近年來(lái)電動(dòng)自行車(chē)以快捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，成為不少人首選的交通工具。但與此同時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)在使用過(guò)程中的安全隱患也日益增多。
圖： 一輛停在小牛電動(dòng)車(chē)門(mén)店前的小牛電動(dòng)車(chē)，剎車(chē)、座椅和中箱有明顯改動(dòng)痕跡。 奧一新聞拍攝
前日，南都·奧一新聞發(fā)布 “外賣(mài)神車(chē)”如何煉成？引發(fā)廣泛熱議，各大平臺(tái)閱讀量超過(guò)百萬(wàn)，網(wǎng)友評(píng)論上千條。網(wǎng)友們紛紛吐槽電動(dòng)自行車(chē)“非法改裝”、“超速行駛”的危害、要求有關(guān)部門(mén)“嚴(yán)管”；有部分網(wǎng)友表示電動(dòng)自行車(chē)“改裝與加裝”標(biāo)準(zhǔn)不夠清晰，呼吁相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)宣傳；還有網(wǎng)友則公開(kāi)舉報(bào)其他品牌電動(dòng)自行車(chē)“非法改裝亂象”，要求記者進(jìn)行調(diào)查。
違規(guī)提速容易變“馬路殺手”
據(jù)2019年發(fā)布的“新國(guó)標(biāo)”要求，電動(dòng)自行車(chē)設(shè)計(jì)速度最高不超過(guò)25公里/小時(shí)。我國(guó)《道路交通安全法》也規(guī)定，電動(dòng)自行車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過(guò)15公里/小時(shí)。然而，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大量電動(dòng)自行車(chē)存在“超速行駛”的情況，行駛速度往往超過(guò)30公里甚至更多�！败�(chē)身重量輕，速度快，缺少安全剎車(chē)系統(tǒng)，非法改裝電動(dòng)自行車(chē)性能上去了，可安全卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到要求�！庇芯W(wǎng)友表示，原本以為自己的72V臺(tái)鈴57公里的時(shí)速已經(jīng)足夠快了，沒(méi)想到一臺(tái)改裝009輕而易舉地就超過(guò)了自己。
網(wǎng)友評(píng)論
更有網(wǎng)友表示性能上限更高的電動(dòng)摩托車(chē)都追不上非法改裝的電動(dòng)自行車(chē)，主要原因在于電動(dòng)摩托車(chē)整體車(chē)身更重，而非法改裝后的電動(dòng)自行車(chē)整體重量很輕，因此跑起來(lái)速度可以更快。
一位自稱(chēng)玩車(chē)的網(wǎng)友表示，現(xiàn)在非法改裝電動(dòng)自行車(chē)速度比摩托車(chē)還快，但沒(méi)有裝配ABS、ECT牽引力控制等摩托車(chē)應(yīng)有的安全系統(tǒng)，一旦速度過(guò)快，會(huì)有剎不住車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)，騎乘起來(lái)十分危險(xiǎn)。
網(wǎng)友評(píng)論
近年來(lái)，廣州涉電動(dòng)自行車(chē)交通事故數(shù)量和死亡人數(shù)的占比，總體呈上升趨勢(shì)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2021年廣州共查處電動(dòng)自行車(chē)交通違法行為112萬(wàn)多宗，同比上升169%。有關(guān)專(zhuān)家表示：電動(dòng)自行車(chē)交通事故，多數(shù)跟超速行駛有關(guān)，“超速行駛縮短了緊急情況下靈活處置的時(shí)間，導(dǎo)致電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)思捌渌说姆磻?yīng)時(shí)間和操控能力降低�！�
安裝后視鏡等輔助配件算不算非法改裝？
非法拼裝、改裝、篡改電動(dòng)自行車(chē)，存在著極大的安全隱患�？梢钥闯�，不少網(wǎng)友在抵制“違規(guī)提速”方面的安全意識(shí)已經(jīng)有所加強(qiáng)。但是也有一些網(wǎng)友對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)“改裝與拼裝”的界定范圍上有所疑問(wèn)。
“今天剛剛上牌，現(xiàn)在上牌的人很多！但我原車(chē)配裝的倒后鏡在上牌時(shí)，說(shuō)讓我先拆下來(lái)，我只想知道，我上完牌再裝回去，這算不算改裝，交警會(huì)不會(huì)罰錢(qián)？”一位網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)分享了自己的經(jīng)歷，并表示“這時(shí)候原裝的呀，我買(mǎi)的時(shí)候就有！”
網(wǎng)友評(píng)論
