本文來源：時代周報 作者：楊玲玲 鄭栩彤 齊鑫
近日，“建議鼓勵年輕人少送外賣多進(jìn)工廠”詞條登上微博熱搜，目前話題閱讀量已超5.2億，討論4.2萬次。
該建議由全國人大代表、小康集團(tuán)董事長張興海提出�！巴赓u、電商、網(wǎng)絡(luò)直播等吸引大量的年輕人就業(yè)，甚至快遞外賣行業(yè)‘內(nèi)卷’到有研究生去競爭。很多年輕人不愿意去工廠上班，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)工人空心化現(xiàn)象愈加突出�！睆埮d海表示。
數(shù)據(jù)顯示，2020年中國制造業(yè)人才缺口2200萬，近5年平均每年150萬人離開制造業(yè)。與此形成鮮明對比的是，2019年我國快遞從業(yè)人數(shù)突破1000萬人，餐飲外賣員人數(shù)突破700萬人。2020年的疫情更是加劇勞動力產(chǎn)業(yè)間的移動，兩個月內(nèi)新增騎手58萬人，其中40%之前是產(chǎn)業(yè)工人。
年輕人不愿再像父輩一樣把青春交給工廠流水線，送外賣的吸引力又在哪里？
“每月送1500單左右，每天工作8-9個小時，一個月休息4天，月薪約10000元，生活壓力不算大，閑時刷刷手機(jī)、打打游戲，這種自由氛圍是工廠和辦公室中難以想象的�！�3月7日，95后外賣騎手李俊偉（化名）告訴時代周報記者。
除薪資可觀、時間自由，逐漸打通的職業(yè)晉升通道，也成為年輕人選擇騎手的一大原因。近日，餓了么發(fā)布《2022藍(lán)騎士發(fā)展與保障報告》（下稱《報告》）顯示，2021年有1877名騎士晉升為站長、隊(duì)長。45%騎士將“晉升為站長、配送經(jīng)理”作為自己下一步的發(fā)展目標(biāo)，更有8%騎士期待日后“成長為物流服務(wù)商總裁”。
美團(tuán)外賣也在近日披露各項(xiàng)騎手保障改進(jìn)工作。針對騎手的職業(yè)發(fā)展，推出站長培養(yǎng)計劃、騎手轉(zhuǎn)崗計劃、學(xué)歷提升、發(fā)展激勵獎等舉措，100多名騎手學(xué)員獲得資助入讀國家開放大學(xué)，繼續(xù)進(jìn)修大專學(xué)歷。
進(jìn)工廠還是送外賣？
對部分外賣員來說，進(jìn)工廠是擇業(yè)之初就否定了的選擇。
“進(jìn)工廠還是送外賣？當(dāng)然是送外賣�！�34歲的申金（化名）生活在河南某三線城市，在成為一名外賣騎手前，他經(jīng)營著自家的舞蹈培訓(xùn)班，教4-16歲孩子學(xué)習(xí)民族舞、拉丁舞等。
去年暑期，本是培訓(xùn)班生意最紅火的時候，他因?yàn)楹幽鲜ε嘤?xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面整頓，難以正常營業(yè)，遇到資金周轉(zhuǎn)難題。當(dāng)時，兒子還在上幼兒園，申金需要一份工作同時兼顧照看孩子，考慮到送外賣時間自由，他加入某外賣平臺成為了一名騎手。
然而送外賣不像申金想得那么容易，時間非常緊張，系統(tǒng)會自動規(guī)劃路線給配送員派單，差評、超時都會扣錢。
即便如此，他仍然沒有考慮過進(jìn)工廠。“進(jìn)工廠做的是流水線上重復(fù)的工作，人與缺乏人之間的交流，送外賣還可以看看手機(jī)，跟同行、商家們聊聊天�！鄙杲鹫f道。
26歲的李俊偉也抱有類似的想法。他中專畢業(yè)，目前住在廣州南沙區(qū)，最能接受的職業(yè)是送外賣和開店創(chuàng)業(yè)，薪資是重要原因之一。
根據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的《2020年規(guī)模以上企業(yè)分崗位就業(yè)人員年平均工資情況》，2020年制造業(yè)工人的年平均工資為61324元，換算成月平均工資為5110元。這一工資水平包含技術(shù)類工種，而需求量更大的普工，其月平均工資水平不足5000元。
“工廠收入難以吸引工人，這個收入不只是實(shí)際拿到多少錢，還包括工作自由度，福利待遇，工作舒心程度。相比于壓抑的廠房，外賣小哥的空間更加開放�！�3月7日，浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林告訴時代周報記者。
張興海也表示，年輕人生活條件和受教育程度更高，思想更自由，不愿待在工廠里。
靠送外賣在一線城市買房
李俊偉不想進(jìn)工廠“卷”學(xué)歷和能力，也不愿接受流水線單調(diào)無聊的生活。
