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大連新聞傳媒集團(tuán)記者 唐楓
本報(bào)訊7月11日，是第十八個(gè)中國航海日。今年中國航海日的主題是“引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢”，并于7月10日至16日在活動(dòng)主場大連開展豐富多彩的活動(dòng)。
7月10日，2022年中國航海日活動(dòng)周新聞發(fā)布會(huì)于大連召開，2022年中國航海日活動(dòng)周組委會(huì)副主席、中國航海學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長張寶晨主持發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長易繼勇，大連市副市長劉東立，招商局集團(tuán)董事、黨委副書記王宏，交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副院長朱建華出席發(fā)布會(huì)介紹相關(guān)情況并共同回答記者提問。
據(jù)張寶晨介紹，為進(jìn)一步提升中國航海日活動(dòng)的承載力、品牌力和影響力，今年第一次組織航海日活動(dòng)周系列活動(dòng)，主要有2022年中國航海日論壇、中國航海學(xué)會(huì)2022年學(xué)術(shù)年會(huì)、全國航�？破罩芑顒�(dòng)、航海科技博覽會(huì)四大板塊內(nèi)容。
作為航海日國家層面最重要的主場活動(dòng)，2022年中國航海日論壇包括主論壇和9個(gè)分論壇。主論壇將于7月11日上午于大連舉行。分論壇除原有的國際船舶技術(shù)與安全論壇、中國國際海員論壇、港航企業(yè)發(fā)展論壇、航海文化論壇外，增加了大連東北亞國際航運(yùn)中心高質(zhì)量發(fā)展論壇、中國海洋生態(tài)綠色發(fā)展論壇、中國船舶與海洋裝備技術(shù)論壇、疏浚論壇。
為積極響應(yīng)國際海事組織設(shè)立首個(gè)“國際海事婦女節(jié)”，今年還增加了“國際海事婦女教育與發(fā)展高端論壇”，探討女性在海事領(lǐng)域從業(yè)中面臨的困難與挑戰(zhàn)，提升海事領(lǐng)域?qū)ε缘年P(guān)注。
板塊聚焦
首個(gè)“全國航�？破罩堋笨袋c(diǎn)多多
大連新聞傳媒集團(tuán)記者 唐楓
本報(bào)訊 為弘揚(yáng)航海精神，普及航海知識(shí)，激發(fā)航海夢想，在全社會(huì)營造知航海、愛航海的良好氛圍，中國航海學(xué)會(huì)聯(lián)合相關(guān)全國學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)和機(jī)構(gòu)，首次組織開展“2022年全國航海科普周”活動(dòng)。
活動(dòng)的主題為“共筑航海夢，你我同行”，時(shí)間為7月10日至16日，主要內(nèi)容包括全國航�？破罩R(shí)競賽、“匠說航�！笨破障盗兄v座、全國航海科普教育基地開放日活動(dòng)、“童心共筑航海夢”中小學(xué)生航海書畫比賽。中國航海學(xué)會(huì)在全國的44個(gè)航�？破战逃貙⑴e行開放日活動(dòng)。
據(jù)介紹，航海日活動(dòng)周期間還將以云展覽的方式在線舉辦航�？萍疾┯[會(huì)，集中展示航�？萍紕�(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果。
大連市是今年航海日活動(dòng)主場。航海日活動(dòng)周期間，大連海事大學(xué)將舉辦全國航�？破罩R(shí)競賽等活動(dòng)；大連海洋大學(xué)將舉辦大連高校城市帆船巡展活動(dòng)；大連海事局將向社會(huì)公眾免費(fèi)開放海巡船艇、燈塔等航海基礎(chǔ)設(shè)施和船舶交通管理中心。同時(shí)，全市還將組織開展以宣傳航海文化為主題的系列群眾文化活動(dòng)。
延伸閱讀
大連東北亞國際航運(yùn)中心建設(shè)迅速推進(jìn)
大連新聞傳媒集團(tuán)記者 唐楓
作為中國北方重要國際航運(yùn)中心、物流中心，具有現(xiàn)代化海陸空綜合交通網(wǎng)絡(luò)，大連港擁有超過100條集裝箱航線，通達(dá)160多個(gè)國家和地區(qū)、300多個(gè)港口，覆蓋全球主要航區(qū)。
當(dāng)前，大連東北亞國際航運(yùn)中心建設(shè)迅速推進(jìn)。海港方面不斷賦能升級(jí)，空港持續(xù)提升服務(wù)能力，集疏運(yùn)體系日臻完善，港口型物流樞紐功能保持完備，口岸功能不斷優(yōu)化。