該評(píng)論得到了許多網(wǎng)友的回應(yīng)，一位網(wǎng)友表示，是否屬于非法改裝都是按照合格證上的照片判定，另一位網(wǎng)友則認(rèn)為“有些東西本來(lái)就不應(yīng)該沒(méi)有”，比如車(chē)籃子、寶寶座椅等。一位網(wǎng)友直言：“請(qǐng)問(wèn)加個(gè)中箱車(chē)籃子，放水瓶車(chē)鎖雨衣雨傘買(mǎi)菜放菜，這種加裝改裝有什么危害？”
網(wǎng)友評(píng)論
什么是“非法拼改裝”？記者查閱“新國(guó)標(biāo)”發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)自行車(chē)“非法拼改裝”是指加裝、改裝電動(dòng)機(jī)和蓄電池等動(dòng)力裝置，或者更換不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)機(jī)和蓄電池等動(dòng)力裝置；加裝、改裝車(chē)篷、車(chē)廂、座位等裝置；拆除或者改動(dòng)限速處理裝置等影響電動(dòng)自行車(chē)通行安全的拼裝、改裝行為。
而為什么要禁止“非法拼改裝”行為呢？除了“新國(guó)標(biāo)”要求以外，還有現(xiàn)實(shí)存在的原因。一位電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)人員告訴記者：“絕大多數(shù)加改裝的超標(biāo)蓄電池缺少必要保護(hù)配件，極易引發(fā)火災(zāi)事故。加裝車(chē)篷、座椅等裝置，不僅可能會(huì)造成剮蹭，還可能會(huì)影響車(chē)輛制動(dòng)性能，導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重后果�！彼硎荆骸凹友b的車(chē)篷會(huì)遮擋視線(xiàn)，如果遇到臺(tái)風(fēng)天氣，容易導(dǎo)致車(chē)輛失去平衡，發(fā)生交通事故傘篷很有可能會(huì)刺穿駕駛?cè)说男呐K或頸部�！�
有網(wǎng)友稱(chēng)“十臺(tái)小牛九臺(tái)改”？
“買(mǎi)來(lái)不改，不如推下海。”為了更拉風(fēng)的外觀(guān)和更高的速度，電動(dòng)自行車(chē)的非法改裝行為屢見(jiàn)不鮮。有不少網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)舉報(bào)電動(dòng)自行車(chē)的改裝亂象，還有人曬出自己的親身經(jīng)歷。
圖：電動(dòng)自行車(chē)升級(jí)改裝的廣告牌。奧一新聞拍攝
“十臺(tái)小牛11臺(tái)改裝的，還改得天花龍鳳”一位網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)如此表示。截至8月26日早上，該評(píng)論點(diǎn)贊數(shù)已經(jīng)達(dá)到了109個(gè)贊。評(píng)論區(qū)中揭露小牛電動(dòng)自行車(chē)改裝亂象的網(wǎng)友不在少數(shù)，多數(shù)都使用了“十臺(tái)小牛九臺(tái)改”等語(yǔ)言表示小牛電動(dòng)自行車(chē)改裝現(xiàn)象十分普遍。
網(wǎng)友評(píng)論
更有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)直言“麻煩好好的說(shuō)一下小牛”、“滿(mǎn)大街的小牛都該抓”。
網(wǎng)友評(píng)論
還有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)曬出了自己的“改裝經(jīng)歷”，小牛改裝“花了上萬(wàn)”“花了4萬(wàn)”“最貴的一臺(tái)花了8萬(wàn)左右”甚至有網(wǎng)友直言“你是沒(méi)見(jiàn)過(guò)南寧花十萬(wàn)改的小�！�。
網(wǎng)友評(píng)論
花了如此大價(jià)錢(qián)改裝的小牛，速度能有多快？有網(wǎng)友稱(chēng)：“我在快速路開(kāi)80（公里/小時(shí)），還被一輛兩輪的電瓶超了，還看不到人家的尾燈，根據(jù)車(chē)主說(shuō)可以開(kāi)到100，再聽(tīng)車(chē)主說(shuō)去年住了3次院”“路上看到的小牛都是時(shí)速起碼50+以上的，有些年輕人更快100都有”“見(jiàn)過(guò)一百六的小牛...”
網(wǎng)友評(píng)論
為有效整治電動(dòng)自行車(chē)非法改裝亂象，凈化電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，促進(jìn)電動(dòng)車(chē)使用安全形勢(shì)好轉(zhuǎn)。今年7月以來(lái)，廣州市開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)整治“百日行動(dòng)”，持續(xù)打擊非法改裝、加裝等行為。
監(jiān)制：劉麗君
策劃：謝江濤 左志紅 高春明
統(tǒng)籌：管玉慧 盧若情
采寫(xiě)：譚涵瀟
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