極目新聞?dòng)浾?張萬(wàn)軍
11月5日，廣東潮州一輛特斯拉小車行駛中突然失控，造成2死3傷的嚴(yán)重后果（極目新聞此前報(bào)道）。
11月16日，涉事特斯拉車主的家屬告訴極目新聞?dòng)浾�，他們至今沒有拿到事故車輛的行車數(shù)據(jù)，如果不能在交警和第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)之前拿到數(shù)據(jù)，他們不會(huì)承認(rèn)第三方檢測(cè)結(jié)構(gòu)的鑒定結(jié)果。
據(jù)極目新聞此前報(bào)道，當(dāng)時(shí)特斯拉小車突然失控高速狂奔2公里，接連撞上兩輛摩托車和兩輛自行車，造成2死3傷。車主的兒子詹先生稱，父親欲剎車時(shí)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板很硬，踩不下去無法停車，只好開車?yán)^續(xù)往前行駛，最終發(fā)生事故。但13日特斯拉官方回應(yīng)稱，本次事故中事故車輛電門被長(zhǎng)期深踩，無踩剎車動(dòng)作。
現(xiàn)場(chǎng)圖
11月15日，特斯拉相關(guān)人士介紹，他們已經(jīng)把涉事車輛的行車數(shù)據(jù)交給警方、第三方機(jī)構(gòu)和車主，現(xiàn)在正等待第三方的鑒定結(jié)果。
現(xiàn)場(chǎng)圖
11月16日，車主兒子詹先生告訴極目新聞?dòng)浾�，他們已向警方和特斯拉廠家要求得到車輛的行車數(shù)據(jù)，但他們至今沒有收到這份數(shù)據(jù)。他不知道為何特斯拉方面說已經(jīng)把行車數(shù)據(jù)交給了車主，也不確定警方和第三方鑒定機(jī)構(gòu)是否已收到廠家提供的行車數(shù)據(jù)。
詹先生表示，警方指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)已經(jīng)來到當(dāng)?shù)�，但他們尚未和這家機(jī)構(gòu)碰面。如果他們不能在警方和第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)之前拿到行車數(shù)據(jù)，也不會(huì)承認(rèn)第三方機(jī)構(gòu)的鑒定結(jié)果。
相關(guān)報(bào)道：
致2死特斯拉司機(jī)：一直躲行人 想找障礙物把車子撞停
11月13日，廣東潮州特斯拉連撞數(shù)人事件在網(wǎng)上發(fā)酵，相繼有多段事故視頻曝出。
11月5日，潮州饒平縣一村子附近的國(guó)道上，一輛飛速行駛的特斯拉連撞4人，造成2名行人身亡，3人受傷（含駕駛員）。
事故車輛為一輛特斯拉Model Y，車主自稱已有30多年駕齡。警方已經(jīng)介入調(diào)查，目前事故結(jié)論尚未公布。
13日，車主詹某、事故目擊者等就此事接受了大河看見記者的采訪。
最新進(jìn)展：是否踩剎車，特斯拉與車主說法相反
自11月5日上午事故發(fā)生后，相繼有多段事故視頻曝出，并有疑似當(dāng)事人在車友群聊天截圖流出。
對(duì)于此事，13日，特斯拉方面接受紅星新聞采訪時(shí)回應(yīng)：從現(xiàn)有事故視頻可以看出，車輛高速行駛過程中剎車燈長(zhǎng)時(shí)間沒有點(diǎn)亮。后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示：（1）車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%；（2）全程沒有踩下剎車的動(dòng)作；（3）行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。
對(duì)于該起交通事故，潮州市交警大隊(duì)回應(yīng)媒體采訪時(shí)稱，事故仍在進(jìn)一步調(diào)查中，“目前鑒定結(jié)果還沒出來”。
13日上午，大河看見記者致電饒平縣公安局及交警隊(duì)，均未獲得相關(guān)事故情況的回應(yīng)。
11月12日，事故車輛駕駛員詹先生接受大河看見記者采訪，他表示，當(dāng)天和往常一樣驅(qū)車前往位于饒洋鎮(zhèn)水南村的店鋪，停車時(shí)車輛失控。
詹先生堅(jiān)稱車輛失控，自述事故當(dāng)天及前一天均未飲酒；事故發(fā)生時(shí)腳一直放在剎車板上，未踩油門；多次按P檔按鈕；一直在躲避行人。