據(jù)了解，大連持續(xù)加大航運(yùn)中心基礎(chǔ)建設(shè)投資，致力于暢通海陸通道、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。2021年開通國內(nèi)首條“東亞—中亞”商品車海陸聯(lián)運(yùn)新通道，發(fā)運(yùn)121列、1.18萬標(biāo)箱，大連至歐洲、北美海運(yùn)班輪航線2021年外貿(mào)商品車運(yùn)輸4.9萬輛，增幅達(dá)185%。在促進(jìn)港航發(fā)展智慧化、綠色化方面，遼港“智慧港口2.0”完成2條自動(dòng)化作業(yè)線建設(shè)和試運(yùn)行，項(xiàng)目完成后將提升綜合作業(yè)效率10%。2021年，船舶岸電用量同比提升38%。高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)持續(xù)集聚。
今年中國航海日的主題是“引領(lǐng)航海綠色低碳智能新趨勢”。近年來，交通運(yùn)輸部高度重視水運(yùn)綠色低碳智能發(fā)展，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、新能源清潔能源應(yīng)用、污染治理、科技創(chuàng)新、監(jiān)管體系建設(shè)、國際交流與合作等方面作出系統(tǒng)部署，水運(yùn)綠色低碳智能發(fā)展取得明顯成效。
據(jù)悉，截至2021年年底，全國擁有生產(chǎn)用碼頭泊位2.1萬個(gè)，內(nèi)河航道通航里程12.8萬公里，均位居世界首位。內(nèi)河運(yùn)輸船舶大型化、專業(yè)化發(fā)展勢頭良好，船舶平均凈載重量超過1千噸。海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模穩(wěn)步提升，我國控制的海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模達(dá)3.5億載重噸，居世界第二位。
新聞人物
2021年度最高航�？茖W(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)?/span>
抓斗大王包起帆
大連新聞傳媒集團(tuán)記者 唐楓
包起帆，上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司原副總經(jīng)理。從上世紀(jì)80年代研發(fā)新型抓斗工藝，推進(jìn)港口裝卸機(jī)械化起步，被譽(yù)為“抓斗大王”、港口裝卸自動(dòng)化創(chuàng)新者、領(lǐng)銜中國發(fā)明國際標(biāo)準(zhǔn)的開拓者；先后獲國家技術(shù)發(fā)明、科技進(jìn)步、省部級(jí)科技獎(jiǎng)56項(xiàng)，2021年建黨百年列入“100位重要英雄模范”榜單。2021年，被中國航海學(xué)會(huì)評(píng)為年度最高航海科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
上世紀(jì)80年代初，包起帆當(dāng)上了碼頭技術(shù)員。那時(shí)，碼頭上的木材、生鐵、廢鋼裝卸全靠人力捆扎搬運(yùn)，險(xiǎn)象環(huán)生、事故不斷。他結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，相繼開發(fā)出在任意作業(yè)面上都能自動(dòng)啟閉的全行程單索木材抓斗、外傾式齒瓣結(jié)構(gòu)的滑塊式單索多瓣抓斗等一系列新穎的裝卸工具，實(shí)現(xiàn)了許多港口貨物裝卸由人力化向機(jī)械化的變革，保障了工人作業(yè)安全，提高了裝卸效率。這些成果還在鐵路、電力、環(huán)衛(wèi)、核能等30多個(gè)行業(yè)廣泛應(yīng)用，并出口20多個(gè)國家和地區(qū)，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，他也由此被譽(yù)為“抓斗大王”。
上世紀(jì)90年代，改革發(fā)展進(jìn)入瓶頸期，國有大中型企業(yè)普遍遇到了前所未有的困難，上海港也不例外。1995年，包起帆到上海港龍吳港務(wù)公司當(dāng)經(jīng)理。為扭轉(zhuǎn)企業(yè)困局，他又開始了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，創(chuàng)造性地提出中國港口內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱水運(yùn)工藝系統(tǒng)的概念，并靠自主創(chuàng)新，解決了設(shè)備、工藝、單證、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等方面存在的一系列技術(shù)難題，于1996年12月15日開辟了我國水運(yùn)史上首條內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線，提出適合中國國情的內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱裝卸設(shè)備配置、運(yùn)輸單證、費(fèi)收方案、配套的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)及運(yùn)行模式，制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了中國水路運(yùn)輸工藝的重要變革。這一創(chuàng)新是我國內(nèi)貿(mào)件雜貨水上運(yùn)輸不再依賴散裝形式的破冰之舉，開辟了內(nèi)貿(mào)水運(yùn)的嶄新天地。
