針對近期全國疫
情多點(diǎn)散發(fā)、多地頻發(fā)的情況
為科學(xué)精準(zhǔn)做好疫情防控工作
嚴(yán)防疫情通過鐵路傳播
對涉疫地區(qū)始發(fā)
途經(jīng)的普速旅客列車
推行以車廂為單位實(shí)行靜態(tài)管理
最大限度減少旅客在車廂內(nèi)流動(dòng)
筑牢鐵路疫情防控防線
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一是迅速調(diào)整運(yùn)輸組織。
根據(jù)疫情影響和客流變化，暫停疫情嚴(yán)重地區(qū)部分始發(fā)列車，減開涉疫地區(qū)旅客列車，限售或停售涉疫地區(qū)車票，控制載客量。目前，進(jìn)出海南島的旅客列車全部調(diào)整至湛江、廣州等地始發(fā)終到，西藏、新疆地區(qū)根據(jù)當(dāng)?shù)卣�，僅保留少量旅客列車。對調(diào)整停開的列車，及時(shí)為旅客做好免費(fèi)退票服務(wù)。
二是做好站車防控工作。
做好全路客運(yùn)車站測溫、驗(yàn)碼等工作，嚴(yán)防風(fēng)險(xiǎn)人員進(jìn)站上車。尤其針對長途普速旅客列車運(yùn)行時(shí)間長、旅客流動(dòng)性大的特點(diǎn)，勸導(dǎo)旅客規(guī)范佩戴口罩，增加非接觸服務(wù)，加強(qiáng)列車通風(fēng)消毒。
三是加強(qiáng)鐵路口岸疫情防控。
◆堅(jiān)持外防輸入方針，按照“一口岸一策”的要求，精準(zhǔn)制定鐵路口岸疫情防控方案；◆實(shí)行“人貨分離、分段運(yùn)輸”策略，堅(jiān)持人、車、物、環(huán)境“四位同防”；◆對口岸作業(yè)人員實(shí)行7天工作、7天隔離、N天休息的“7+7+N”等勞動(dòng)組織模式，每天安排一次核酸檢測。今年以來，阿拉山口、霍爾果斯、二連、滿洲里、綏芬河等鐵路口岸未發(fā)生疫情輸入情況。
四是做好職工健康防護(hù)。
◆組織站車從業(yè)人員做好防護(hù)，落實(shí)佩戴N95口罩、一次性手套和眼罩“三件套”，勤洗手、少聚集、不聚餐；◆調(diào)整勞動(dòng)組織，對涉疫地區(qū)職工劃小工作單元，對機(jī)車乘務(wù)員、列車調(diào)度員等行車關(guān)鍵崗位人員實(shí)行閉環(huán)管理；◆加強(qiáng)工后管理，對風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)職工倡導(dǎo)“兩點(diǎn)一線”工作生活方式，加強(qiáng)職工健康監(jiān)測和早期篩查。
五是強(qiáng)化應(yīng)急處置。
科學(xué)統(tǒng)籌常態(tài)化疫情防控和應(yīng)急處置。◆列車運(yùn)行途中對接到地方防控部門協(xié)查函的涉疫人員，按規(guī)定在前方站或目的站下交處置，對涉疫旅客所在車廂進(jìn)行鎖閉隔離，列車終到后實(shí)行終末消毒，配合地方政府做好同車人員風(fēng)險(xiǎn)排查工作；◆對下車后發(fā)現(xiàn)的涉疫人員，按照地方政府要求，及時(shí)提供同行旅客人員信息，配合做好流調(diào)協(xié)查工作，對相關(guān)乘務(wù)和站車作業(yè)人員實(shí)行集中管控。
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編輯：小雨
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