近日，一段西安一轎車占用應(yīng)急車道超車，將在車道上打掃衛(wèi)生的保潔人員撞飛致死的視頻引發(fā)關(guān)注。6月4日，記者從西安市公安局交通警察支隊了解到，事故發(fā)生在西安繞城高速上，事故責任認定現(xiàn)已完成，肇事司機承擔事故主要責任，公路養(yǎng)護公司及保潔員負事故次要責任。
據(jù)悉，事發(fā)后，肇事司機態(tài)度積極，承擔了保潔員治療費用的同時，在保潔員死亡后，主動賠付了家屬經(jīng)濟損失，取得了死者家屬的諒解，目前，該肇事司機已被取保候?qū)?/span>。
事故現(xiàn)場
6月3日，西安高速交警發(fā)布了一段事故視頻，視頻中，一白色轎車占用應(yīng)急車道超車時，與路面一名正在打掃衛(wèi)生的保潔員碰撞，保潔員被撞起騰空后摔落在地上。據(jù)了解，事發(fā)后，被撞保潔員送醫(yī)后死亡。
事故現(xiàn)場
6月4日，西安交警高交大隊周科長告訴記者，這起事故發(fā)生在3月11日，事故地點為西安繞城高速。事發(fā)前，肇事司機在看到前車通過應(yīng)急車道超車成功后，緊隨其后也欲利用應(yīng)急車道超車，卻在其切換到應(yīng)急車道后才看到該車道上有保潔人員作業(yè)。肇事司機在撞上保潔人員前，曾試圖并回旁邊的車道繞開保潔人員，但旁邊車道有車輛行駛，未能成功避讓。
辦案民警高交大隊宋警官介紹，肇事司機是一名剛大學(xué)畢業(yè)參加工作的女性，被撞的保潔人員是一名68歲的女性。事發(fā)后，肇事司機第一時間下車查看了保潔人員情況，并撥打了120，將保潔人員送至醫(yī)院治療。保潔員在醫(yī)院治療了三天，3月14日，保潔員家屬決定放棄治療，保潔員死亡。保潔員在醫(yī)院治療期間，肇事司機墊付了全部醫(yī)療費，共計32萬元。保潔員去世后，肇事司機賠償了保潔員家屬76萬元，取得了家屬諒解。
事故現(xiàn)場
據(jù)交通事故責任認定書顯示，經(jīng)現(xiàn)場勘查，肇事司機駕駛車輛在高速公路應(yīng)急車道上行駛，遇應(yīng)急車道上有保潔員正在作業(yè)，采取措施不及，是造成事故的主要因素；公路養(yǎng)護公司及保潔員在道路上進行保潔養(yǎng)護作業(yè)時，未按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標志和安全防護措施，是造成該事故的次要因素。
肇事司機違反非緊急情況時在應(yīng)急車道行駛或停車，及機動車駕駛?cè)藨?yīng)當遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛的規(guī)定，承擔該事故的主要責任。公路養(yǎng)護公司及保潔員違反道路養(yǎng)護施工單位在道路上進行養(yǎng)護、維修時，應(yīng)當按照規(guī)定設(shè)置規(guī)范的安全警示標志和安全防護措施的規(guī)定，公路養(yǎng)護公司及保潔員共同承擔事故的次要責任。
目前，該起事故的肇事司機已被取保候?qū)�，案件相關(guān)司法程序還在進行中。
對于這起事故，宋警官認為肇事司機利用應(yīng)急車道超車固然是違反法律的，就算再急，只要沒有特殊情況都不能占用應(yīng)急車道。除此，公路養(yǎng)護公司對這起事故也有著不可推卸的責任。宋警官說，首先他們在高速公路上作業(yè)，理應(yīng)設(shè)施標識，或擺放標志物，但他們沒有。如果當時有標志物，那么這輛車先撞到的應(yīng)該是標志物，而不是現(xiàn)在這樣直接撞到了人。其次，這位保潔員已經(jīng)68歲了，按照規(guī)定養(yǎng)護公司是不可以，也不應(yīng)該聘用如此高齡的人員來進行這種高風險作業(yè)的，因為這無疑會帶來更多的風險。另外，這名保潔人員在作業(yè)時也沒有遵循作業(yè)規(guī)范，正確規(guī)范是，作業(yè)時要面對來車方向，但她卻是背對的，這也是為何保潔員也需要承擔一定責任的原因。
透過這起事故，交警也做出提醒，希望廣大司機引以為戒，不要違規(guī)占用應(yīng)急車道。
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300萬法拉利撞車維修費超100萬 女子遭拒賠還要坐牢?
