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| 征求意見(jiàn)！快遞服務(wù)將有新規(guī)范 | | 來(lái)源：大觀新聞 點(diǎn)擊數(shù)：1558次 更新時(shí)間：2022/12/3 10:42:30 |
近日，國(guó)家郵政局發(fā)布《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿），最大的變化之一是首次明確了“投遞次數(shù)”，同時(shí)特定情況下的“送貨上門(mén)”可額外收取費(fèi)用。“新國(guó)標(biāo)”征求意見(jiàn)稿將如何影響目前的快遞服務(wù)？會(huì)導(dǎo)致快遞費(fèi)上漲嗎？
現(xiàn)行《快遞服務(wù)》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在2011年底首次發(fā)布，2012年5月施行。這十年來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)發(fā)生了重大變化，年快遞業(yè)務(wù)量過(guò)千億件，建成了全球最大的郵政快遞網(wǎng)絡(luò)。
快遞物流專(zhuān)家趙小敏指出，這次國(guó)家郵政局發(fā)布《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）更適應(yīng)快遞服務(wù)發(fā)展新特點(diǎn)、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)需要，有利于推動(dòng)快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
趙小敏：征求意見(jiàn)稿，對(duì)整個(gè)上次的版本進(jìn)行更加的細(xì)化。第一個(gè)，就是關(guān)于免費(fèi)投遞的界定和次數(shù)的問(wèn)題，因?yàn)樯弦淮我彩怯?次，但是沒(méi)有明確。第二個(gè)，就是投遞時(shí)間現(xiàn)在也明確了，另外一個(gè)就是在綠色化、技術(shù)化等方面都有明確的界定。
關(guān)于征求《快遞服務(wù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見(jiàn)稿）意見(jiàn)的通知/截自國(guó)家郵政局官網(wǎng)
近年來(lái)，“不送貨上門(mén)”一直是消費(fèi)者吐槽最多的配送類(lèi)問(wèn)題之一�！靶聡�(guó)標(biāo)”征求意見(jiàn)稿不再?gòu)?qiáng)調(diào)“按址投遞”，而是將投遞分為上門(mén)投遞、進(jìn)快遞箱、進(jìn)快遞驛站以及其他方式四種類(lèi)型，強(qiáng)調(diào)用戶(hù)可在下單時(shí)自選投遞方式。其中，上門(mén)投遞變更為箱遞、站遞的，均應(yīng)事先征得用戶(hù)同意。某快遞公司總部從業(yè)人員陳剛（化名）認(rèn)為：
陳剛：一方面是保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，都強(qiáng)調(diào)要事先征得用戶(hù)同意，另一方面也是認(rèn)可這種發(fā)展趨勢(shì)，快遞服務(wù)的業(yè)態(tài)是在變化的，不同人群對(duì)快遞服務(wù)的要求也不盡相同，國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)更精準(zhǔn)，更有可操作性，對(duì)快遞主體和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是一件好事。
“新國(guó)標(biāo)”還首次明確了“投遞次數(shù)”：快遞服務(wù)主體應(yīng)對(duì)上門(mén)投遞快件提供至少2次免費(fèi)投遞，投遞宜在8:00-20:00時(shí)間段進(jìn)行。2次免費(fèi)投遞之間應(yīng)間隔8小時(shí)以上，與用戶(hù)有約定的除外。上門(mén)投遞2次未能投交的快件，快遞服務(wù)主體可與收件人約定采用延遲投遞或者箱遞、站遞方式投遞；收件人仍選擇上門(mén)投遞的，快遞服務(wù)主體可收取額外費(fèi)用，但應(yīng)事先告知收件人收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此，陳剛說(shuō)，實(shí)際操作上可能存在一定難度。
陳剛：并不是強(qiáng)制的要求，必須要收錢(qián)，出于競(jìng)爭(zhēng)的考慮，快遞企業(yè)可能不愿意率先做出這種有點(diǎn)像變相提價(jià)的動(dòng)作。另外一方面，也沒(méi)有一個(gè)比較統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，錢(qián)多了消費(fèi)者不愿意，錢(qián)少的快遞員可能也覺(jué)得不值，有這個(gè)時(shí)間不如抓緊再送幾個(gè)快遞。
快遞物流專(zhuān)家趙小敏說(shuō)，目前快遞投遞基本都能在前2次完成，他建議，第3次上門(mén)投遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可由各家快遞公司通過(guò)市場(chǎng)化方式自行制定標(biāo)準(zhǔn)。
趙小敏：就意味著整個(gè)快遞末端的激勵(lì)機(jī)制，運(yùn)行機(jī)制需要進(jìn)行升級(jí)。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，暫時(shí)是不會(huì)有影響的，因?yàn)檎麄�(gè)行業(yè)快遞價(jià)格、快遞規(guī)模以及快遞的質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的倒掛，中長(zhǎng)期來(lái)講快遞價(jià)格肯定是一個(gè)上升的趨勢(shì)。另外一個(gè)，需要注意的是，它這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，就意味著另外兩個(gè)條例和規(guī)定可能也會(huì)加快修訂和明確，一個(gè)就是《郵政法》，另外一個(gè)就是國(guó)務(wù)院的2018年施行的《快遞暫行條例》。但對(duì)快遞企業(yè)來(lái)講，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和體系還是要盡可能高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
在中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)徐勇看來(lái)，也可以通過(guò)類(lèi)似“3次及以上上門(mén)投遞險(xiǎn)”等來(lái)解決這一問(wèn)題。同時(shí)，他表示，要真正提升快遞物流服務(wù)水平，一方面要從根本上將電商選擇快遞轉(zhuǎn)變?yōu)橛上M(fèi)者選擇快遞，另一方面還應(yīng)加強(qiáng)快遞物流的上下游多個(gè)相關(guān)管理部門(mén)的共同參與。
徐勇：這個(gè)里邊涉及到跨界，比方說(shuō)，涉及到上游的電商，電商企業(yè)誰(shuí)來(lái)管？是商務(wù)部門(mén)、電子商務(wù)協(xié)會(huì)，下游消費(fèi)者又有消協(xié)，甚至交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管局等，一起來(lái)制定快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，就能夠滿足各方面的訴求。如果單靠國(guó)家郵政局主導(dǎo)這件事的話，只是對(duì)快遞企業(yè)有約束作用，而對(duì)上下游的是沒(méi)有任何約束作用的，很難去把這事做成。
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來(lái)源：北京交通廣播
編輯：徐琳
美編：張強(qiáng)
校對(duì)：王濤
責(zé)編：秋菊
主編：李元臣
監(jiān)制：穆軍、宋偉
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