12月2日深夜至3日凌晨，湖南至廣東的高速公路上演了一場(chǎng)“生死時(shí)速”，牽動(dòng)著許多網(wǎng)友的心。
3日0時(shí)16分，@905交通廣播 發(fā)布消息：“有一輛湘A牌號(hào)的白色越野車(chē)，因定速巡航無(wú)法解除，導(dǎo)致車(chē)輛失控，目前正行駛在G4京港澳高速郴州段往廣東方向，請(qǐng)沿線駕駛員為其讓出超車(chē)道�！�3個(gè)小時(shí)后傳來(lái)消息：駕駛?cè)嗽谛旭?00多公里后，燃油耗盡，于凌晨2點(diǎn)左右，在樂(lè)廣高速清遠(yuǎn)段安全停車(chē)了，駕駛?cè)税踩?/span>
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“我表弟駕駛著我的車(chē)，他今年20歲，駕齡2年。原本計(jì)劃是從長(zhǎng)沙出發(fā)去江西宜春，但快到衡陽(yáng)的時(shí)候車(chē)輛失控，無(wú)法減速，幸好交警一路牽引，最后在廣東清遠(yuǎn)停了下來(lái)，現(xiàn)在他精神狀態(tài)很不好。”3日下午，車(chē)主權(quán)先生向?yàn)t湘晨報(bào)（報(bào)料微信：xxcbbaoliao）記者講述了這驚心動(dòng)魄的一夜。
上高速前加滿了油，失控飛馳至廣東清遠(yuǎn)
“他上高速前，去加油站加了四五百塊錢(qián)的油，油箱加滿了�！睓�(quán)先生介紹，2日晚上8點(diǎn)半左右，表弟羅先生駕駛他的白色SUV，從長(zhǎng)沙出發(fā)前往江西宜春�！斑@也不是他第一次開(kāi)我的車(chē)了，之前也開(kāi)過(guò)�！�
晚上10點(diǎn)多，權(quán)先生接到表弟羅先生的電話，“當(dāng)時(shí)他是開(kāi)了定速巡航之后整個(gè)車(chē)子就失控了，剎車(chē)系統(tǒng)也沒(méi)有用，車(chē)是自動(dòng)擋，N擋（空擋）也掛不進(jìn)去，點(diǎn)開(kāi)關(guān)鍵也沒(méi)有用。他問(wèn)我這個(gè)車(chē)定速巡航失效了，他說(shuō)怎么關(guān)掉，我說(shuō)就按那個(gè)按鈕或者踩剎車(chē)，他說(shuō)都沒(méi)有用，我說(shuō)你趕緊打電話報(bào)警，他說(shuō)已經(jīng)報(bào)警了，現(xiàn)在前面有警車(chē)�！�
隨后，這輛白色SUV正以110公里/每小時(shí)的時(shí)速在高速公路上行駛。由于無(wú)法減速，車(chē)輛只能沿著京港澳高速一直南下，3日凌晨已行駛在郴州路段。“其他路段車(chē)流量太大了，高速交警引導(dǎo)他南下，給他開(kāi)通了綠色通道�！睓�(quán)先生說(shuō)。
網(wǎng)絡(luò)圖片/圖文無(wú)關(guān)
與此同時(shí)，權(quán)先生也接到了湖南高速交警、衡陽(yáng)高速交警、郴州高速交警等多方打來(lái)的電話，“在那種高度緊張的情況下，交警讓我安撫他的情緒，因?yàn)槲腋容^熟，也只能我去安慰他，誰(shuí)不怕死��？他一直在哭，遺言都交代好了，說(shuō)他死后要埋在哪里，要不要火化等等，我就一直安慰他�！睓�(quán)先生說(shuō)，他與表弟從小一起長(zhǎng)大，感情十分深厚，當(dāng)時(shí)他也非常緊張。
在湖南衡陽(yáng)、郴州高速交警的牽引接力下，3日0點(diǎn)47分傳來(lái)消息，這輛白色SUV已進(jìn)入廣東轄區(qū)。凌晨2點(diǎn)左右，羅先生駕車(chē)行駛400多公里后，燃油耗盡，在樂(lè)廣高速清遠(yuǎn)段安全停車(chē)。
“車(chē)速一直保持在110碼，行駛了近5個(gè)小時(shí)，他情緒都快崩潰了，還好冷靜停車(chē)了�！被叵肫鹱蛲�，權(quán)先生仍心有余悸，“一下車(chē)給我打電話報(bào)平安，整個(gè)人都在發(fā)抖，后來(lái)都有些答非所問(wèn)了，腦子也不怎么清醒。”