詹先生1968年出生，今年54歲，他介紹自己20歲開始開車。大河看見記者注意到，詹先生出示的駕照，其初次申領(lǐng)時(shí)間為1992年。
車禍視頻截圖
回放：失控1分鐘，車輛疾駛，曾調(diào)整方向躲避行人
車禍視頻在網(wǎng)絡(luò)傳播，引發(fā)網(wǎng)友熱議，車輛失控約1分鐘的時(shí)間發(fā)生了什么？
在事故車輛駕駛員親友提供的部分視頻監(jiān)控中，大河看見記者梳理出7個(gè)現(xiàn)場(chǎng)（時(shí)間均為監(jiān)控顯示時(shí)間）。
現(xiàn)場(chǎng)一：6：56，駕駛員從小區(qū)車庫(kù)出發(fā)，中間有踩剎車調(diào)整方向轉(zhuǎn)彎；
現(xiàn)場(chǎng)二：監(jiān)控視頻顯示6時(shí)42分（結(jié)合其他監(jiān)控時(shí)間及受訪者說法，應(yīng)為監(jiān)控時(shí)間誤差，駕駛?cè)思揖嚯x店鋪約2公里，推測(cè)時(shí)間應(yīng)該在7時(shí)許），到達(dá)駕駛員家的店鋪，車輛打右轉(zhuǎn)向燈靠邊，但并未泊車，車輛再次開向馬路；
現(xiàn)場(chǎng)三：7:00：02，可以看出車輛明顯加速，有調(diào)整方向躲避行人；
現(xiàn)場(chǎng)四：7：00:29，車輛撞上同向行駛的一名騎摩托車女子，受訪者稱此時(shí)右前輪爆胎；
現(xiàn)場(chǎng)五：7:00：31，車輛剮蹭一名對(duì)向行駛的騎自行車女子；
現(xiàn)場(chǎng)六：7:00:59（另一相同畫面監(jiān)控顯示時(shí)間為6:58:53），車輛撞上一輛三輪摩托車；
現(xiàn)場(chǎng)七：7:01：01，監(jiān)控畫面顯示，車輛撞向路邊。據(jù)受訪者描述，車輛撞向一輛大貨車停下，其間，一名高三學(xué)生被撞。
車禍現(xiàn)場(chǎng)的幾段視頻顯示，車頭嚴(yán)重變形，幾乎看不出原貌，左右側(cè)車門被打開，可見駕駛艙內(nèi)藍(lán)色的安全氣囊。瀏覽現(xiàn)有視頻，發(fā)現(xiàn)暫無視頻拍到右前側(cè)車輪狀態(tài)。
三輪車駕駛員X光片
事故造成2死3傷，事故原因等待警方調(diào)查結(jié)果
“他打電話給我說，說車子失控了，造成很嚴(yán)重的交通事故。”詹先生的兒子小詹回憶，事故當(dāng)天他接到了父親的電話，讓他去處理事情。
事故發(fā)生一個(gè)小時(shí)之后，小詹說他聯(lián)系特斯拉方面，對(duì)方表示已經(jīng)在來到路上了。11日，小詹聯(lián)系特斯拉總部，詢問調(diào)查情況，對(duì)方未回復(fù)。
據(jù)小詹介紹，事故造成2人身亡3人受傷。3名傷者中，他父親2根肋骨骨折，腿部受傷；其余2名傷者，一人并無大礙，另一名傷勢(shì)較重的是騎三輪車的駕駛員，大腿、手等多處部位受傷，需要手術(shù)。
因?yàn)檎蚕壬谧≡褐委煟嚨湴l(fā)生后的事情基本由小詹在處理。小詹表示，目前警方正在調(diào)查，還沒有出結(jié)果。
除了交強(qiáng)險(xiǎn)，詹先生介紹車輛購(gòu)買了第三者責(zé)任險(xiǎn)，事發(fā)后他們已聯(lián)系保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司表示要等交警的事故認(rèn)定結(jié)果出來之后才能進(jìn)行后續(xù)的賠付。
事故發(fā)生后，小詹表示自己一頭霧水，有很多事情要處理。因?yàn)閭叨际歉浇迕瘢?dāng)天到傷者和死者家里去慰問，“他們認(rèn)為我父親喝酒，我說交警部門可以鑒定的，我們沒有酒駕沒有毒駕，也不是疲勞駕駛，就是車子失控造成這個(gè)問題。他們家屬接受不了這個(gè)說法，因?yàn)槎际歉浇遄拥模还茉趺礃游覀兿鹊情T道歉。”
小詹介紹，父親開過很多年的大貨車，這臺(tái)特斯拉是他推薦父親買的，平時(shí)也是父親開的最多。車子購(gòu)買于2021年11月份，型號(hào)是特斯拉ModelY，原本顏色是黑色，在今年10月份的時(shí)候貼了車衣。
詹先生稱，車子里程大約2萬(wàn)多公里，中間沒有出現(xiàn)過失控問題。車子在今年10月份的時(shí)候，倒車時(shí)踩剎車會(huì)有異響，小詹將車開到汕頭（特斯拉）4S店查看，維修人員稱剎車皮臟了，處置之后，小詹表示車子的異響消失，其后車子并無其他異常。
視頻截圖
目擊者：車子冒煙，速度很快
11月5日中午，饒洋鎮(zhèn)名揚(yáng)村的拉沙司機(jī)老沙（化名）吃的是煮雞蛋，他說：“我們這邊風(fēng)俗，遇到逢兇化吉的事情要煮雞蛋吃�！�
