飛行安全是民航業(yè)的重中之重。
依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，民用航空器機(jī)組人員受到酒類飲料、麻醉劑或者其他藥物的影響，損及工作能力的，不得執(zhí)行飛行任務(wù)。
11月8日，上海市長寧區(qū)人民法院召開“以案釋法·講好中國民法典故事”新聞發(fā)布會，通報兩年來推進(jìn)民法典貫徹實施的基本情況，并發(fā)布10個弘揚(yáng)社會主義核心價值觀的典型案例。
在其中一起典型案例中，一名機(jī)長因在駐外期間聚餐飲酒，被航空公司作出停飛降薪處罰，該機(jī)長不服公司決定，仲裁和起訴均被駁回。
資料圖（圖文無關(guān)）
機(jī)長在境外違規(guī)飲酒被停飛
月薪從11萬降至2480元
據(jù)上觀新聞，事情發(fā)生在2019年11月，葉某作為某航空公司航班機(jī)長，帶領(lǐng)所在機(jī)組人員在駐澳大利亞墨爾本期間外出聚餐，且有飲酒行為。次日，該機(jī)組通過航前酒精檢測后完成航班飛行任務(wù)。
事發(fā)當(dāng)日，網(wǎng)上就出現(xiàn)關(guān)于航班機(jī)務(wù)組駐外期間聚餐飲酒的嚴(yán)重負(fù)面輿情。數(shù)日后，葉某在接受公司調(diào)查時，先是否認(rèn)有外出飲酒，后寫下《檢查書》承認(rèn)此事。公司認(rèn)為，葉某的飲酒行為違反單位規(guī)定，據(jù)此作出對其停飛36個月，免去高級飛行管理職務(wù)等處分決定，并按每月2480元支付其停飛期間基本工資。而此前，葉某的月薪在11萬元左右。
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2021年，葉某針對該處罰向勞動仲裁委申請仲裁，要求公司支付停飛至今的工資差額181萬余元。他認(rèn)為，公司規(guī)定機(jī)組在起飛前12小時內(nèi)禁止飲酒，自己飲酒時距離起飛時間超過12小時，全機(jī)組也都通過了航前酒精檢測，因此并未違反規(guī)定。2021年5月25日，勞動仲裁委作出裁決：對申請人的請求事項不予支持。葉某不服裁決，訴至長寧法院。
被告某航空公司辯稱，葉某于2019年4月簽署了《飛行人員廉潔自律承諾書》，其中第12條載明“做到嚴(yán)格遵守駐外管理規(guī)定，駐外期間禁飲含有酒精的飲料”。同年9月，公司下發(fā)通知，再次強(qiáng)調(diào)機(jī)組成員需嚴(yán)格遵守駐外管理規(guī)定。葉某在明知已違反規(guī)定的情況下仍一度試圖欺瞞，給公司處理相關(guān)輿情造成不良影響，公司依章處罰并未違反法律規(guī)定。
長寧法院審理后認(rèn)為，民法典規(guī)定，民事主體從事民事活動，應(yīng)當(dāng)遵循誠信原則，秉持誠實，恪守承諾。葉某作為機(jī)長，明知禁令仍違紀(jì)飲酒，對航班的飛行安全構(gòu)成重大隱患，并造成嚴(yán)重的負(fù)面輿情，已違反公司規(guī)章制度。事后，葉某還串通其他涉事人員隱瞞違紀(jì)事實，對抗調(diào)查，該行為已明顯違背了最為基本的誠實守信原則。
法院指出，本案中，公司因勞動者違紀(jì)事件對其進(jìn)行了相應(yīng)停飛等處理措施，系審慎適用企業(yè)用工管理權(quán)，處理措施合理合法。在提起仲裁前，葉某已經(jīng)暫停執(zhí)行飛行任務(wù)較長時間，未向公司提出過異議，故公司按照上海市最低工資標(biāo)準(zhǔn)支付其停飛期間工資，并無不當(dāng)，法院最終駁回了葉某全部訴訟請求。
全球機(jī)組人員飲酒事件屢有發(fā)生
在各國的民航業(yè)中，對機(jī)組人員飲酒有著非常嚴(yán)格的規(guī)定，一旦有人違反，處罰將會非常嚴(yán)厲，盡管如此，仍有個別人“以身犯險”。
據(jù)央視財經(jīng)，2019年12月10日，日本全日空航空公司解雇了一名40多歲的機(jī)長。這名機(jī)長上月7日在執(zhí)飛日本國內(nèi)航班前，被查出體內(nèi)酒精含量超標(biāo)。盡管航空公司臨時更換了機(jī)長，但仍造成4個航班最長晚點(diǎn)1個小時以上，近兩千名乘客受到影響。根據(jù)全日空的規(guī)定，執(zhí)飛12小時前開始禁止飲酒，但這名機(jī)長執(zhí)飛9小時前仍在過量飲酒。
據(jù)新華社，2019年1月8日，日本全日空航空公司公布的調(diào)查結(jié)果顯示，該集團(tuán)旗下全日空之翼航空公司一名男性機(jī)長日前違規(guī)在執(zhí)飛前12小時內(nèi)飲酒，并在酒精檢測不合格后有撒謊行為。目前該機(jī)長與當(dāng)天執(zhí)飛的副機(jī)長均被停職。
這名機(jī)長與副機(jī)長原定執(zhí)飛3日上午7時10分大阪至宮崎航班，但由于該機(jī)長在飛行前的酒精檢測中不合格，不得不更換機(jī)長，并由此造成當(dāng)天5個國內(nèi)航班晚點(diǎn)。
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2018年10月28日，一名日本航空（JAL）副機(jī)長正準(zhǔn)備駕駛飛機(jī)從希斯羅機(jī)場起飛，但酒精檢查顯示他血液內(nèi)酒精含量超標(biāo)9倍，隨即被捕。
英國法官譴責(zé)他這種行為讓坐飛機(jī)飛行變得“令人駭人聽聞”，這位副機(jī)長被判入獄10個月。
據(jù)海外網(wǎng)，今年3月2日上午，美國捷藍(lán)航空公司一飛行員在安檢時看上去“身體不適”，隨后被帶離飛機(jī)駕駛艙接受調(diào)查。
尼亞加拉邊境運(yùn)輸安全管理局一名發(fā)言人表示，涉事飛行員是52歲的詹姆斯·克利夫頓，他可能面臨聯(lián)邦指控。經(jīng)檢測，克利夫頓血液中的酒精濃度高達(dá)0.17%，已被警方拘留�？死蝾D稱，在登上飛機(jī)前，他一共喝了7-8杯酒。
捷藍(lán)航空在聲明中表示，該公司已獲悉該事件，將全力配合執(zhí)法部門�？死蝾D已被解除職務(wù)。美國聯(lián)邦法規(guī)要求飛行員執(zhí)勤前8小時內(nèi)不得飲酒，且執(zhí)飛前血液中酒精濃度不得超過0.04%。
編輯|孫志成 蓋源源
校對|盧祥勇
封面圖片：攝圖網(wǎng)_303782699
每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自上觀新聞、海外網(wǎng)、新華社、央視財經(jīng)等
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