3日下午，記者致電權(quán)先生詢問(wèn)情況時(shí)，多次被羅先生的來(lái)電打斷。權(quán)先生解釋：“我們倆到現(xiàn)在都還沒(méi)睡過(guò)，他現(xiàn)在一個(gè)人在清遠(yuǎn)，要等到事故處理好了才能回來(lái)，現(xiàn)在人又緊張，所以時(shí)不時(shí)要給我打個(gè)電話，尋找下依靠。”
涉事車(chē)輛品牌稱相關(guān)問(wèn)題已備案
權(quán)先生介紹，凌晨他也一直在給車(chē)輛售后打電話，“售后說(shuō)得含糊不清，說(shuō)他們這邊備案了，大半夜的也能理解，他們的技術(shù)人員都下班了，都睡覺(jué)了�！苯刂�3日下午記者最后一次給權(quán)先生致電，涉事車(chē)輛品牌仍未向權(quán)先生給出任何解決方案。
“現(xiàn)在車(chē)還停在清遠(yuǎn)那邊，我也不知道怎么處理，因?yàn)槲乙彩穷^一次遇到這樣的事情�！敝劣谑欠瘛耙蚨ㄋ傺埠綗o(wú)法解除導(dǎo)致車(chē)輛失控”的說(shuō)法，權(quán)先生回應(yīng)：“因?yàn)椴皇俏议_(kāi)車(chē)，我也不知道，我之前駕駛也從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)這個(gè)情況，我表弟之前也開(kāi)過(guò)這輛車(chē)�！�
3日，涉事車(chē)輛品牌客服工作人員告訴瀟湘晨報(bào)記者：“目前還未收到關(guān)于定速巡航無(wú)法解除相關(guān)問(wèn)題的反饋，需要去核實(shí)情況，如果車(chē)輛出現(xiàn)緊急情況，可以聯(lián)系24小時(shí)救援客服，也可以聯(lián)系售后門(mén)店進(jìn)行鑒定處理�！�
隨后記者致電該品牌在長(zhǎng)沙多家4S門(mén)店，門(mén)店銷(xiāo)售介紹，各門(mén)店均有24小時(shí)救援電話。記者查詢?cè)撈放乒倬W(wǎng)，確公布了各服務(wù)商門(mén)店24小時(shí)救援電話。
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據(jù)澎湃新聞，11月19日晚，麗水高速交警指揮中心接到報(bào)警電話，一名司機(jī)稱其駕駛的浙K牌號(hào)車(chē)輛在G1513溫麗高速青田段行駛時(shí)定速巡航失效，踩剎車(chē)后車(chē)時(shí)速反而從75公里達(dá)100公里以上。通過(guò)交警護(hù)航、聯(lián)系4S店，車(chē)主在多次嘗試工程師提供的方法后將定巡功能關(guān)閉，安全停車(chē)，此時(shí)車(chē)輛已狂奔45分鐘。據(jù)了解，駕駛員去年申領(lǐng)的駕駛證，這是他第二次上高速。
據(jù)上海交通廣播，10月30日凌晨1時(shí)許，紹興高速交警指揮中心接到一例警情：S9蘇臺(tái)高速上，一輛浙A牌照小轎車(chē)定速巡航功能出現(xiàn)故障，無(wú)法關(guān)閉。為此，紹興、臺(tái)州兩地交警立即上路騰清社會(huì)車(chē)輛、通過(guò)封閉入口減少車(chē)流匯入主線、派警車(chē)進(jìn)行防護(hù)警戒等。最終，民警與4S店取得聯(lián)系，在汽車(chē)品牌方工程師的引導(dǎo)下，車(chē)主終于關(guān)閉轎車(chē)定速巡航，安全停車(chē)。
事后，車(chē)主將汽車(chē)送進(jìn)修理廠檢修后，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，車(chē)內(nèi)方向盤(pán)下方，主導(dǎo)定速巡航的電子零部件被一塊白色污漬污染，這是導(dǎo)致當(dāng)晚該功能失靈的主要因素。得知情況后，謝先生這才回想起來(lái)，大概十日前，自己買(mǎi)了一杯奶茶準(zhǔn)備到車(chē)上喝，當(dāng)時(shí)不小心把奶茶弄翻了倒在了方向盤(pán)上。