5日早上，老沙像往常一樣出門給客戶送沙子，裝車后剛上路便差點(diǎn)被車撞。
“我的車剛上路就看到前面來了一輛小車，很快，真的很快，而且還冒煙，好嚇人。我看到之后，就在想感覺這個(gè)車子會(huì)出事，還沒等我清醒過來，這個(gè)車子就從我旁邊擦肩而過，（旁邊）三輪摩托被它撞了一下散掉了�！崩仙郴貞�，整個(gè)經(jīng)過不過2秒鐘，發(fā)出一聲很大的撞擊聲。他回去給妻子說了此事，妻子嚇得渾身發(fā)抖，中午就給他吃了煮雞蛋。
老沙介紹，三輪摩托駕駛員手?jǐn)嗔�，躺在地上喊救命，他幫忙撥打�?10、120。
這幾天，附近村民都在議論這個(gè)事情。老沙表示，他是在事故發(fā)生后才知道車主詹先生這個(gè)人，聽說之前是開東風(fēng)車的，后來去做生意了。
“大家會(huì)議論，說他（詹先生）這個(gè)人還可以�！崩仙痴f。
車主受訪：事發(fā)時(shí)意識(shí)清醒，腳一直在剎車板上
以下文字由大河看見記者根據(jù)采訪詹先生錄音整理。
大河看見：當(dāng)天（發(fā)生事故時(shí)）有沒有接打電話，意識(shí)是否清醒？
詹先生：沒有（接打電話），都是清醒的。
大河看見：到達(dá)店鋪停車時(shí)，發(fā)生了什么？
詹先生：到了店里，腳松開油門，腳放到剎車踏板。正常情況下，特斯拉有功能回收，車自己會(huì)停。那天（11月5日）就感覺不一樣，不會(huì)停，我就踩剎車。踩一下，（剎車）踏板是硬的，因?yàn)槲乙郧笆情_大貨車過來的，（剎車）沒效果，我就再踩兩下，還是沒用，那時(shí)候車子還是很慢。我就感覺車子壞了，就按了P檔，在這個(gè)同時(shí)車子就自動(dòng)加速，往前走。突然間自己就加速出去了，我就拼命踩剎車。那時(shí)候路上已經(jīng)有人了，前面有個(gè)摩托車，我就本能揮了一下車子（方向盤）。
大河看見：之后呢？
詹先生：到了這個(gè)車子已經(jīng)感覺控制不下來的時(shí)候，因?yàn)槲乙郧伴_大車，知道車子下坡剎不住了要怎么，頭腦里面很快反應(yīng)，要找個(gè)障礙物要把車子撞掉。在想這些的時(shí)候，車速已經(jīng)100多公里在飚了，那時(shí)候眼睛只能顧著大路，那邊（路上）有行人有車，我就盡量躲避這些車子和行人。一只腳就在一直踩剎車，一直想會(huì)不會(huì)說突然間剎車就有用了，能不能車子會(huì)停下來。想撞哪里，我的反應(yīng)已經(jīng)跟不上這個(gè)車的速度，路面上，又有車子、人要躲避，盡量躲避，那方向（方向盤）還是可以用的。
大河看見：知道路上撞人了嗎？
詹先生：這么快走1公里，我就不知道撞上什么東西。大概到2公里，車子就撞掉了。我那個(gè)意識(shí)很清醒，沒有去想自己會(huì)怎么樣，只想著不要連累太多無辜的人。到了撞車地點(diǎn)的那個(gè)路邊，沒有地方可去了，撞了一輛三輪車，“轟”一聲什么也不知道了，人已經(jīng)昏迷了。
詹先生：撞了以后，有店鋪的人、也有認(rèn)識(shí)我的，有認(rèn)識(shí)我的，（他們一起）才把車門撬開，把我（從車?yán)铮┩铣鰜�，拖到店鋪里面。我是在店鋪里蘇醒的，看到熟悉的人，就問被撞的人怎么樣，那些人說你不要管那些人怎么樣，你剛剛昏迷，要趕快送醫(yī)院。馬上，就被人送到醫(yī)院去了。事情的經(jīng)過就是這樣子的。
大河看見：警方有找你抽血、做筆錄嗎？
詹先生：到醫(yī)院就抽血了。交警有找我做筆錄。
大河看見：在監(jiān)控里聽到有喇叭聲，是你按的喇叭嗎？
詹先生：那個(gè)喇叭是別的車按的，（我）根本沒有辦法按喇叭了。因?yàn)閮芍皇侄荚诜较虮P，右邊這只手還要去按P檔。我的右腳一直在剎車上，踩放、踩放，一路都是這樣子。
大河看見：剎車狀態(tài)方便介紹下嗎？
詹先生：踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，沒有制動(dòng)效果。我們平常是軟的，輕輕一點(diǎn)就好了。剎車踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去車子沒有制動(dòng)的效果。
大河看見：踩過油門嗎？
詹先生：從來沒有。自從我要停車，把腳放到剎車踏板以后，從來就沒有碰過那個(gè)油門了。腳一直都在踩剎車，到我臨撞了三輪車，我的腳都還在（剎車）踏板上。
（應(yīng)受訪者要求詹先生、小詹、老沙均為化名）
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