杭州羅女士的法拉利出了交通事故，車子損傷比較嚴重，評估下來維修費超過100萬元。
據(jù)羅女士說保險公司拒絕理賠，這是怎么回事呢？
出了事故的法拉利
300萬法拉利出事故，遭拒賠還要“坐牢”？
羅女士的法拉利目前被拆得面目全非，已經(jīng)停在汽修廠里3個月了。據(jù)羅女士說，維修遲遲沒有進行，是因為這輛車的維修費用，高達100多萬元。
羅女士受訪
既然都買了這輛車了，也不差這點維修費，但讓人覺得很生氣的是，我正規(guī)的保險，出了事故，保險公司拒賠，那我們這些車主，為什么要買保險呢？
羅女士今年26歲，2019年開始做網(wǎng)絡(luò)主播，全網(wǎng)粉絲超400萬。這臺法拉利，是她去年6月從朋友手上買來的，總價是280萬，原車價超過300萬。羅女士提到保險拒賠的事情，還要從3個月前的一起交通事故說起。
羅女士：
2月3號，在杭州開往衢州的高速上出了交通事故，因為是后驅(qū)車，碰到水坑打滑了，車子整個側(cè)面都挺慘重的，交警判定我單方面事故。
事故現(xiàn)場
從當天事故現(xiàn)場的照片可以看到，法拉利右前臉已經(jīng)被撞得面目全非。羅女士說，她這輛車的保費要3萬元一年，承保單位是中國人保。從羅女士的保單上可以看到，機動車損失險和第三者責任險都是200萬元，保險在今年6月29日到期。
資料圖
羅女士：
當時撞到了鐵欄桿，價值9000多元，保險公司很快就賠付給我了，但后面他們知道車的維修費要100多萬，就上我家開始調(diào)查。
據(jù)羅女士說，2月中旬，中國人保上門做了仔細調(diào)查，并且形成了一份書面調(diào)查報告，對羅女士的基本信息和事故情況作了詳細的描述，但理賠遲遲沒有通過。
4月8日，羅女士接到廈門正達興保險公估公司浙江分公司的電話，對方自稱中國人保的委托公司，說這100萬的維修費，保險公司拒賠了。
資料圖
公估公司發(fā)的通知書上顯示，經(jīng)過保險反欺詐調(diào)查，發(fā)現(xiàn)羅女士提交材料時，機動車行駛證是偽造的。另外，這家公司發(fā)了兩張截圖，都是羅女士的行駛證。一張發(fā)證時間是2021年7月8日，另一張是2020年6月28日。羅女士手里的行駛證，發(fā)證日期是2021年的。據(jù)公估公司稱，羅女士在中國人保系統(tǒng)中，上傳的證件是2020年的，與實際不符。
資料圖
廈門正達興保險公估公司浙江分公司 任先生：
她向投保的時候，證件就是偽造的，我們到公安系統(tǒng)里比對了。到我們單位的案件，基本上就是保險詐騙，將來要抓起來坐牢的。
按照公估公司的說法，羅女士涉嫌偽造行駛證，涉嫌騙保，保險公司不旦不會賠付這100萬元的維修費，還可能會以“保險詐騙”的名義追究羅女士的責任。
記者把情況反饋給了中國人保后，中國人保嘉興分公司表示，目前這件事情已經(jīng)委托給了公估公司，暫時不方便發(fā)表過多意見。
車主偽造了行駛證？
現(xiàn)在問題的聚焦點在于，為什么保險公司的系統(tǒng)里，會出現(xiàn)一本發(fā)證日期為2020年的行駛證？
羅女士：
我不知道系統(tǒng)里為什么會出現(xiàn)這個東西，我覺得責任在保險公司，不在我。我是正常買的保險，手續(xù)也是齊全的，所有憑據(jù)都有的。我也有理由懷疑，他們內(nèi)部篡改了，拒賠這100多萬。
目前可以明確的是，羅女士手里的這本行駛證是真的，發(fā)證日期是2021年。羅女士懷疑保險公司為了拒賠，更改了日期。而保險公司方面，同樣有自己的懷疑。
廈門正達興保險公估公司浙江分公司 任先生：
她這款車屬于超高端豪華車型，可能二手車剛過戶的第一年，在整個中國境內(nèi)沒有一家保險公司愿意接她的單子。那么改了行駛證以后就默認為她的車不是過戶車，就可以承保了。
另外，公估公司還提供了一份當初保險公司上門調(diào)查的詢問筆錄，說筆錄里有證據(jù)證明，羅女士說謊了。
公估公司提供的證據(jù)顯示，羅女士行駛證的發(fā)證日期是2020年，羅女士還在上面簽了字，按了手印。
資料圖
羅女士：
二月份，保險公司做了調(diào)查，了解一下我出車禍的具體情況。他們?nèi)啼浺翡浵�，錄完之后，他們說沒有什么問題的話，簽個名字就行，那么多文件，我肯定不會仔細看，全部都簽了字，按了手印，投保行駛證的復(fù)印件后來也沒有給到我。