2006年，他主持上海港羅涇港區(qū)二期散雜貨碼頭建設(shè)，通過一系列創(chuàng)新，形成了包括管控一體化、裝備自動(dòng)化、服務(wù)定制化的現(xiàn)代散雜貨碼頭的建設(shè)集成技術(shù)，使工期縮短了22個(gè)月，投資較批復(fù)工程概算節(jié)約了7.7億元。為此，他于2009年獲世界工程組織“阿西布·薩巴格優(yōu)秀工程建設(shè)獎(jiǎng)”。
2022年度航海科學(xué)技術(shù)突出貢獻(xiàn)（團(tuán)隊(duì)）獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)?wù)?/span>
智能化海工裝備創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)
大連新聞傳媒集團(tuán)記者 唐楓
大連海事大學(xué)智能化海工裝備成套技術(shù)研究與智慧運(yùn)維創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)（簡稱“智能化海工裝備創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”）成立于2005年，由張洪朋教授作為團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，成員共15人。自組建以來，團(tuán)隊(duì)依托“輪機(jī)工程”國家重點(diǎn)學(xué)科和“海底工程技術(shù)與裝備國際聯(lián)合研究中心”“航海動(dòng)態(tài)仿真和控制交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”“船機(jī)修造工程交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”“交通裝備先進(jìn)制造與控制技術(shù)實(shí)驗(yàn)室”等多個(gè)國家、省部級(jí)科研平臺(tái)，面向船舶與海洋工程、交通運(yùn)輸工程、海底工程等國際學(xué)術(shù)前沿與生產(chǎn)實(shí)踐需求，開展了大量研究工作。團(tuán)隊(duì)先后獲評(píng)國家級(jí)、省部級(jí)科技獎(jiǎng)勵(lì)20余項(xiàng)。6月27日，團(tuán)隊(duì)獲2022年度航�？茖W(xué)技術(shù)突出貢獻(xiàn)（團(tuán)隊(duì)）獎(jiǎng)。
海工裝備的智能化水平?jīng)Q定著復(fù)雜海況海上作業(yè)的成功率,智慧運(yùn)維對(duì)保障裝備的可靠性意義重大。
在智能化海工裝備成套技術(shù)研究方面，團(tuán)隊(duì)依托重大科技創(chuàng)新平臺(tái)，攻克了海上重大件吊裝減搖補(bǔ)償?shù)男袠I(yè)難題，研發(fā)了四代海上重大件吊裝減搖補(bǔ)償裝備，極大地改善了艦船補(bǔ)給及操控、風(fēng)電安裝、載人潛器收放等工作的作業(yè)條件。
目前，團(tuán)隊(duì)承擔(dān)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、科技部、工信部和國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目等國家級(jí)、省部級(jí)課題70余項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文260余篇，授權(quán)專利90余項(xiàng)，獲評(píng)國家級(jí)、省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)20余項(xiàng)，團(tuán)隊(duì)成員先后參與制定國家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。
下一步，團(tuán)隊(duì)將緊密圍繞國家第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要的要求，在推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化，船舶與海洋工程裝備創(chuàng)新發(fā)展，深海和極地探測領(lǐng)域開展深海運(yùn)維保障和裝備試驗(yàn)船研發(fā)等方面下苦功、做實(shí)事、建新功。
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