近年來電動自行車以快捷、經濟、環(huán)保等優(yōu)勢，成為不少人首選的交通工具。但與此同時，電動自行車在使用過程中的安全隱患也日益增多。
圖： 一輛停在小牛電動車門店前的小牛電動車，剎車、座椅和中箱有明顯改動痕跡。 奧一新聞拍攝
前日，南都·奧一新聞發(fā)布 “外賣神車”如何煉成？引發(fā)廣泛熱議，各大平臺閱讀量超過百萬，網友評論上千條。網友們紛紛吐槽電動自行車“非法改裝”、“超速行駛”的危害、要求有關部門“嚴管”；有部分網友表示電動自行車“改裝與加裝”標準不夠清晰，呼吁相關部門加強宣傳；還有網友則公開舉報其他品牌電動自行車“非法改裝亂象”，要求記者進行調查。
違規(guī)提速容易變“馬路殺手”
據2019年發(fā)布的“新國標”要求，電動自行車設計速度最高不超過25公里/小時。我國《道路交通安全法》也規(guī)定，電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過15公里/小時。然而，記者在調查中發(fā)現，大量電動自行車存在“超速行駛”的情況，行駛速度往往超過30公里甚至更多。“車身重量輕，速度快，缺少安全剎車系統，非法改裝電動自行車性能上去了，可安全卻遠遠達不到要求。”有網友表示，原本以為自己的72V臺鈴57公里的時速已經足夠快了，沒想到一臺改裝009輕而易舉地就超過了自己。
網友評論
更有網友表示性能上限更高的電動摩托車都追不上非法改裝的電動自行車，主要原因在于電動摩托車整體車身更重，而非法改裝后的電動自行車整體重量很輕，因此跑起來速度可以更快。
一位自稱玩車的網友表示，現在非法改裝電動自行車速度比摩托車還快，但沒有裝配ABS、ECT牽引力控制等摩托車應有的安全系統，一旦速度過快，會有剎不住車的風險，騎乘起來十分危險。
網友評論
近年來，廣州涉電動自行車交通事故數量和死亡人數的占比，總體呈上升趨勢。公開數據顯示，2021年廣州共查處電動自行車交通違法行為112萬多宗，同比上升169%。有關專家表示：電動自行車交通事故，多數跟超速行駛有關，“超速行駛縮短了緊急情況下靈活處置的時間，導致電動自行車駕駛人及其他人的反應時間和操控能力降低�！�
安裝后視鏡等輔助配件算不算非法改裝？
非法拼裝、改裝、篡改電動自行車，存在著極大的安全隱患�？梢钥闯�，不少網友在抵制“違規(guī)提速”方面的安全意識已經有所加強。但是也有一些網友對于電動自行車“改裝與拼裝”的界定范圍上有所疑問。
“今天剛剛上牌，現在上牌的人很多！但我原車配裝的倒后鏡在上牌時，說讓我先拆下來，我只想知道，我上完牌再裝回去，這算不算改裝，交警會不會罰錢？”一位網友在評論區(qū)分享了自己的經歷，并表示“這時候原裝的呀，我買的時候就有！”
網友評論
該評論得到了許多網友的回應，一位網友表示，是否屬于非法改裝都是按照合格證上的照片判定，另一位網友則認為“有些東西本來就不應該沒有”，比如車籃子、寶寶座椅等。一位網友直言：“請問加個中箱車籃子，放水瓶車鎖雨衣雨傘買菜放菜，這種加裝改裝有什么危害？”
網友評論
什么是“非法拼改裝”？記者查閱“新國標”發(fā)現，電動自行車“非法拼改裝”是指加裝、改裝電動機和蓄電池等動力裝置，或者更換不符合國家標準的電動機和蓄電池等動力裝置；加裝、改裝車篷、車廂、座位等裝置；拆除或者改動限速處理裝置等影響電動自行車通行安全的拼裝、改裝行為。
而為什么要禁止“非法拼改裝”行為呢？除了“新國標”要求以外，還有現實存在的原因。一位電動車生產企業(yè)的技術人員告訴記者：“絕大多數加改裝的超標蓄電池缺少必要保護配件，極易引發(fā)火災事故。加裝車篷、座椅等裝置，不僅可能會造成剮蹭，還可能會影響車輛制動性能，導致發(fā)生嚴重后果。”他表示：“加裝的車篷會遮擋視線，如果遇到臺風天氣，容易導致車輛失去平衡，發(fā)生交通事故傘篷很有可能會刺穿駕駛人的心臟或頸部�！�
有網友稱“十臺小牛九臺改”？
“買來不改，不如推下海�！睘榱烁L的外觀和更高的速度，電動自行車的非法改裝行為屢見不鮮。有不少網友在評論區(qū)舉報電動自行車的改裝亂象，還有人曬出自己的親身經歷。
圖：電動自行車升級改裝的廣告牌。奧一新聞拍攝
“十臺小牛11臺改裝的，還改得天花龍鳳”一位網友在評論區(qū)如此表示。截至8月26日早上，該評論點贊數已經達到了109個贊。評論區(qū)中揭露小牛電動自行車改裝亂象的網友不在少數，多數都使用了“十臺小牛九臺改”等語言表示小牛電動自行車改裝現象十分普遍。
網友評論
更有網友在評論區(qū)直言“麻煩好好的說一下小�！薄ⅰ皾M大街的小牛都該抓”。
網友評論
還有網友在評論區(qū)曬出了自己的“改裝經歷”，小牛改裝“花了上萬”“花了4萬”“最貴的一臺花了8萬左右”甚至有網友直言“你是沒見過南寧花十萬改的小�！薄�
網友評論
花了如此大價錢改裝的小牛，速度能有多快？有網友稱：“我在快速路開80（公里/小時），還被一輛兩輪的電瓶超了，還看不到人家的尾燈，根據車主說可以開到100，再聽車主說去年住了3次院”“路上看到的小牛都是時速起碼50+以上的，有些年輕人更快100都有”“見過一百六的小牛...”
網友評論
為有效整治電動自行車非法改裝亂象，凈化電動自行車銷售市場，促進電動車使用安全形勢好轉。今年7月以來，廣州市開展電動自行車整治“百日行動”，持續(xù)打擊非法改裝、加裝等行為。
監(jiān)制：劉麗君
策劃：謝江濤 左志紅 高春明
統籌：管玉慧 盧若情
采寫：譚涵瀟
| 