羅女士認為，保險公司在做當面問詢調(diào)查時，就已經(jīng)設(shè)好陷阱，將行駛證為2020年的照片，夾在文件當中，以此為由，拒絕支付百萬元的理賠款。
保險層層代辦，哪個環(huán)節(jié)出錯？
根據(jù)現(xiàn)有的證據(jù)， 羅女士的確在問詢筆錄上簽了字，按了手印。不過在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，這份保險從一開始就存在疑點。
羅女士告訴記者，這臺法拉利是2021年6月從朋友手里買過來的，最關(guān)鍵的是，買車的時候，她本人不在杭州，保險也不是她自己去購買的。
從羅女士提供的聊天記錄看到，去年6月，她把自己的行駛證發(fā)給了二手車商朋友，讓其代辦，而發(fā)送的行駛證登記日期明確是2021年。
資料圖
二手車商表示，保險是他另外找人代辦的，發(fā)的材料都有聊天記錄為證。當時，他委托了一位姓雷的先生購買保險，代辦費用是2000元。雷先生明確表示，他給對方的行駛證登記時間是2021年6月28日的。
原來，雷先生還是中介，上面還有一位沈先生，而記者聯(lián)系上沈先生后，對方表示，他也是中介。但保險公司，是他聯(lián)系上的。
幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，幾位經(jīng)辦人都稱，拿到的材料，行駛證都是2021年的。沈先生稱，材料發(fā)給了保險公司，行駛證是2021年的，但聊天證據(jù)沒提供。為了核實此事，記者聯(lián)系上了辦理這筆保險的人保業(yè)務(wù)員。
中國人保工作人員
行駛證的出證日期和發(fā)證日期是一致的，我這邊收到的資料是2020年。
沈先生和人保業(yè)務(wù)員兩人之間的說法有著明顯出入。針對這一情況，記者第一時間向中國人保嘉興分公司進行了反饋，對方表示會與第三方公司溝通。
截至發(fā)稿前，記者收到了廈門正達興保險公估公司浙江分公司的回復(fù)，已經(jīng)聯(lián)系到涉事的保險員，對于該案件，會重新開啟調(diào)查。
對話截圖
保單問題早已發(fā)現(xiàn)，后期為何仍然理賠？
在與人保的溝通中，記者發(fā)現(xiàn)，其實羅女士買完保險不久，保險公司就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了保單的問題，懷疑該車是過戶車。
中國人保的業(yè)務(wù)員表示，當時已經(jīng)致電羅女士，要求退保，但她不肯。對此，羅女士現(xiàn)場反駁，稱自己并不知情，隨后，這位工作人員又改了口，表示查到資料后，第一時間和車商說明了這臺車存在問題。
隨后，記者再次聯(lián)系上了羅女士的這位車商朋友。
二手車商：
沒有說存在異常，說豪車不愿意賣保險，可能會打電話讓你退保險，我說保險買都買了，為什么要退。
羅女士：
如果保險公司當時給我打電話，說保險有異常，那我就直接把保險退了，重新去買別的保險。這個錢是我交的，他們應(yīng)該直接聯(lián)系到我。
直到現(xiàn)在，羅女士才知道，原來保險公司早就知道了自己的保單存在問題。現(xiàn)場，她也提出質(zhì)疑，既然保險公司發(fā)現(xiàn)了訂單異常，為什么在2月那起交通事故中，先行賠付了9000元鐵柵欄的費用？
羅女士覺得，就是因為車輛的維修費太高，保險公司開始找茬了。
針對這一情況，記者再次致電中國人保嘉興分公司。
截至發(fā)稿前，記者并未收到中國人保嘉興分公司回復(fù)。針對此事，記者也向小強幫忙團特約律師進行了咨詢。律師認為，羅女士在保險公司提供的行駛證復(fù)印件上摁下了手印，就會被視為認可了這份材料的真實性，這對羅女士來說是不利的。不過，保險公司的行為也需要再核實。
浙江百易律師事務(wù)所律師 池侃：
如果保險公司明知保單有問題，進行了承保，或者在承保之后，明知有問題還予以理賠的話，作為該起事故，保險公司仍要承擔責任。
聽了律師的建議，羅女士表示，不排除通過法律手段進行維權(quán)。同時，針對該事件，記者也向中國銀行保險監(jiān)督委員會進行了反饋，對方表示，會進行下一步調(diào)查。
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