東航空難第一部黑匣子搜尋全過程公布
3月23日下午，武警官兵在東航空難核心區(qū)采取網格部署、分片推進、立體偵搜等戰(zhàn)法開展搜救及清理飛機殘骸工作。
16時10分，中國民航局專家再次進入核心區(qū)。官兵們立即將專家引導至疑似黑匣子標定區(qū)域，并提供取證視頻。專家通過視頻分析、現場取證，當即決定清理標定區(qū)域周邊殘骸，收攏人員集中力量開展重點搜索。
16時15分，在該區(qū)域地表附近發(fā)掘到疑似黑匣子橙紅色物體，后經多方驗證，初步判定為東方航空MU5735航班的兩部黑匣子其中之一的駕駛艙話音記錄器。目前，黑匣子被送往北京修復譯碼。
黑匣子搜尋現場大家說著：
“再努力再找”
發(fā)現黑匣子現場，能聽到現場工作人員紛紛說 “再努力，再找”。記者了解到，現場指揮部緊急調集了消防和武警近500人，繼續(xù)搜尋跟黑匣子直接相關的重要物證。
網友評論
MU5735兩個黑匣子分別能記錄什么
據介紹，波音737—800型號飛機裝有兩個美國honeywell公司生產的飛行記錄器（即黑匣子）。
其中一個是數據記錄器（FDR），安裝在客艙尾部，在發(fā)動機啟動時開始記錄，發(fā)動機停車后停止記錄，記錄時長25小時左右， 記錄參數詳盡，約1000個左右，例如高度、速度、航向、俯仰角、滾轉角、垂直速度以及機組的操作如駕駛盤桿量、油門等重要參數。
另一個是駕駛艙話音記錄器（CVR），安裝在貨倉尾部，在飛機通電時開始記錄，斷電后停止記錄。可以記錄四個通道聲音，分別為機長的通道、副駕駛通道、備用通道、環(huán)境聲音通道，記錄時長大約兩到三小時左右。
黑匣子
兩個記錄器外表面都是桔黃色，可以抵抗高過載沖擊撞擊（3400g，6.5毫秒)，耐高溫（1100度持續(xù)60分鐘火燒）、耐海水浸泡（30天）等特性，不易損毀，可以在事故發(fā)生后幫助分析飛機狀態(tài)、機組操作情況以及在駕駛艙面臨的狀況。
解讀黑匣子需要多久？
對于已找到的黑匣子而言，西北工業(yè)大學航空學院副教授郭慶在接受中新社記者采訪時表示，黑匣子的解讀時間要根據飛機的墜毀嚴重情況而定，有可能幾天，也有可能數個月。黑匣子一般由專業(yè)的民航事故調查機構解讀，涉及多方力量。
據國際民航公約和民用航空器事件相關調查規(guī)定，事故調查一般包括出事所在國、航空器設計國、制造國、經營國和登記國，由事發(fā)地所在國基于公開公平公正的原則組織相關調查。
目前，另一部黑匣子的搜尋工作也非常關鍵。
當談及尋找黑匣子是否有時間窗口期時，郭慶表示，黑匣子的主要功能是提供飛機的多項數據記錄，而非定位功能，因此其定位功能并不強，通常只是發(fā)出脈沖信號，而且時間有限，不過一般在30天以上。
“黑匣子的尋找肯定是越快越好，隨著時間的推移，黑匣子發(fā)射信號的強度也會隨著電量的消耗而逐漸減弱，時間越久，對搜尋黑匣子的工作越難�！惫鶓c說。
他還指出，此次東航飛機失事的地點在山區(qū)，地形復雜，叢林密布，波音737飛機黑匣子的尺寸通常為60厘米x20厘米x20厘米左右，在森林密布的山區(qū)找到一個尺寸只有類似小型快遞紙箱大小的黑匣子非常困難，且飛機在失事前一瞬間的姿態(tài)和速度難以判斷，也給搜尋黑匣子帶來難度。
已全部完成旅客家屬對接
上官雪民表示，目前工作組已全部完成旅客家屬對接，為每戶旅客家屬制定保障方案，并已組建300名人員的援助隊伍，確保每戶旅客家屬有3名以上工作人員提供支援保障。
在后續(xù)工作中，工作組將詳細聽取家屬訴求，按照“一戶一冊一專班”工作要求，持續(xù)優(yōu)化援助工作。
心理專家趕赴事故現場
對家屬進行心理疏導
“3•21”東航飛行事故發(fā)生后，首批心理專家50余人趕赴事故現場，梧州市組織70名心理醫(yī)生待命，隨時準備對到梧州的家屬進行心理疏導，并安排志愿者對家屬進行一對一的服務。
首批心理專家50余人趕赴事故現場
中國疾控中心精神衛(wèi)生中心副主任，北京大學第六醫(yī)院主任醫(yī)師 馬弘：廣西這一次有一個很龐大的心理救援隊在前方，這也是咱們國家派出特別快，人數非常多，速度非常快的一次。
馬弘認為，在巨大的突發(fā)災難面前，相關人員以及家屬出現悲傷、焦慮、失眠、情緒激動等狀況是正常的心理應激反應，陪護人員不僅要做好生活上的保障，還要做好心理干預。同時，建議媒體及個人在當下關于墜機事件的報道和傳播中要格外注重給予當事人尊重和愛護。
中國疾控中心精神衛(wèi)生中心副主任，北京大學第六醫(yī)院主任醫(yī)師 馬弘：在這個時候我們一定要從官方，從正確的渠道來獲取信息，對沒有依據的信息或者圖片進行一些信息傳播，這樣會非常擾亂在場人員，特別是失聯人員親屬的心情，甚至會是一種很大打擊。
此外，此次事件也引發(fā)了許多民眾對于飛行安全的恐慌情緒，對此，馬弘認為，從統計角度看，飛機依舊是很安全的交通工具，航空災難也是極小概率的事件，民眾不必過度恐慌。
MU5735搜救進展
來源：央視新聞客戶端、@央視網、中國新聞網
海報文字整理：王婷 設計：朱睿怡
編輯：肖苔
審核：張欣
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