“你能想象上班的氛圍嗎？除工作之外做點(diǎn)別的事情，都會有人盯著，很奇怪，很不自由。” 李俊偉形容去某個固定地點(diǎn)上班的感受。做文員和去工廠流水線“擰螺絲釘”都不是他的理想職業(yè)。更何況，如果無法升至管理層，薪資也不一定比外賣員高。
“我有朋友在南沙一座中外合資的大型汽車工廠工作，不論早晚班，每天都工作10~12個小時。他做普通工人時月薪7000~8000元，一個月休息4天�！崩羁ジ嬖V時代周報記者。
以上汽車工廠在業(yè)內(nèi)算十分規(guī)范，工人有社保，工作穩(wěn)定，晉升機(jī)制相對完整。在這里，工人有可能從流水線往上升職，成為組長、班長，薪資過萬，但越高的職位對學(xué)歷要求也越高，本科生或只能升職至班長。李俊偉的朋友是大專學(xué)歷，靠過硬的英語水平成功升職，此類幸運(yùn)兒只是少數(shù)。
“我們外賣站的外賣員以90后居多，南沙的房租不貴，一個月幾百元就能解決，一兩年能存一二十萬元。很多人把外賣作為暫時的工作，即便以后不做了，也能拿著這筆積蓄去創(chuàng)業(yè)或投資�！崩羁フf。
李俊偉告訴時代周報記者，有外賣員做多種兼職，每個月賺約15000元，一家人僅靠他工作就在廣州南沙供了一套新房。有外賣員經(jīng)濟(jì)壓力稍小，轉(zhuǎn)崗為組長或站長，每天看看后臺、協(xié)調(diào)工作，每個月拿5000~6000元工資。李俊偉則想先送一兩年外賣，存夠了錢再決定是否辭職創(chuàng)業(yè)。
靠跑外賣供房的還有安徽三兄弟宋北京、宋遠(yuǎn)行、宋遠(yuǎn)杰原，他們原是碭山縣的貧困戶，輾轉(zhuǎn)到杭州送外賣，6年間在老家買了三套房。
宋北京說：“我們買房、買車、結(jié)婚的錢，都是一單一單送外賣攢下來的�！蹦壳�，宋北京已晉升為跑單隊(duì)長，負(fù)責(zé)整個小隊(duì)的日常配送管理。
薛明、董莉莉則是北京一對夫妻騎士，兩人在同一個站點(diǎn)跑單，去年夫妻二人在老家湖北買房，準(zhǔn)備一邊送外賣一邊還月供。
上升通道被打通
餓了么發(fā)布的《2022藍(lán)騎士發(fā)展與保障報告》顯示，2021年有114萬騎手通過該平臺獲得穩(wěn)定收入。外賣配送成為許多外來務(wù)工者在城市扎根的踏板，7%騎士將其做為踏入社會的“第一份工”，超過四成騎士希望一邊跑外賣，一邊尋找留在城市的其他工作機(jī)會。
同時，由于接單時間較為自由，送外賣也成為新業(yè)態(tài)勞動者的副業(yè)選擇。37%的外賣員表示自己有本職工作，還有36%外賣員表示自己有其他零工收入。
近日，深漂16年的工廠主管胡軍因一篇“自白奮斗史”引發(fā)討論�！霸谝患夜S工作，空余時間兼職拍短視頻，寫頭條文，做直播，下班后跑過外賣，成為下屬口中的斜杠主管�！焙妼懙馈�
2020年7月，胡軍開始利用下班時間兼職送外賣，每月額外增加3000元左右的收入，對他來說，通過多渠道獲得更多收入是最大的訴求。同時，他坦言：“其實(shí)送外賣也是放松自己，釋放壓力很重要的途徑�！�
年輕人紛紛涌向送外賣等職業(yè)也存在隱憂。送外賣技術(shù)含量低，主要“吃青春飯”，以后如果形勢發(fā)生變化或年齡增加，年輕人又將往何處去？
2016年，34歲的李偉遇到公司裁員，短暫休整后進(jìn)入外賣行業(yè)，從最基層的外賣騎手開始，慢慢成為站點(diǎn)的“跑單王”。2017年，月入過萬的李偉也開始焦慮：35歲還能送外賣，45歲以后怎么辦？
他由此萌生進(jìn)入管理層的想法，在跑單之余，主動向站長學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的運(yùn)力調(diào)配。2018年3月，上海市普陀區(qū)新增一個配送站，李偉被推薦為新站點(diǎn)的站長。
此后，李偉的人生“仿佛開了掛”：2019年晉升為服務(wù)商區(qū)域經(jīng)理，2020年晉升為服務(wù)商上海城市經(jīng)理。目前他負(fù)責(zé)服務(wù)商在上海市的配送業(yè)務(wù)，直接管理20多名區(qū)域經(jīng)理，年薪也漲到40萬~50萬元。
在這背后，外賣平臺也在思考員工的晉升通路。2021年，餓了么有1877位騎士晉升為站長、隊(duì)長。除開放站長、隊(duì)長等直接崗位晉升，外賣平臺也在為騎士提供培訓(xùn)專員、商戶拓展經(jīng)理、客戶顧問等崗位，拓寬轉(zhuǎn)崗?fù)�。其中，外賣運(yùn)營和商戶拓展經(jīng)理是騎士最想轉(zhuǎn)崗的崗位。
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