【專家觀點(diǎn)】
就算定速巡航出故障也不可能導(dǎo)致剎車(chē)失靈無(wú)法停車(chē)
湖南省汽車(chē)行業(yè)維修協(xié)會(huì)理事單位負(fù)責(zé)人黃先生表示，“如果說(shuō)定速巡航故障，可能是控制定速巡航的電路板或電腦模塊出現(xiàn)受潮、短路等問(wèn)題而導(dǎo)致無(wú)法正常工作，具體原因需要返廠檢測(cè)。”此外，如果是油車(chē)出現(xiàn)車(chē)速無(wú)法下降的情況，可能是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間未清理節(jié)氣門(mén)，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)翻板卡滯。
黃先生分析，羅先生駕駛車(chē)輛使用液壓制動(dòng)系統(tǒng)，踩下制動(dòng)踏板后，真空泵推動(dòng)剎車(chē)分泵，通過(guò)液壓油推動(dòng)剎車(chē)卡鉗活塞，活塞推動(dòng)制動(dòng)片摩擦制動(dòng)盤(pán)剎車(chē)，這都是純機(jī)械操作，不受電子系統(tǒng)影響。但是不排除怠速電機(jī)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)制動(dòng)力減弱，高速行駛時(shí)車(chē)主精神狀態(tài)緊張，可能會(huì)誤判為剎車(chē)失靈。
車(chē)輛定速巡航故障是否會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈無(wú)法停車(chē)？黃先生認(rèn)為，所有汽車(chē)都不可能出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，他對(duì)此解釋說(shuō)，“因?yàn)閯x車(chē)靠傳統(tǒng)的一套機(jī)械結(jié)構(gòu)，即腳踩下剎車(chē)踏板之后，剎車(chē)總泵給電控信號(hào)，隨后剎車(chē)總泵泵油到分泵上，分泵推活塞，活塞給剎車(chē)片制動(dòng)，所有汽車(chē)都是這樣一個(gè)基本的原理結(jié)構(gòu)。這個(gè)過(guò)程跟任何電子電路都沒(méi)有關(guān)系，哪怕電路再?gòu)?fù)雜，電路再出故障，只要踩下剎車(chē)，就能剎得住，除非是剎車(chē)系統(tǒng)壞掉了，那就沒(méi)辦法了。”
黃先生進(jìn)一步分析，也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電機(jī)出故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，比如說(shuō)一直保持在4000轉(zhuǎn)或者5000轉(zhuǎn)的一個(gè)高轉(zhuǎn)上，車(chē)輛在高速行駛，這個(gè)時(shí)候車(chē)速會(huì)越提越快，當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)時(shí)，可能會(huì)有一點(diǎn)制動(dòng)力，但減弱了；當(dāng)駕駛員一松開(kāi)剎車(chē)踏板，車(chē)速又會(huì)提上去，這時(shí)駕駛員就會(huì)慌亂，可能會(huì)誤判為剎失靈了，所以剎不住了。
瀟湘晨報(bào)記者陳夢(mèng)娟
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