅，寫著：銀龍馳騁追遺志，長笛哀鳴慰英靈。
6日下午4時許，靈鼎山殯儀館一名工作人員介紹，楊勇的追悼會將于7日召開，具體時間段暫未確定。
連接D2809車頭的8號車廂：乘客敲碎了車窗 玻璃卻像布一樣取不掉
本不會在榕江站停靠的D2809次列車，撞停在了榕江站月臺上。車頭嚴重變形，司機楊勇不幸殉職。連接車頭的8號車廂脫出軌道，撞上月臺，這是離車頭最近的車廂，也是離危險更近的車廂。
6月6日，8號車廂內(nèi)部分輕傷乘客已經(jīng)抵達廣州，回顧這次經(jīng)歷，他們?nèi)孕挠杏嗉�，有人覺得時間有10多分鐘那么長，有人覺得真實過程只有20多秒。乘客游先生回憶，這節(jié)車廂只有七八名乘客，其中有一兩名女士。列車撞擊停下來后，還能行動的旅客趕緊聚到一起，他們試圖砸開車窗逃生。
“砸開了第一層玻璃，第二層敲碎了，但是都連在一起。”乘客馬先生說，這塊碎玻璃像一塊布貼在車窗上，怎么也取不下來，“用滅火器都砸不掉�！�
8號車廂所有人都受傷了，最嚴重的一名保潔員躺在地上不能動彈。自救失敗，大家坐在地板上，10多分鐘后，等到了120醫(yī)護人員的救援。
列車碰撞泥石流的隧道洞口
劇烈晃動
乘客睡夢中被甩離座位 車燈都掉了下來
4日上午，湖南常德的馬先生和一位同伴從貴陽出發(fā)，打算先去廣州，再轉(zhuǎn)車到潮陽。上午9時許，他們在貴陽北站登上D2809次列車8號車廂，依次經(jīng)過龍里北站、三都縣站。動車會途經(jīng)榕江縣，但并不會在這里停靠。
馬先生發(fā)現(xiàn)8號車廂很空，一共只有八九個人。坐在前面的游先生也發(fā)現(xiàn)，車廂里只有7名乘客，另外有一名保潔員，都是成年人。
馬先生上車后不久就睡著了，突然一聲巨響吵醒了他，隨后車廂劇烈震動，他瞬間被甩到地面，然后發(fā)現(xiàn)身邊其他人也躺在過道上了，“車廂內(nèi)亂七八糟的，行李箱也砸下來了�！�
馬先生爬起來后，坐在地板上，利用前后座椅固定自己，“當時都沒想著害怕，只想先固定自己，避免再次被甩起來�！�
躺在過道上的汪女士，24歲，坐在倒數(shù)第二排2F座位上，“睡著了，突然身子就騰空了，摔到了過道上。”她是貴州人，本打算乘這趟列車去廣州旅行。
“開始以為翻車了�！蓖襞康氖謾C等物品都掉到了地面，列車停下來時，她開始找手機，馬上給媽媽和男友發(fā)了微信消息，“給他們說動車好像出事了，該怎么辦？也哭了�！�
“開始想是不是撞車了，又覺得不可能�！北凰Τ鲎坏挠蜗壬�，慌亂中猜測著原因，“車一直在震、在抖，車燈掉了下來，車窗也出現(xiàn)了裂縫。”這是他第二次坐貴廣線，5月22日，他從廣東出發(fā)前往貴陽出差，4日結(jié)束出差乘坐D2809回家。
列車從撞擊到停下來，游先生感覺有十多分鐘那么久。而馬先生估算，列車持續(xù)晃動只有大約20秒。
徐女士家距離事發(fā)隧道僅數(shù)百米，4日上午，她看到D2809的“尾巴”搖晃著經(jīng)過
列車滑行同時，離月寨隧道出口幾百米的一座3層樓房內(nèi)，徐女士聽到了一聲巨響，“以為是地震了，樓要塌了�！蓖虼巴鈺r，她看到一截動車的“尾巴”正搖搖晃晃行駛在線路上，“電線都被撞松了，還有很多煙，看起來像是霧，過了大約二十分鐘才散去�！�
當日上午時，西南鐵路發(fā)布消息，D2809次列車在隧道口撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石流，兩節(jié)車廂脫線，司機采取緊急制動措施后，列車滑行900多米，進入榕江站。
月寨村的村民是第一批前去隧道口進行搶修的人員之一，一名參與救援的村民稱，“洞口往外200米，軌道基本上都被淹沒了。軌道中間有兩個排水溝，泥石流把它們填滿了，石塊堵在洞口�！�
泥石流從隧道上方的劍榕高速方向下流至隧道口、河灘，形成一條黃色的溝壑，幾乎將路口堵住。泥塊也隨著撞擊一起濺入徐女士家，她在檢查房屋情況時發(fā)現(xiàn)，有拳頭大小的石塊落在屋頂，晾曬的衣物上也都沾上了泥水。
砸窗自救
第一層玻璃敲開第二層碎玻璃卻取不下來
列車停止下來后，馬先生往窗外望了一下，看到了“榕江站”三個字。游先生也看不到站名，于是撥打了110、120報警，時間顯示是10:24。
馬先生站起來從窗口看了一下，車頭已經(jīng)損毀嚴重，他們的車廂也撞在站臺上。前方車門已經(jīng)嚴重變形，無法開啟，后方車門挨著高壓線，他們不敢出去。
這時，有乘客提議砸窗。很快，馬先生和另外一名男士一名女士聚在一起，他們用敲擊錘，敲打車窗四個角落，玻璃碎了，他們?nèi)∠聛戆l(fā)現(xiàn)，外面還有一層玻璃。
再次敲擊后，外面一層玻璃也碎了，但是都連在一起，沒有辦法取下來。“拿來滅火器砸了幾下，也砸不下來�！瘪R先生說，外面的碎玻璃像一塊布，貼在窗框上。
這時馬先生得知，參與砸車窗的女士姓汪。汪女士給媽媽和男友發(fā)完短信后，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)出現(xiàn)了黑色的煙霧，帶有明顯的氣味。“我們擔心會爆炸，又沒有其他出口，就想敲破車窗出去�！�
車窗外也有電線，車外工作人員示意他們不要繼續(xù)砸窗。他們繼續(xù)在車廂內(nèi)等待，馬先生才發(fā)現(xiàn)保潔員受傷很嚴重，有血流出來，躺在地上不能動彈，只能拿一個坐墊讓她靠著。
大約十來分鐘后，車廂內(nèi)停電了，醫(yī)務人員、救援人員也陸續(xù)趕到現(xiàn)場。幾名傷情嚴重的乘客被擔架抬走，游先生、馬先生、汪女士等輕傷乘客則坐車前去榕江心人民醫(yī)院。
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